Lista completa de códigos de falla de FAW Morinaga Mayumi R7
Descripción de la falla
P0C58
Circuito a del sensor de posición del motor de accionamiento b nivel alto
P0121
Válvula de mariposa/ Sensor de posición del pedal del acelerador/interruptor A rango/rendimiento del circuito
P0ADD
Circuito de control del contactor negativo de la batería híbrida/circuito abierto
P00BB
Flujo del inyector insuficiente: obligado a limitar la potencia
P0B1A
Rango/rendimiento del circuito C del monitor de voltaje del paquete de batería híbrida
P081C
Entrada de estacionamiento circuito
P0898
Sistema de control de transmisión MIL (luz indicadora de mal funcionamiento) circuito de solicitud bajo
P023D
Presión absoluta del colector (Sensor) - Correlación A del sensor de presión de sobrealimentación del turbocompresor
P0549
Circuito del sensor de temperatura de los gases de escape alto (segunda fila, sensor 1)
P004F
Turbocompresor /El circuito B del control de refuerzo del sobrealimentador es intermitente/inestable
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El código de falla comienza con P1
Descripción de la falla
P1129
Sensor de oxígeno calentado 1, transposición del sensor.
P1151
Sensor de oxígeno calentado 2, calentador - voltaje demasiado alto
P125C
Sensor de presión de sobrealimentación del turbocompresor: señal alta
P1240
Motor de posición del acelerador: cortocircuito
P1447
Falla del circuito de la bomba del módulo de detección de fugas de emisiones evaporativas (EVAP)
P1642
Adaptación-Aborto de la válvula de mariposa
P1606
Conexión de datos CAN del sistema de válvula de mariposa electrónica—Rango/rendimiento
P1412
Válvula solenoide de corte del cilindro 2: falla
P1513
Válvula de control de aire inactivo (IAC), circuito 2: voltaje demasiado alto.
P152E
Actuador de control de aire inactivo - correlación de señales
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Inicio del código de falla P2
Descripción del fallo
P20D2
Control del rendimiento del inyector de combustible b para postratamiento de gases de escape
P2305
Bobina de encendido b circuito secundario
P2563
Sensor de posición de control de refuerzo del turbocompresor A rango/rendimiento del circuito
P254B
(Accesorio eléctrico) Sensor/interruptor 1 del selector de velocidad de la TDF Rango/rendimiento del circuito
P228D
El regulador de presión de combustible 1 excede el límite de control: presión demasiado alta.
P2334
Bobina de encendido l circuito de control principal alto
P244E
La temperatura del escape es demasiado baja, inferior a la regeneración del filtro de partículas Temperatura adecuada (fila 2)
P2796
Circuito de control de bomba de aceite de transmisión auxiliar/circuito abierto
P203F
Nivel de agente reductor demasiado bajo
P217B
El circuito de voltaje de suministro G del conjunto del inyector es bajo
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El código de falla P3 está activado.
Descripción de la falla
P3404
Sistema de desactivación de cilindro 1/control de válvula de admisión - circuito alto
P3494
Control de la válvula de escape del cilindro 12 - problema de rendimiento
P3436
Sistema de desactivación del cilindro 5/control de la válvula de admisión - circuito demasiado alto
P3442
Sistema de desactivación del cilindro 6/Control de la válvula de admisión - Problema de rendimiento
P3493
Control de la válvula de escape del cilindro 12 - Circuito abierto.
P3479
Control de la válvula de escape para el cilindro 10 - entrada del circuito demasiado baja
P3468
Sistema desactivado del cilindro 9/control de puerta de admisión - circuito demasiado alto
P3431
Control de la válvula de escape del cilindro 4 - entrada del circuito demasiado baja
P3492
Sistema de desactivación/válvula de admisión del cilindro 12 Control: entrada del circuito demasiado alta
P3487
Control de la válvula de escape para el cilindro 11: circuito bajo
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p>
Se inicia el código de falla b.
Descripción del fallo
B0021
Control de despliegue del airbag de cortina izquierdo 1 (suberror)
B0020
Control de despliegue del airbag izquierdo (suberror)
B009E
Sensor de retención derecho 5 (suberror)
B0084
Segundo medio Limitador de carga del cinturón de seguridad—control de lanzamiento (suberror)
B00B9
Sensor de posición del pasajero del asiento del conductor C (suberror)
B1318
Voltaje bajo de la batería
B0056
Sensor del cinturón de seguridad de la tercera fila izquierda (sub-error)
B0077
Tercera fila central pretensor de cinturón de seguridad - control de activación (suberror)
B0029
Control de despliegue del airbag de cortina derecho 1 (suberror)
B0081
Limitador de carga del cinturón de seguridad central fila 1 - control de lanzamiento (suberror)
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El código de falla comienza con u
Descripción de la falla
U0497
Datos no válidos recibidos desde el módulo de control de entretenimiento (después de)
U0008
Comunicación CAN (Red de área del controlador) de alta velocidad El autobús (-) está alto.
U0324
El software es incompatible con el módulo de control del sistema de calefacción, ventilación y aire acondicionado.
U054B
Se recibieron datos no válidos del módulo de control de iluminación interior.
U0126
Se perdió la comunicación con el módulo del sensor de ángulo de dirección.
U0004
El voltaje del bus de comunicación (+) CAN (Red de área del controlador) de alta velocidad es demasiado bajo.
U3006
Energía de entrada del módulo de control a
U0425
Datos no válidos recibidos del módulo de control del calentador auxiliar.
U0400
Se recibieron datos no válidos.
U0482
Se recibieron datos no válidos del módulo de control de nivel de faros.
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Empezar con el código de error c.
Descripción del fallo
C0075
La carrera del pedal del freno se extiende y se envía al PCM (suberror)
C001D
Control de salida trasera derecha (suberror)
C0084
Luz indicadora de funcionamiento del control de tracción/antideslizamiento en marcha (TCS) (suberror)
C1414
Nivel de diseño de módulo incorrecto (modelo de automóvil aplicable incorrecto)
C0031
Sensor de velocidad de la rueda delantera izquierda (suberror)
C0034
Sensor de velocidad de la rueda delantera derecha (suberror)
C0039
Rueda fónica trasera derecha (suberror)
C0036
Rueda fónica trasera izquierda (suberror)
C0032
Alimentación del sensor de velocidad de la rueda delantera izquierda (suberror)
C0077
Presión baja de los neumáticos (suberror)
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