¿Qué medidas importantes deberían tomarse para mejorar la vía fluvial del río Yangtze?

Establecer el concepto de respetar la naturaleza, cumplir con la naturaleza y protegerla es una base ideológica importante para promover la construcción de vías fluviales de civilización ecológica y encarna la nueva orientación de valores. Es necesario llevar a cabo diversas formas de actividades educativas sobre la civilización ecológica. Hacer pleno uso de diversos medios y formas para fortalecer eficazmente la educación sobre políticas nacionales básicas de conservación de recursos y protección ambiental, popularizar el conocimiento de la civilización ecológica, llevar a cabo ampliamente actividades como el Día de la Protección Ambiental, la Semana de Publicidad sobre la Conservación de Energía y el Día de la Experiencia de la Escasez de Energía, defender estilos de vida que ahorran energía y son respetuosos con el medio ambiente, y guían a los empleados. Establecer la conciencia de que todos son responsables de proteger la ecología de la vía fluvial del río Yangtze e internalizar el concepto de civilización ecológica en el código de conducta y las acciones conscientes de los empleados. Es necesario realizar vigorosamente actividades de publicidad para las vías fluviales ecológicamente civilizadas. Utilice los medios internos y externos para publicitar vigorosamente las ventajas ecológicas de la vía fluvial del río Yangtze, los acuerdos de toma de decisiones, la experiencia y los resultados del trabajo de nuestra oficina en la construcción de vías fluviales ecológicamente civilizadas, así como los modelos avanzados de amor y protección de la ecología que han surgido en el Canal del río Yangtze, y promover y demostrar continuamente la civilización ecológica del río Yangtze a la sociedad. Buena imagen de la calle. Es necesario fortalecer la creación de la marca cultural de "vía fluvial verde, servicio fluido", resaltar las ventajas ecológicas de la marca, lanzar una serie de medidas de servicio, fortalecer el marketing de la marca, resaltar las características verdes de la cultura de la vía fluvial del río Yangtze, y esforzarnos por construir la marca de vía fluvial ecológicamente civilizada del río Yangtze.

(2) Optimización de la planificación de la construcción de vías fluviales

La vía fluvial del río Yangtze es un recurso natural precioso y la base y el requisito previo para el transporte marítimo por el río Yangtze. Para implementar la construcción y el desarrollo de vías fluviales, primero debemos valorar cada centímetro de los recursos de las vías fluviales, adherirnos al principio de unidad orgánica de beneficios económicos, sociales y ecológicos, controlar la escala y la intensidad del desarrollo, ajustar el diseño de la planificación, promover el desarrollo intensivo y uso eficiente de los recursos fluviales y dejar más a la naturaleza El espacio de restauración dejará a las generaciones futuras un hermoso río madre con agua clara, colinas verdes a ambos lados, pájaros cantando y flores fragantes, y peces y camarones por todas partes. Debemos adherirnos a la política de poner igual énfasis en el desarrollo y la protección y conceder gran importancia a la protección del medio ambiente y el desarrollo económico. Comprender y utilizar plenamente las leyes de evolución natural de la vía fluvial del río Yangtze, integrar la planificación, construcción y gestión de vías fluviales con el control del régimen fluvial, el equilibrio ecológico, la conservación de recursos y la protección ambiental, y acelerar la gestión del sistema de vías fluviales. En primer lugar, llevar a cabo activamente investigaciones sobre cuestiones importantes como la capacidad de paso de vías fluviales y la construcción ecológica de vías fluviales, y considerar de manera integral la relación entre la construcción de vías fluviales, el desarrollo económico y la protección ecológica. Es necesario considerar tanto las necesidades de desarrollo económico a lo largo del río como la capacidad de carga ecológica de la vía fluvial del río Yangtze, determinar científicamente la capacidad de desarrollo de la vía fluvial y los estándares óptimos de construcción para las vías fluviales en cada sección del río, y ajustar la implementación del " Duodécimo Plan Quinquenal" en consecuencia, y formular la planificación del "Decimotercer Plan Quinquenal". En segundo lugar, bajo la premisa de dar plena consideración a la protección ecológica, centrándose en la gestión del tramo medio del río Jingjiang, continuar acelerando la gestión del sistema de vías fluviales, aumentar la velocidad de construcción, ampliar la escala de la construcción, garantizar que Los objetivos de construcción planificados para 2020 se alcanzarán con antelación para 2015, y mejorarán aún más la competitividad integral de la vía fluvial del río Yangtze en el sistema de transporte, y darán pleno juego a la vía fluvial del río Yangtze verde, eficiente, que ahorra energía y es respetuosa con el medio ambiente, de modo que sus capacidades de servicio puede adaptarse mejor a la vía fluvial del río Yangtze y a la sociedad económica a lo largo del río.

(3) Acelerar la reconstrucción y mejora de las vías fluviales.

Transformar el modelo de desarrollo es la línea principal para realizar el desarrollo científico de la vía fluvial del río Yangtze, y también es la clave para construir una vía fluvial ecológicamente civilizada. De acuerdo con los requisitos de desarrollo impulsados ​​por la innovación propuestos por el XVIII Congreso Nacional del Partido Comunista de China, debemos fortalecer eficazmente la innovación científica y tecnológica, promover la transformación y mejora de las vías fluviales y esforzarnos por promover la transformación de la vía fluvial del río Yangtze. desde intensivos en mano de obra hasta impulsados ​​por la innovación, gestión de tecnología y orientados a servicios. La clave para cambiar el modelo de desarrollo radica en la construcción de vías fluviales digitales y vías fluviales inteligentes, que también es el punto culminante más importante de la construcción de una vía fluvial ecológicamente civilizada en el río Yangtze. Mediante la construcción de vías fluviales inteligentes, en primer lugar, es posible reducir el número de proyectos de mejora de vías fluviales tanto como sea posible, mejorando al mismo tiempo la capacidad de paso de las vías fluviales y evitando el impacto de la construcción de ingeniería en la ecología del río Yangtze. En segundo lugar, puede permitir que los barcos lleven estiba científica, seleccionen rutas racionalmente, reduzcan el consumo de combustible por unidad de volumen de carga, promuevan eficazmente la conservación de energía y la reducción de emisiones, y protejan el medio ambiente. En tercer lugar, puede mejorar el nivel de informatización del servicio y la gestión de las vías fluviales del río Yangtze, reducir el consumo y los costos de gestión y promover la construcción de unidades que ahorren recursos y sean respetuosas con el medio ambiente. Por lo tanto, es necesario acelerar aún más la construcción de vías navegables digitales e inteligentes en el río Yangtze, desarrollar y aplicar activamente la versión 3.0 del mapa electrónico de vías navegables y garantizar que las vías navegables digitales estén completamente terminadas para 2015 y que las vías navegables inteligentes se construyan inicialmente para establecer una base sólida para la construcción de vías fluviales ecológicamente civilizadas.

(4) Construcción de proyectos ecológicos y ecológicos

En la actualidad, el principal problema de la vía fluvial del río Yangtze aún es el desarrollo insuficiente. La tarea principal de construir una vía fluvial ecológicamente civilizada aún es la de construir. acelerar la construcción y mejorar la capacidad de paso del canal. La implementación de proyectos de construcción en el río Yangtze tendrá inevitablemente un cierto impacto en la ecología del río Yangtze. Por lo tanto:

En primer lugar, es necesario realizar estrictamente una evaluación de impacto ambiental y trabajos de demostración de control de inundaciones para la construcción del proyecto del canal para minimizar el impacto de la construcción del proyecto del canal en la ecología del río Yangtze. El presupuesto de costos de un proyecto de construcción debe asegurar los gastos necesarios para la restauración ecológica y asegurar su uso efectivo.

En segundo lugar, debemos acelerar la innovación tecnológica en la construcción ecológica. Es necesario fortalecer la investigación teórica sobre ingeniería ecológica, adoptar activamente nuevas tecnologías que ahorren energía, sean respetuosas con el medio ambiente y ahorren racionalmente materiales y recursos, para que los proyectos de regulación de vías navegables no solo cumplan con los requisitos de resistencia, estabilidad, seguridad y durabilidad. , pero también considerar plenamente el impacto sobre los organismos y el medio ambiente, y lograr Maximizar los beneficios económicos y ambientales de los proyectos de renovación.

El tercero es implementar una construcción de protección ambiental.

Adoptar activamente nuevas tecnologías, nuevos procesos, nuevas estructuras y nuevos materiales que contribuyan a la conservación de recursos, la conservación de energía y la protección del medio ambiente, promover activamente nuevas tecnologías como la protección de pendientes ecológicas, lograr la unidad de la protección de la ingeniería, la conformación del paisaje y la protección del medio ambiente, y evitar o reducir el impacto en la supervivencia de los animales y plantas acuáticos. Cambios y daños al medio ambiente, proteger el entorno circundante del proyecto en la mayor medida, reducir los daños y el impacto de la construcción del proyecto en el medio ambiente y crear una situación de "armonía entre el hombre y el agua". (5) Promover integralmente la conservación de recursos

Primero, implementar la conservación con bajas emisiones de carbono. Es necesario acelerar la transformación del mantenimiento y la gestión de las vías fluviales, utilizar tecnología y equipos modernos y minimizar el impacto ecológico de diversas actividades como la construcción, el mantenimiento y la gestión de la vía fluvial del río Yangtze. Es necesario fortalecer la investigación sobre nuevas energías, nuevos materiales y nuevas estructuras de balizas de navegación, y aumentar la promoción y aplicación de luces de balizas de navegación solares integradas. Llevar a cabo enérgicamente la investigación, promoción y aplicación de tecnología de dragado respetuosa con el medio ambiente y de buques respetuosos con el medio ambiente y que ahorren energía, centrándose en el mantenimiento de las vías navegables y la transformación técnica de los buques de dragado de ingeniería con ahorro de energía y reducción de emisiones, y reduciendo el impacto ecológico de la construcción de dragado de vías navegables. .

El segundo es prestar mucha atención a la conservación de energía y la reducción de emisiones. Fortalecer la gestión de conservación de energía, hacer un buen trabajo en el análisis estadístico del consumo de energía, formular indicadores y cuotas de consumo de energía razonables, firmar contratos de conservación de energía, aplicar vigorosamente nuevas tecnologías, nuevos métodos y nuevos productos para la conservación de energía y la reducción de emisiones, innovar en materia de energía. métodos de ahorro para los barcos, mejorar la eficiencia de utilización de energía y reducir constantemente el consumo de energía de producción de vías navegables y completar los indicadores de ahorro de energía emitidos por los superiores. Haremos un buen trabajo en reserva y solicitud de proyectos de ahorro de energía, y solicitaremos activamente fondos especiales para conservación de energía y reducción de emisiones. Deberíamos reducir enérgicamente las emisiones contaminantes de los barcos. Implementar estrictamente las normas de emisiones de los buques, organizar y llevar a cabo estudios de las emisiones contaminantes de los buques, implementar la transformación técnica, la inspección y el mantenimiento de manera planificada y paso a paso, controlar y reducir las emisiones contaminantes de los buques y eliminar las emisiones excesivas. Reforzar el desguace de buques viejos y eliminar oportunamente las herramientas y equipos de producción obsoletos. Construir instalaciones de apoyo, como la recolección de basura de barcos, para evitar gradualmente que los barcos arrojen y descarguen directamente basura doméstica.

El tercero es promover la economía de oficina. Implementar estrictamente los ocho reglamentos del Comité Central sobre mejorar el estilo de trabajo y mantener un estrecho contacto con las masas, agilizar las reuniones, mejorar el estilo de las reuniones, reducir los gastos de las reuniones, mejorar la eficacia de las reuniones, celebrar reuniones breves, hablar palabras breves, mejorar el estilo de escritura, simplificar; Los resúmenes de documentos y todos los documentos sin contenido sustancial, los documentos y presentaciones divulgables o no divulgables no se publicarán. Defender activamente las oficinas con bajas emisiones de carbono y las oficinas verdes, y las adquisiciones gubernamentales deben dar prioridad a los productos ecológicos que ahorran energía, mejorar la conciencia de los empleados sobre la conservación, educar a los empleados para que comiencen con cosas pequeñas, ahorren cada trozo de papel, cada kilovatio hora de electricidad, y cada gota de agua, y gestionar estrictamente el uso de suministros de oficina. La adquisición, recolección y uso reducirán el consumo integral de energía per cápita de las agencias en todos los niveles año tras año.

(6) Reforzar la protección del entorno ecológico de las vías fluviales.

Proteger la seguridad ecológica de las vías fluviales es el resultado final necesario para construir vías fluviales ecológicamente civilizadas. Para construir vías fluviales ecológicamente civilizadas, debemos prevenir eficazmente los riesgos de seguridad ecológica de las vías fluviales, manejar rápida y adecuadamente las emergencias y desastres naturales de las vías fluviales, mantener la seguridad y la estabilidad del entorno ecológico de las vías fluviales y evitar crisis ecológicas importantes en las vías fluviales. El primero es mejorar las capacidades de gestión y protección de las vías navegables. Es necesario establecer y mejorar leyes, reglamentos y sistemas de políticas sobre vías navegables, promover activamente la legislación sobre vías navegables, promover la pronta promulgación de la "Ley de vías navegables", utilizar leyes para regular y restringir el comportamiento de las personas y proteger la seguridad ecológica de las vías navegables de acuerdo con la Ley. Es necesario gestionar eficazmente los proyectos relacionados con el agua, la extracción de arena, los barcos y las costas de acuerdo con la ley, revisar estrictamente la tecnología de los edificios relacionados con el agua y la navegación, instar a la selección científica y razonable de la ubicación de los proyectos relacionados con el agua y la navegación. -edificios relacionados, y evitar áreas de reproducción de vida acuática y ecología de vías navegables tanto como sea posible. En áreas frágiles o sensibles, reducir el impacto adverso de la construcción del proyecto sobre la estabilidad de los ríos y la evolución de los canales. Se deben tomar medidas administrativas y legales para castigar la extracción ilegal de arena, el calado excesivo y otros comportamientos que dañan el entorno ecológico de las vías fluviales, y proteger eficazmente los recursos de las vías fluviales y la costa. El segundo es mejorar las capacidades de prevención y control de desastres naturales. Es necesario formular planes científicos para responder eficazmente a desastres naturales como niveles ultrabajos de agua, inundaciones graves, condiciones climáticas extremas, deslizamientos de tierra, etc., y restaurar las condiciones de los canales de manera oportuna. El tercero es mejorar las capacidades de respuesta a emergencias en vías navegables. Es necesario fortalecer la construcción de capacidades de salvamento de emergencia en las vías navegables, construir una serie de barcos y equipos de salvamento de emergencia y rescatar rápidamente los naufragios, especialmente los productos químicos peligrosos, en la línea principal del río Yangtze, y prevenir eficazmente los grandes desastres ecológicos y los impactos sociales causados. por accidentes de tráfico acuático.

(7) Fortalecer la construcción de un sistema de civilización ecológica.

Para proteger el entorno ecológico de la vía fluvial del río Yangtze, debemos confiar en los sistemas. Es necesario incorporar el consumo de recursos, el daño ambiental y los beneficios ecológicos en el sistema de evaluación del desarrollo de la vía fluvial del río Yangtze, y establecer un sistema de objetivos, métodos de evaluación y mecanismos de recompensa y castigo que reflejen los requisitos de la civilización ecológica. Para llevar a cabo el monitoreo ecológico de las vías fluviales y fortalecer la protección ecológica de la vía fluvial del río Yangtze, se deben incorporar indicadores como la conservación de energía, la protección ambiental y la ecología en el sistema de evaluación del sistema de responsabilidad de gestión de activos y construcción civilizada de la vía fluvial del río Yangtze lo antes posible, y La evaluación y las recompensas deben aumentarse para formar un buen mecanismo para la construcción de una civilización ecológica. La construcción de vías fluviales ecológicamente civilizadas involucra a muchos departamentos relacionados con el agua. Es necesario fortalecer el contacto con los departamentos de protección ambiental, pesca, conservación del agua, gestión marítima y otros, mantener una comunicación estrecha y una cooperación sincera en la protección ecológica general del río Yangtze y. utilización integral de los recursos hídricos y esforzarnos por garantizar el desarrollo y la utilización del río Yangtze. Teniendo en cuenta los intereses del control de inundaciones, la generación de energía, la protección del medio ambiente, la protección de los recursos hídricos y el transporte marítimo, el río Yangtze realmente se convierte en el mejor río de demostración para el desarrollo y la utilización del río Yangtze. aprovechamiento integral de los recursos hídricos. Para ello, tomamos la iniciativa en la adopción de medidas y dando ejemplo. En todo trabajo, especialmente en la gestión de construcción y mantenimiento de vías navegables, debemos implementar estrictamente leyes y regulaciones como la Ley de Control de Inundaciones y la Ley de Protección Ambiental, considerar de manera proactiva las preocupaciones e inquietudes de otros departamentos y demostrar una imagen industrial responsable del río Yangtze. camino acuático. Al mismo tiempo, es necesario fortalecer la comunicación, aclarar los intereses y posiciones de la vía fluvial del río Yangtze y esforzarse por lograr la comprensión y el apoyo de otros departamentos para la construcción de vías fluviales ecológicamente civilizadas.