¿Es normal que Dongfeng Citroen Sega haga ruido al ralentí?
Solo se puede solucionar con un motor de ralentí semiautomático que ahorra combustible.
Desconectar el control de ralentí del sistema informático.
El motor Citroën Peugeot es un motor de alto régimen.
El par máximo es de 4.000 rpm.
Siempre que el sonido sea uniforme, continuo, rico, no seco, no tenga sonido metálico y tenga una fuerte aceleración, todo estará bien.
Normalmente la conducción debe ser por encima de las 2000 rpm.
Si no se escucha ningún sonido, el motor no está funcionando dentro del rango de velocidad normal.
Acostúmbrate al rugido del coche de carreras y disfruta de la diversión de conducir.
El problema se puede solucionar sustituyendo directamente el filtro de aceite original.
No sé si te refieres a la salida del viento, pero es normal cuando hace frío. Sega es bastante buena.
En su caso, la válvula de mariposa suele estar demasiado sucia, lo que provoca una medición inexacta de la entrada de aire y un control informático inexacto, lo que provoca un ralentí inestable del motor. Tratar este problema es generalmente sencillo. Simplemente limpie el acelerador. Si es caro en una tienda 4S, costará más de 100 yuanes. Los talleres de reparación de allí son baratos, lo pueden hacer por treinta o cuarenta yuanes.
El problema de la alarma de depósitos de carbón es un problema de larga data para Sega. Debería deberse al problema de sensibilidad de los sensores de emisiones de los automóviles Citroën. Mi auto tenía acumulación de carbón y se resolvió solo. Cuando el automóvil está en marcha, el motor funciona a alta velocidad en segunda o tercera marcha, manteniéndose generalmente por encima de 3500 rpm. Puedes correr un rato y luego reducir la velocidad adecuadamente, pero la mayor parte del tiempo conduces a alta velocidad, es decir...