Limpieza y mantenimiento de los cuatro sistemas principales de Dongfeng Peugeot

Se acerca el invierno. A medida que la temperatura continúa bajando, muchos vehículos tienen problemas como dificultad para arrancar, sacudidas del vehículo y calado inmediatamente después de arrancar. ¿Qué debo hacer si me cuesta empezar? El editor Wang Chang nos recordó que para solucionar el problema de la dificultad de arranque, debemos prestar atención a la limpieza y mantenimiento de los cuatro sistemas principales. Cuatro sistemas son difíciles de limpiar en climas fríos. 1. Sistema de admisión de aire El sistema de admisión de aire se refiere principalmente a la válvula del acelerador y la admisión de aire. La válvula de admisión está ubicada frente al colector de admisión y detrás del elemento del filtro de aire. Diferentes modelos, ubicaciones cercanas y lejanas. Síntomas: Si el sistema de admisión de aire no está limpio, fácilmente hará que el vehículo desperdicie aceite, no avance cuando se presiona el acelerador o se sienta atascado. Si vuelves a pisar el coche, seguirá adelante. Cómo limpiar la válvula del acelerador: ① Retire el tornillo de fijación de la válvula de admisión. ② Enjuague con un limpiador estrangulador (un limpiador profesional a prueba de polvo para evitar que el polvo adsorbido se ensucie rápidamente). (3) Después de un tiempo, límpielo con un paño suave especial (si está sucio, asegúrese de enjuagarlo varias veces hasta que esté limpio). Cómo limpiar la entrada de aire: ① Retire la válvula del acelerador. ② Fije el agente de limpieza del sistema de entrada de aire en la parte superior de la cubierta frontal sin desmontarlo. ③Inyecte detergente. (4) Cuando el vehículo está en ralentí, la velocidad debe mantenerse a aproximadamente 1500 rpm durante 10 a 15 minutos. ⑤El detergente se descargará del tubo de escape después de que el motor lo queme. 2. Sistema de inyección de combustible El sistema de inyección de combustible incluye un inyector de combustible y un tanque de combustible. Síntomas: Un sistema de inyección de combustible sucio puede provocar fácilmente un alto consumo de combustible, vibraciones en ralentí, exceso de gases de escape y olores fuertes. Método de limpieza: ① Retire el tubo de entrada de aceite. ② Conecte la herramienta especial para el sistema de inyección de combustible. ③Agregue aditivos de limpieza de combustible limpios no extraíbles. ④Ajuste la presión. ⑤En ralentí, mantenga la velocidad a aproximadamente 1200 rpm durante 20 minutos. Recordatorio especial: si el sistema de inyección de combustible está demasiado sucio, es necesario desmontarlo para realizar una limpieza ultrasónica, que puede limpiarlo más a fondo. Sin embargo, si el kilometraje supera los 6,5438 millones de kilómetros, no se recomienda utilizar la limpieza ultrasónica, que puede limpiar fácilmente los inyectores. Preste atención a la prevención de incendios al limpiar el sistema de inyección de combustible, ya que la gasolina saldrá cuando se retire el tubo de entrada de combustible, por lo que se deben evitar las llamas abiertas. 3. Sistema de escape El sistema de escape se refiere a la catálisis de tres vías de la luz de gas trasera detrás del tubo de escape. Síntomas: El mantenimiento del sistema de escape lleva mucho tiempo, la gasolina no es buena y el tubo de escape se obstruye fácilmente, sobre todo si supera los 80.000 kilómetros. Al no poder acelerar a altas velocidades, los gases de escape exceden el estándar. Método de limpieza: ①Abra la tapa del tanque de combustible. ②Agregue agente limpiador catalítico de tres vías al tanque de combustible. ③Al ralentí, mantenga la velocidad entre 2000 ~ 3000 rpm durante más de 20 minutos. 4. Sistema de combustión El sistema de combustión se refiere a la cámara de combustión, que está ubicada en la parte superior de la tapa de acero del cilindro del motor y en la parte superior del pistón. Síntomas: El sistema de combustión está sucio y el vehículo es propenso a depósitos de carbón, golpes, sacudidas, poca potencia y exceso de gases de escape. Método de limpieza: ① Dejar la cámara de combustión. ②Agregue agentes de limpieza profesionales. (3) Después de terminar, salga a correr por la tercera circunvalación a una velocidad de 80-100 km por hora. Recordatorio especial: Si el vehículo solo ha recorrido 20.000 kilómetros, se recomienda no desmontarlo ni limpiarlo. Si el kilometraje está entre 60.000 y 80.000 kilómetros y la cámara de combustión está sucia, retírala y límpiala. Generalmente no se recomienda desmontarlo ni limpiarlo. Se recomienda especialmente realizar el mantenimiento de los cuatro sistemas principales cada 20.000 kilómetros. Si se opera principalmente en áreas urbanas y rara vez en operaciones de larga distancia, los cuatro sistemas principales deben recibir mantenimiento cada 20.000 kilómetros. Si sales a menudo a correr largas distancias, podrás correr unos 30.000 kilómetros a la vez. Después del mantenimiento, obviamente sentirá el aumento de potencia al conducir en la carretera y el efecto de ahorro de combustible es bueno. Para mantener el buen rendimiento del vehículo, lo mejor es realizar el mantenimiento necesario, conducir a alta velocidad durante un período de tiempo y comprobarlo usted mismo con frecuencia para evitar pequeños problemas que causen grandes peligros ocultos. Los anteriores son los cuatro conocimientos principales sobre limpieza y mantenimiento de sistemas proporcionados por Wang Changbian Xiao. ¡Espero que sea útil para todos los propietarios de automóviles y amigos!

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