¿Cómo alquilar un coche y disfrutarlo al mismo tiempo en Sanya?
Con la rápida popularidad de las bicicletas compartidas en las principales ciudades del país, el concepto de economía compartida se ha extendido rápidamente y los coches compartidos también han entrado silenciosamente en el campo de visión de la gente. Estas plataformas de uso de bicicletas también son similares al modelo de desarrollo del uso compartido de bicicletas.
Ha tomado la iniciativa en el despliegue en grandes ciudades como Beijing, Shanghai y Guangzhou. Aunque el número de vehículos y puntos de venta en cada plataforma es mayor o menor, aun así provocó cierta respuesta en el mercado. * * * La aparición de la vigilancia de automóviles ha aportado comodidad a la vida de las personas, pero el nacimiento de cosas nuevas aún debe adaptarse a las condiciones sociales reales.
Perspectivas de aplicación
2065438+En julio de 2008, los datos mostraron que el mercado de alquiler de vehículos de tiempo compartido crecerá más del 50% en los próximos cinco años. La consultora Roland Berger predice que el mercado de alquiler de automóviles en China crecerá hasta 65 mil millones de yuanes en 2018.
Pan Shuhong, abogado del bufete de abogados Shanghai Hengjian, señaló que desde una perspectiva de innovación, la aparición de los automóviles ha aportado comodidad y velocidad a la vida de las personas, pero el nacimiento de cosas nuevas aún debe adaptarse a la sociedad.
El modelo * * * compartido basado en el arrendamiento de tiempo compartido de automóviles ha sido relativamente maduro en el extranjero, pero no existe desde hace mucho tiempo en China y todavía hay muchas incertidumbres en el mercado. En primer lugar, la inversión de capital en propiedad de automóviles es muy grande. Además de los costos de compra de vehículos, las empresas también deben pagar costos diarios de operación y mantenimiento, como tarifas de estacionamiento, tarifas de gas/electricidad y primas de seguros. , lo que resulta en una inversión relativamente pequeña de la mayoría * * * de las empresas propietarias de automóviles, lo que dificulta alcanzar la escala.