Desarrollo económico de la aldea de Dongwang

Antes de la fundación de la Nueva China en la industria primaria, toda la aldea tenía 38,7 hectáreas de tierra, de las cuales alrededor del 40% eran tierras salinas y alcalinas, junto con las relaciones de producción atrasadas que no cumplían con los requisitos. En términos de productividad, el rendimiento de grano por mu era inferior a 40 kilogramos, el rendimiento de fibra de algodón por mu es inferior a 5 kilogramos y la gente vive en la pobreza extrema. Después de la fundación de la República Popular China, bajo el liderazgo del Partido, la aldea de Dongwang comenzó a emprender el camino de la asistencia y la cooperación mutuas en 1951. En 1954, se estableció una cooperativa primaria, a la que se unieron 14 hogares. En 1955, cuando se estableció en la aldea la cooperativa de producción agrícola de alto nivel, todos los aldeanos se habían unido a la cooperativa. Desde que la agricultura se embarcó en el camino de la colectivización, el entusiasmo de los agricultores por la mano de obra se ha movilizado plenamente y la producción agrícola se ha desarrollado rápidamente. En 1956, el rendimiento de grano por mu era de 100 kilogramos y el rendimiento de fibra de algodón era de 20 kilogramos por mu. El valor de la producción agrícola total de la aldea era de unos 20.000 yuanes, el valor de cada día de trabajo era de 0,5 yuanes y el valor per cápita. El ingreso neto fue de 50 yuanes. Durante el período de "tres años de desastre natural", la producción agrícola cayó y varios indicadores de producción cayeron significativamente. Según las estadísticas, el valor total de la producción agrícola de la aldea en 1960 era de 12.000 yuanes, cada día de trabajo valía 0,3 yuanes y el ingreso neto per cápita era de 30 yuanes. Después de 1962, el Comité Central del Partido Comunista de China ajustó las políticas rurales, restableció el orden de producción normal y los indicadores de producción comenzaron a recuperarse. Después de 1970, se completaron y pusieron en funcionamiento ocho importantes proyectos de drenaje e irrigación en el condado de Bin, uno tras otro. La aldea de Dongwang llevó a cabo una planificación y construcción integral de zanjas, caminos y canales, optimizando así las condiciones de irrigación para la conservación del agua y garantizando un riego fluido de 20 hectáreas. de tierra, sentando una buena base para estabilizar y aumentar la producción.

Después de la Tercera Sesión Plenaria del XI Comité Central del Partido Comunista de China, toda la aldea implementó el sistema de responsabilidad por contratos domésticos, lo que movilizó enormemente el entusiasmo de los aldeanos por la producción. En 1978, el rendimiento de grano por mu fue de 300 kilogramos. En 2000, el rendimiento de grano por mu fue de 780 kilogramos, un aumento de 480 kilogramos con respecto a 1978.

Desde 1995, la ganadería y la pesca también han logrado grandes avances. En 2000, el valor total de la producción agrícola fue de más de 350.000 yuanes y la ganancia fue de 50.000 yuanes.

Segunda industria La industria de la construcción en la aldea de Dongwang tiene una larga historia y fue famosa a finales de la dinastía Qing. En ese momento, había un hombre llamado Wang Dewen que era muy hábil y participó en la finalización de muchos edificios técnicamente difíciles y complejos, y era muy famoso en el área local. En 1964, para aprovechar al máximo las habilidades de los aldeanos, los líderes de la aldea establecieron dos equipos de construcción. Eran famosos en las aldeas circundantes por su rápida velocidad de construcción y excelente calidad de los proyectos. Ahora hay cuatro equipos de construcción en la aldea de Dongwang, y el alcance de la construcción se ha expandido a Dongying, Zhanhua y otros lugares. Esto por sí solo puede aumentar los ingresos en aproximadamente 150.000 yuanes por año.

Industria terciaria En 1978, el pueblo invirtió 10.000 yuanes para construir un hotel Dongwang con una superficie de 120 metros cuadrados en el lado este de la carretera nacional 205. Obtuvo buenos resultados el año de su inauguración, con un ingreso neto anual de 4.000 yuanes. Ese año, la aldea invirtió otros 5.000 yuanes para construir un departamento de mantenimiento de maquinaria agrícola cerca de la carretera nacional 205. Fue muy elogiado por los clientes por su alto nivel de mantenimiento y su servicio cálido y atento. Ese año obtuvo una ganancia de 2.000 yuanes. Después de eso, invirtió 5.000 yuanes para instalar una unidad de máquinas de coser en el lado este de la carretera nacional, compró máquinas de coser y otros equipos en Shanghai y contrató a 4 trabajadores calificados. Después de que la operación se pusiera en funcionamiento, se compraron 3.000 prendas. Se producían anualmente y la ganancia era de 5.000 yuanes.

En 1998, se construyó un nuevo mercado de acero a lo largo del lado este de la Carretera Nacional 205. Después de varias mejoras de apoyo en 2004 y 2009, el comité del pueblo realizó inversiones a gran escala en la construcción de nuevos mercados de acero. Ahora, con una facturación anual de 175 millones de yuanes, se ha convertido en el único mercado de acero a gran escala en la ciudad de Binzhou, ubicado en el área urbana y que se irradia hacia el noroeste de Shandong. El auge del mercado del acero ha impulsado el desarrollo de la industria del transporte de acero. Dongwang Village cuenta actualmente con 48 vehículos de transporte grandes.

Después de varios años de exploración, el equipo de liderazgo de la aldea se dio cuenta de que para llevar la vida de los aldeanos a un nivel moderadamente próspero lo antes posible, debían aprovechar al máximo las ventajas de la cercanía de la aldea Dongwang. La Carretera Nacional 205 y Binhai Road, y desarrollarse vigorosamente a lo largo de las carreteras, promover el desarrollo integral de la industria terciaria. En 1985, el pueblo invirtió 50.000 yuanes para construir un hotel Ludong que integraba estacionamiento, comida y alojamiento en la intersección de la Carretera Nacional 205 y Binhai Road. Obtuvo una ganancia de más de 20.000 yuanes en el año de su inauguración. Además, la rama del partido y el comité de la aldea evaluaron la situación y alentaron activamente a los aldeanos a establecer empresas individuales. Las empresas individuales se han multiplicado y se han desarrollado rápidamente. Hay 26 empresas independientes a lo largo de la Carretera Nacional 205 que integran catering y servicios.

En 1998, se construyó un nuevo mercado de acero a lo largo del lado este de la Carretera Nacional 205. Después de varias mejoras de apoyo en 2004 y 2009, el comité de la aldea invirtió mucho en la construcción de un nuevo mercado de acero. Ahora la facturación anual es de 175 millones de yuanes. y se ha convertido en el único mercado de acero a gran escala en la ciudad de Binzhou, está ubicado en el área urbana y se irradia hacia el noroeste de Shandong. El auge del mercado del acero ha impulsado el desarrollo de la industria del transporte de acero. Dongwang Village cuenta actualmente con 48 vehículos de transporte grandes. Se construyeron 29 edificios comerciales adicionales en el lado norte de Binhai Road, formando un mercado integral que integra restauración, comercio y ocio. A finales de 2010, había 116 hogares que trabajaban por cuenta propia en la aldea, incluidos 50 propietarios de mercados de acero, 26 hogares de servicios de catering, 2 hogares de reparación de automóviles, 48 ​​hogares de transporte, 1 hogar de venta de aleaciones de aluminio, 1 hogar de gasolinera, y empleados* **Son más de 400 personas. En tan solo unos años, la industria terciaria en la aldea de Dongwang se ha desarrollado rápidamente y los aldeanos han vivido una vida feliz y acomodada.