Las sacudidas del coche en la entrada de aire no coinciden
1. Temblores de arranque en frío
Arranque desde el arranque en frío La causa principal de los temblores de la carrocería durante los arranques en frío es la combustión insuficiente del combustible, lo que resulta en una potencia insuficiente. . La energía de ignición es baja Al arrancar, especialmente cuando las temperaturas del combustible y del aceite lubricante son bajas, se necesita más aceite para alcanzar la potencia. Con el tiempo, el espacio entre los dos polos de la bujía aumenta gradualmente, lo que da como resultado una energía de ignición reducida y una atomización deficiente del combustible, lo que hace que el cuerpo vibre. Además, el envejecimiento de la bobina de encendido, el envejecimiento del cable de alto voltaje de la bujía o las fugas también harán que la energía de encendido disminuya.
2. Problemas con el sistema de amortiguadores
La inquietud del vehículo también está relacionada con el envejecimiento del sistema de amortiguadores. Principalmente responsable de filtrar las vibraciones cuando el motor está en marcha. Si hay algún problema con los amortiguadores, estas vibraciones se transmitirán directamente al volante y a la cabina, afectando a la conducción. Cuando el motor está en ralentí, encender el sistema eléctrico del automóvil también puede causar inquietud. El motor aumentará la carga debido al encendido de los aparatos eléctricos, lo que hará que la velocidad de ralentí disminuya. Para compensar la vibración causada por la disminución de la velocidad de ralentí, el motor aumentará automáticamente la velocidad. Por lo tanto, cuando se enciende el sistema eléctrico, especialmente el aire acondicionado, el motor suele vibrar. Este tipo de vibración probablemente se deba al envejecimiento del amortiguador y deba reemplazarse a tiempo.
3. Problemas con los neumáticos
Para los neumáticos, el equilibrio de las ruedas se debe realizar al reemplazar neumáticos y llantas nuevas; de lo contrario, el volante temblará fácilmente cuando el peso sea desigual. Si se encuentra que el peso de equilibrio de la llanta es desigual, debe agregar un peso de plomo al interior de la llanta de acero para que los pesos de equilibrio de la llanta en ambos lados estén uniformemente equilibrados. Ya sea un anillo de acero ordinario o un anillo de aluminio liviano, puede deformarse o romperse cuando se somete a una determinada fuerza externa. La deformación de la llanta provocará vibraciones al conducir, el peso desigual de la llanta también provocará vibraciones al conducir y el ángulo incorrecto de la llanta también provocará vibraciones al conducir.
4. Problema del acelerador
La causa más común de la inquietud del automóvil puede ser que la válvula del acelerador esté demasiado sucia y el inyector de combustible tenga demasiados depósitos de carbón. Después de que el automóvil haya recorrido varios kilómetros, un acelerador sucio hará que el acelerador se cierre de manera irregular o que el motor se atasque, lo que provocará que el motor funcione en ralentí demasiado alto. Los depósitos de carbón producidos por el motor en el proceso también causarán el El vehículo tiembla, especialmente al arrancarlo. La inquietud será más intensa de lo habitual y, a veces, ni siquiera arrancará de inmediato. Entonces, cuando la carrocería del automóvil tiembla, primero revise la válvula del acelerador y la boquilla de aceite. Si descubre que el acelerador está demasiado sucio o que la boquilla de combustible tiene demasiados depósitos de carbón, debe limpiarlo con un limpiador de boquillas de combustible y un limpiador del acelerador a tiempo.
5. La presión del aceite es inestable
Se han limpiado los depósitos de carbón del motor, se ha limpiado la válvula del acelerador y se ha reemplazado la almohadilla de aceite. Si la carrocería del automóvil todavía tiembla después de hacer esto, se recomienda que vaya al taller de reparación para verificar si los sensores de presión de suministro de combustible y de presión de admisión son normales. Si la presión de suministro de combustible de la bomba de aceite es anormal, el error numérico del sensor de presión del aire de admisión y el funcionamiento inadecuado harán que la carrocería vibre.