Plan especial para la construcción de pilotes de excavación manual.
1. Materias primas para la construcción, como barras de acero, cemento, hormigón comercial, ladrillos, etc. , debe tener un certificado de fábrica y todas las materias primas solo se pueden utilizar después de ser presenciadas por el ingeniero de supervisión en el sitio.
2. Durante el proceso de construcción, se debe inspeccionar todo el proceso de formación de orificios, remoción de lastre y unión de barras de acero. La litología y la profundidad efectiva de la capa de soporte en la parte inferior de la base deben cumplir con los requisitos de diseño. La profundidad efectiva de la roca está determinada por el estudio geológico, el diseño, el propietario, la inspección de calidad y otras unidades. El sellado del fondo se permite sólo después de que la resistencia a la compresión uniaxial de la capa de soporte alcance los requisitos de diseño.
3. Durante el proceso constructivo se deberán proteger adecuadamente los pilotes de eje y puntos de nivelación en obra. No apriete las cabezas de los pilotes ni doble las barras de acero.
4. Proteger el acero acabado formado contra torceduras, aflojamientos o deformaciones.
5. Después de excavar en el lugar todos los pilotes excavados manualmente, se deben organizar inspecciones de ocultación lo antes posible después de que se acepten los pozos y se debe organizar el sellado del fondo lo antes posible. Dado que la capa de soporte de los cimientos de este proyecto es lutita erosionada, la capa erosionada en la parte inferior del pilote y la profundidad de entierro efectiva deben eliminarse antes de sellar los cimientos.
6. Durante el proceso de vertido del hormigón se deja en obra un juego de bloques de prueba estándar.
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