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¿Qué es un sistema de gestión energética de edificios (EMS)?

1. El concepto de sistema de gestión de energía

La abreviatura de sistema de gestión de energía es EMS. Sistema de gestión de energía para edificios (BEMS), sistema de gestión de energía para hogares (HEMS). El sistema de gestión de energía del edificio es un sistema de gestión y control que monitorea, gestiona y descentraliza centralmente el uso de energía de la distribución de energía, iluminación, ascensores, aire acondicionado, calefacción, suministro de agua y drenaje en un edificio o edificio. Es un término general para el sistema de hardware y el sistema de software que realizan monitoreo en línea y análisis dinámico del consumo de energía del edificio. Consta de un dispositivo de medición, un recolector de datos y un sistema de software de gestión de datos de consumo de energía. A través de la gestión de análisis y monitoreo en línea en tiempo real, se pueden lograr básicamente los siguientes efectos: 1) Monitorear el consumo de energía del equipo y mejorar el nivel de gestión general 2) Identificar equipos ineficientes 3) Identificar el consumo de energía anormal 4) Reducir los niveles máximos de consumo de energía; . El objetivo final de BEMS es reducir el consumo de energía y ahorrar dinero. Sistema de gestión de energía del hogar: para reducir el consumo de electricidad del hogar, primero debemos reducir el consumo de electricidad de varios electrodomésticos. Para aumentar la eficiencia de los componentes principales, se utilizan sensores para optimizar las operaciones. Luego, optimice toda la casa. Conecta a Internet dispositivos que consumen energía, como los electrodomésticos del hogar, y reduce el consumo de energía mediante el control. Para los consumidores, el coste de la luz y la calefacción se puede reducir sin sacrificar el confort de vida.

2. Introducción a las principales empresas de sistemas de gestión de energía y a las principales empresas de agencias de sistemas de gestión de energía.

Con la investigación científica, la formación académica y profesional de la Academia de Investigación de la Construcción de Shanghai, la Universidad Tongji, la Universidad de Energía Eléctrica de Shanghai y otras instituciones, Daxi Energy lanzó la plataforma de servicios en la nube de gestión de energía de edificios BEMCloud en 2010, que puede Proporciona potentes funciones de configuración de funciones y configuración de interfaz. También cuenta con más de 40 módulos de subsistema como información geográfica, recopilación integral, monitoreo del consumo de energía, análisis de ahorro de energía, diagnóstico de consumo de energía, auditoría energética, liberación de información, gestión de alarmas, gestión de equipos y sistema experto. Las poderosas funciones del subsistema de esta plataforma del sistema son adecuadas para que los usuarios de cualquier industria ubiquen el quid del alto consumo de energía en los sistemas energéticos de los usuarios y brinden sugerencias de mejora efectivas.

Advantech ha lanzado el sistema de gestión de energía para edificios BEMS, que recopila datos de consumo de agua, electricidad y gas del edificio, calcula sugerencias para optimizar el consumo de electricidad y coopera con el controlador dddc habilitado para web para controlar el tiempo. y La ejecución de acciones de optimización refleja un alto grado de inteligencia y automatización.

Johnson Controls lanza la versión mejorada de Metasys 5.0 para mejorar la sostenibilidad a través del software de gestión energética. Cualquier administrador de edificios o especialista en servicios puede configurar, monitorear y diagnosticar fácilmente la información del sitio de Metasys. Los resúmenes personalizados muestran información común sobre edificios, incluidos puntos y equipos del sistema, en una hoja de cálculo simple en formato tabular. En 2009, Siemens lanzó el sistema integrado de gestión de energía SIAMTIC WinCC V7.0 versión asiática/B.Data para proporcionar a los usuarios chinos soluciones para la conservación de energía, la reducción de emisiones y la mejora de la eficiencia. Siemens integra el completo sistema de gestión de energía basado en WinCC/B.Data en TIA Totally Integrated Automation y TIP es un producto de automatización de energía totalmente integrado. Con esta poderosa herramienta, se utiliza un método de análisis energético integral maduro y eficiente para los datos obtenidos en la capa SCADA, que cubre la adquisición y el despacho de energía, garantizando una utilización eficiente de la energía y el control de costos.

Schneider Electric lanzó recientemente EcoStruxure? La plataforma de gestión de la eficiencia energética puede integrar eficazmente diferentes tecnologías en estos diferentes campos y será más eficaz en toda la gestión energética. ¿Ecoestructura? Lo bueno de esto es que puedes usar la misma interfaz y los mismos hábitos de usuario para mostrar una variedad de aplicaciones.

3. Análisis de la situación actual y perspectivas del sistema de gestión energética en el mercado chino.

3.1 Situación actual

En la actualidad, el área de construcción de viviendas existente en China ha alcanzado los 40 mil millones de metros cuadrados. En la construcción y uso de edificios, los problemas del alto consumo de energía y la baja eficiencia de utilización son muy destacados. Según datos de encuestas de los departamentos pertinentes, en 2009, la proporción del consumo de energía de los edificios en el consumo total de energía de toda la sociedad aumentó de 65438+10% en 2009 a alrededor del 30%. Entre ellos, el consumo de energía durante la operación del edificio representa el 30% del consumo total de energía de China.

Personas relevantes de la Academia China de Ingeniería compararon el consumo de electricidad de los edificios residenciales y públicos de Beijing y descubrieron que el consumo anual de electricidad por metro cuadrado de las residencias de Beijing es de entre 10 y 20 grados, el de Shanghai es de aproximadamente 18 y 26 grados, y la de Guangzhou es ligeramente alta.

El consumo anual de electricidad por metro cuadrado de algunos grandes edificios públicos, como edificios de oficinas y restaurantes, está entre 100 y 300 grados, lo que supone entre 10 y 15 veces el de los edificios residenciales.

Cuando el país promueve vigorosamente una sociedad orientada a la conservación, los edificios públicos con un gran consumo de energía, como hoteles, grandes edificios de oficinas y centros comerciales, están comenzando a darse cuenta del alto consumo de energía del funcionamiento de los equipos. Sin embargo, muchos edificios públicos aparecieron relativamente pronto y sus estructuras y muros externos ya han sido finalizados. Si se derriba y se reconstruye, el constructor tendrá que gastar mucho dinero. Por tanto, la transformación inteligente de equipos eléctricos como la iluminación y el aire acondicionado es una forma sencilla y eficiente de ahorrar energía. Las características de "baja inversión y resultados rápidos" han atraído la atención de un gran número de administradores de edificios con la profundización de las políticas nacionales de conservación de energía y reducción de emisiones, la demanda de una transformación inteligente de los edificios existentes se expandirá gradualmente. Una vez que el mercado del ahorro de energía se abra lentamente, dejará un amplio espacio para el desarrollo de empresas inteligentes.

Sin embargo, ante las enormes oportunidades de negocio, sólo grandes empresas como Johnson & Johnson y Siemens están involucradas en el campo de los edificios inteligentes. La mayoría de las empresas nacionales y extranjeras están esperando y observando sin tomar ninguna medida sustancial. Huang Jiusong, secretario general de la División de Edificios Inteligentes de la Asociación de la Industria de la Construcción de China, cree que aunque el "pastel" del mercado de ahorro de energía es enorme, las empresas enfrentarán problemas como un sistema fiscal imperfecto, un entorno crediticio deficiente y dificultad de financiación a la hora de entrar en el campo de la rehabilitación ahorradora de energía, y no hay muchos casos de éxito. La transformación inteligente de los edificios existentes se enfrenta a la vergonzosa situación de "aplaudir pero no ganar popularidad" en China.

En todo el mundo, las crisis energéticas están en todas partes y el llamado a la conservación de la energía es cada vez más fuerte. En la actualidad, el problema del consumo excesivo de energía en los edificios de mi país es cada vez más prominente y la necesidad de reducir cuantitativamente el consumo de energía es cada vez más urgente. El consumo de energía de mi país por unidad de superficie de construcción es más de 2 o 3 veces mayor que el de los países desarrollados. Ante hechos tan sombríos, es urgente conservar la energía y reducir las emisiones. En la actualidad, la mayoría de las unidades consumidoras de energía en nuestro país, especialmente las privadas, carecen de profesionales (administradores y tecnológicos) que estén familiarizados con el trabajo de medición. El nivel de gestión de medición de las unidades consumidoras de energía no es alto y relativamente completo. No se ha establecido un sistema de medición y prueba, especialmente es el establecimiento de un sistema de medición de energía. Algunos altos directivos de zonas residenciales no prestan suficiente atención a la medición de energía. Creen que la medición de energía solo tiene entrada y no salida, y no ha realizado la función de garantía básica de la medición de energía. 3.2 Amplias perspectivas del mercado

Los datos muestran que en los próximos años, el número de grandes edificios públicos, como edificios de oficinas, apartamentos, restaurantes y centros de convenciones y exposiciones, aumentará significativamente para 2020. añadir aproximadamente 654,38 mil millones de m2 de grandes edificios públicos. En nuestro país, alrededor del 90% de los grandes edificios públicos son grandes consumidores de energía.

De hecho, en respuesta a la demanda de energía cada vez más ajustada, el gobierno chino concede gran importancia a la conservación de la energía y la protección del medio ambiente, promueve activamente la conservación de la energía y la reducción de emisiones y desarrolla industrias y economías verdes. Lai Ming, director del Departamento de Ciencia y Tecnología del Ministerio de Construcción, una vez estimó aproximadamente el valor de mercado de la conservación de energía en los edificios. "La conservación de la energía en los edificios es imperativa, y la capacidad del mercado para la conservación de la energía en los edificios es enorme. Según las estimaciones, hay espacio para 500 mil millones de yuanes". Algunos expertos dijeron: "En términos de conservación de la energía en los edificios, el país ha lanzado una serie de medidas". Las estadísticas muestran que la conservación de energía de mi país El mercado de reducción de emisiones tiene una demanda anual de mercado de al menos 300 mil millones a 500 mil millones de yuanes. La inversión de China en proyectos de construcción de ahorro de energía en 2020 es de al menos 1,5 billones de yuanes, y las perspectivas del mercado. Los sistemas de gestión energética de los edificios son muy amplios”.

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Con tres nuevos métodos de compra de billetes, se espera que este año sea el mayor cambio para el Festival de Primavera en el aeropuerto. Actualmente, para garantizar la implementación sin problemas del nuevo método de emisión de billetes, el departamento de aviación civil prueba el equipo con antelación e implementa medidas de mantenimiento para garantizar el funcionamiento seguro del equipo. El departamento de aviación civil implementará por primera vez nuevos métodos de emisión de billetes, como la emisión de billetes por Internet y el pago electrónico de billetes de avión. Introducción a los billetes electrónicos: la amplia popularidad de la electrónica ha allanado el camino para la "compra de billetes de avión online". Con los boletos electrónicos, puede comprar fácilmente boletos electrónicos mediante transferencia bancaria según el viaje deseado, el lugar de salida, el lugar de llegada, la fecha de salida y el nivel de precio, sin tener que pasar por una serie de procedimientos como la emisión y recogida de boletos tradicionales. Entradas. Los métodos de pago de boletos electrónicos incluyen: transferencia bancaria en línea, transferencia en cajero automático, depósito en efectivo en cajero automático y contrarremesa bancaria. ¿Cómo reservar un billete mediante el sistema de reserva telefónica? Paso 1: Prepare su tarjeta de identificación, el código de área del teléfono del aeropuerto al que se dirige, reserve los boletos con papel y bolígrafo por teléfono. Los boletos solo se pueden pagar a través de bancos y no se pueden pagar en efectivo para evitar errores en el sistema de emisión de boletos. por lo que los clientes están reservados para los clientes. Antes de comprar el boleto, el pago debe realizarse a través de la cuenta designada por el aeropuerto. Paso 2: Realizar una llamada telefónica para reservar el boleto; Paso 3: Siga las indicaciones de voz, espere a que responda la línea de servicio manual y proporcione su aeropuerto de embarque, fecha de embarque, número de teléfono y código de área del aeropuerto al que planea ir, la cantidad de boletos reservados, número de identificación y otros información. Paso 4: Después de pagar el boleto y reservar con éxito, vuelva a llamar al número de teléfono de reserva. El personal de servicio al cliente le indicará la contraseña de recolección de boletos. Regístrela a tiempo. Paso 5: Vaya a la ventana de recolección de boletos designada y compre con. su DNI y contraseña de recogida de billetes de avión reservados. Después de reservar correctamente sus entradas por teléfono, diríjase al punto de recogida de entradas designado para recogerlas antes de las 24:00 del día siguiente. Declaración especial sobre el tiempo de reserva de boletos [servicio 24 horas]: 1. Cumpla con las reglas y regulaciones de la Administración de Aviación General de China. Todos los usuarios que realicen consultas y acepten negocios deben completar los procedimientos. 2. Todos los usuarios de reserva de billetes deben proporcionar tarjetas de identificación de pasajero reales y válidas o documentos válidos e información de contacto. 3. Después de que el personal realice con éxito un pedido para usted, le proporcionarán una cuenta designada por el departamento de venta de boletos del aeropuerto para pagar su boleto. 4. Después de recibir el billete, el sistema de emisión de billetes le enviará el número de pedido del billete electrónico vía correo electrónico o SMS. 5. Los pasajeros que reserven billetes deberán llegar al aeropuerto con 30 minutos de antelación para realizar el check-in con documentos válidos. 6. Los pasajeros deben pagar el boleto dentro de los 60 minutos y luego realizar el pedido, de lo contrario, el sistema congelará o cancelará el boleto electrónico que reservó; 7. Pagar dentro del plazo del crédito. Los métodos de pago incluyen A. Transferencia bancaria en línea B. Transferencia en cajero automático C. Recogida de billetes en el mostrador del banco: con la identificación válida del cliente que realiza la reserva y la contraseña de recogida de billetes del cliente, puede recoger el billete directamente en la taquilla del aeropuerto. ¡Gracias por su cooperación y comprensión! ¡Copyright especial del Departamento de Transporte de Pasajeros de la Administración de Aviación Civil de China! Anuncio de la Administración de Aviación de China sobre la compra de boletos con tarjeta bancaria de los pasajeros Con el fin de facilitar a los pasajeros el uso de tarjetas bancarias para comprar boletos y garantizar estándares comerciales, transacciones oportunas y precisas, información completa y seguridad de los fondos, los asuntos relevantes se anuncian a continuación : 1. Los pasajeros pueden comprar billetes en los cajeros automáticos de los bancos y en las máquinas expendedoras automáticas de billetes equipadas con lectores de tarjetas bancarias y teclados PIN (ambas indican que los billetes se pueden comprar con tarjetas bancarias). 2. Tipos de tarjetas bancarias aceptadas: (1) Al comprar boletos en aviones de AMT, debe comprarlos bajo la guía del servicio de atención al cliente de la aerolínea y utilizar todas las tarjetas bancarias designadas por el departamento de aviación (2) Todas las tarjetas bancarias que identifiquen a los bancos; y otras tarjetas bancarias con UnionPay. Las tarjetas de débito bancarias etiquetadas y las tarjetas prepagas se pueden utilizar en las máquinas expendedoras. Los adquirentes se refieren a empresas miembro compensadoras que firman acuerdos con comerciantes o brindan servicios a titulares de tarjetas y participan directa o indirectamente en el intercambio de documentos de transacciones. 3. Cuando los pasajeros utilizan tarjetas bancarias para comprar billetes de avión, una transacción se limita a una sola tarjeta bancaria que paga todos los billetes de avión. 4. Para los boletos comprados por pasajeros con tarjetas bancarias, el banco adquirente debe estar marcado en el frente (como ICBC, Banco Agrícola de China, Banco de China, Banco de Construcción de China, Banco de Ahorros Postal, etc. 5. Al comprar). billetes en un cajero automático, los pasajeros deben seguir las instrucciones del conductor e insertar su tarjeta bancaria en el billete, introducirla en el cajero automático y esperar a que el pasajero confirme el importe y luego deduzca el dinero. Una vez realizada la deducción, el cajero automático imprime automáticamente dos "recibos de consumo". La primera copia (la copia del talón del comerciante) debe entregarse al pasajero para su firma y confirmación, y debe conservarse en el aeropuerto al momento de recoger el boleto. La otra copia (la copia del talón del titular de la tarjeta) debe entregarse al pasajero. con la tarjeta bancaria. Cuando la deducción se realiza correctamente pero no se emite el recibo del cajero automático y el sistema de emisión de billetes no recibe el mensaje de éxito, la deducción se devolverá a la tarjeta bancaria a través del banco y el cajero automático notificará al pasajero que vuelva a pasar la tarjeta o pagar en efectivo. El pasajero puede consultar el consumo y reembolsar dentro del plazo especificado por la información de pago. Si la deducción no tiene éxito y no se emite ningún recibo de AMT, AMT notificará al pasajero para que vuelva a pasar la tarjeta o pague en efectivo. 6. Si el pago se realiza correctamente pero el anverso del billete no está claro o el papel del billete está incompleto, el pasajero debe dirigirse a la ventanilla de cambio con el billete para realizar los procedimientos de cambio del billete. Si la tarjeta bancaria no se puede devolver por motivos de equipamiento, los pasajeros deben comunicarse con el personal de la estación a tiempo. 7. Cuando los pasajeros cambien o reembolsen billetes adquiridos con tarjetas bancarias, deberán utilizar la tarjeta bancaria original para cambiar o reembolsar billetes e instalar un cajero automático.