Comprar un coche después del Festival del Medio Otoño.
Citroën Versailles C5 X
Precio preventa: 14.37-186700.
Fecha estimada de lanzamiento: 23 de septiembre de 2021
El Versailles C5 X es un modelo de gran éxito de Citroën este año. El diseño general es muy moderno y muy personal. La parte delantera "en forma de X" está equipada con faros divididos y tiene una forma única. En el lateral se aplica un diseño cruzado, que es algo similar a una camioneta. Los spoilers gemelos en la parte trasera crean una buena sensación de deportividad. No hace falta decir que el diseño de los coches franceses sigue siendo muy interesante.
En términos de tamaño, la longitud, anchura y altura del Versailles C5 X son 4805/1865/1505 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2785 mm. Está posicionado como un coche de tamaño medio. Las llantas de 19 pulgadas en forma de pétalo son llamativas, pero el ancho de los neumáticos de 205 mm es un poco irrazonable. Lo que más me preocupa es su agarre.
Sin embargo, hay algo que decir. La combinación de potencia 1.6T + 8AT Versailles C5 X es muy interesante. El motor tiene un cilindro íntegramente de aluminio, con una potencia máxima de 129kW y un par máximo de 250n·m, lo que no supone ningún problema para el uso diario. En cuanto a la última prueba de manejo, arrancó muy suavemente y pudo moverse por la ciudad con un ligero toque del acelerador. Sin embargo, esta caja de cambios Aisin 8AT me da un poco de pereza Incluso en el modo deportivo, la respuesta no es demasiado rápida en términos de suspensión del chasis, la suspensión trasera del Versailles C5 X sigue siendo una suspensión no independiente con barra de torsión; Afortunadamente, Citroën tiene una base sólida para ajustar esta suspensión y, junto con la amortiguación adaptativa hidráulica PHC, el confort general es bastante bueno.
Civic de Undécima Generación
Precio de preventa: Ninguno todavía.
Fecha estimada de lanzamiento: 24 de septiembre de 2021
Hablando de Civic, la impresión más profunda que deja en la gente debería ser la frase "segundos, segundos, segundos, segundos, vacío este año". El Civic también marcó el comienzo de un modelo de reemplazo. El nuevo automóvil adopta un nuevo lenguaje de diseño y el desarrollo general está en la dirección del Accord, lo que lo hace parecer más estable. Para aumentar la deportividad del nuevo Civic, la parrilla, los retrovisores exteriores y las llantas están ennegrecidos. Al mismo tiempo, la combinación de escape real y pequeñas aletas traseras en ambos lados también agrega una cierta atmósfera de lucha.
En términos de tamaño, la longitud, anchura y altura del nuevo Civic son 4674/1802/1415 mm respectivamente, y la distancia entre ejes de 2735 mm supera a los actuales Sylphy, Sagitar y otros productos. En lo que respecta a la prueba real, el autor, que mide 1,77 metros de altura, se sentó en la primera fila y ajustó el asiento a la posición óptima de conducción. En este momento, hay un espacio del tamaño de un puño para la cabeza, y cuando se da la vuelta y se sienta en la última fila, el espacio para las piernas es del tamaño de un puño y tiene 4 dedos, y el espacio para la cabeza es de 3 dedos, que es el nivel general en la misma clase.
En términos de potencia, el nuevo Civic está equipado con un motor turboalimentado de 1,5 T, que se puede ajustar para diferentes configuraciones. La versión de baja potencia tiene una potencia máxima de 95kW y un par máximo de 180n·m, mientras que la versión de alta potencia tiene una potencia máxima de 134kW y un par máximo de 240n·m. Aunque los parámetros son diferentes, el nuevo Civic. Tiene una caja de cambios CVT.
En la parte de suspensión del chasis, el nuevo Civic utiliza puntales MacPherson delanteros y suspensión trasera multibrazo en las cuatro ruedas. La regulación general me da una sensación de deportividad, pero no abandona por completo el confort de un coche familiar. Sin embargo, las vibraciones sutiles de la carretera se transmitirán al automóvil, lo que brindará una sensación de claridad en la carretera y un mejor soporte para la carrocería en las curvas.
Hyundai Kustu
Precio orientativo: 175.800-218.800.
Fecha estimada de lanzamiento: 26 de septiembre de 2021
Costo es un monovolumen mediano y grande lanzado por Hyundai. Quiere competir con Jahwa en el mercado interno. No hace falta decir que el diseño de Coolsto es bastante individual, el lenguaje de diseño de estilo familiar es muy vanguardista, las líneas de la carrocería también son muy ricas y no parece "delgada", lo que le da a la gente un fuerte sentido visual.
En términos de tamaño, el largo, ancho y alto del Hyundai Custu son 4950/1850/1734 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 3055 mm, lo que está por delante del Odyssey, GL8 y otros modelos en diversos grados. Para un monovolumen de este nivel, el espacio es mucho menos importante que el confort. La configuración de la segunda fila de asientos en Kustu es muy completa. Además de los ajustes eléctricos convencionales, también hay reposapiernas eléctricos y ajustes de asiento a izquierda y derecha, que son muy cómodos.
Sin embargo, en mi opinión hay un pequeño detalle que se podría mejorar. Los reposabrazos a ambos lados del asiento son un poco bajos para personas altas y serían mejores con unos cuantos escalones más.
En términos de potencia, Hyundai Kustu ofrece dos sistemas de propulsión, 1,5 T y 2,0 T. El primero puede generar un parámetro de potencia máxima de 125 kw/253 n·m, y el segundo puede generar un parámetro de potencia máxima de 125 kw/253 n·m. 173,6 kw/353n·m. Parámetros de potencia, aunque los dos motores tienen potencias diferentes, ambos están equipados con cajas de cambios 8AT. En cuanto a la suspensión del chasis, la suspensión delantera de Kustu adopta una suspensión independiente MacPherson y la suspensión trasera es una suspensión no independiente con barra de torsión. En cuanto al coche, ¿cómo se conduce? El autor compartirá esto con usted después de haberlo experimentado.
Bueno, los tres coches anteriores se lanzarán después del Festival del Medio Otoño. Entre ellos se encuentran el automóvil francés Versailles C5 X, el automóvil japonés New Civic y el coreano Garage Stowe. Desde la perspectiva de la influencia de la marca, el atractivo de Honda es sin duda el más fuerte, pero desde la perspectiva del poder del producto, todos tienen sus propias ventajas y desventajas. Para que pueda elegir según su propia situación. Dicho esto, ¿cuál crees que tiene mayor potencial para convertirse en un éxito?
Este artículo proviene de la colección de habilidades de conducción del autor y los derechos de autor pertenecen al autor. Por favor contacte al autor en cualquier forma. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con la modificación del coche.