¿Por qué el regulador de presión de aceite del motor Mazda solo tiene un tubo de vacío y no tiene un tubo de retorno de aceite?

Su función es recoger la presión de admisión del colector de admisión, y la diferencia entre ésta y la presión del combustible en el riel de combustible es la presión relativa de inyección de combustible.

El motor necesita que esta presión relativa sea estable dentro de un rango, de manera que la diferencia de presión entre éste y el colector de admisión se mantenga en un valor constante.

Este regulador de presión suele ser una válvula de alivio de diafragma. Cuando la presión del combustible del sistema aumenta y la presión del aceite en la entrada de aceite excede la fuerza combinada de la fuerza elástica de precarga del resorte y la presión del aire en la cámara del resorte (desde el colector de admisión), el diafragma se levanta, la válvula se abre y el El combustible pasa a través del centro del regulador de presión. El puerto de retorno de aceite fluye de regreso al tanque de combustible y la presión del combustible cae hasta que la válvula se cierra.