Ruta de la Seda
La Ruta de la Seda fue una ruta histórica de comercio y transporte a través de Europa y Asia. China es la ciudad natal de la seda, y en el comercio que pasa por esta ruta, la seda es el producto básico más representativo exportado por China. En la segunda mitad del siglo XIX, el geógrafo alemán Richthofen llamó a esta ruta de transporte terrestre la "Ruta de la Seda". Desde entonces, los historiadores nacionales y extranjeros han estado de acuerdo con esta afirmación y todavía se utiliza en la actualidad.
Después de que Zhang Qian pasó por las regiones occidentales, abrió oficialmente este canal terrestre desde China a Europa y África. Este camino comienza en Chang'an, la capital de la dinastía Han Occidental, pasa por el corredor Hexi y luego se divide en dos rutas: una comienza en Yangguan, pasa por Shanshan, va hacia el oeste a lo largo del pie norte de la montaña Kunlun, pasa por Yarkand , y se dirige hacia el oeste a través de Qingji. Saliendo de la casa de Dayue para descansar, diríjase hacia el oeste a través de Li (jiān, la actual Alejandría, Egipto, anexada por el Imperio Romano en el 30 a. C.), o ingrese al cuerpo desde el sur de Dayue. El otro sale del paso Yumen, pasa por el Reino Qianche, va hacia el oeste a lo largo del pie sur de las montañas Tianshan, sale de Shule, pasa por Qingji en el oeste, cruza Dawan y llega a Kangju y Caiyan (nómadas en el noroeste de Kangju). Durante la dinastía Han occidental, es decir, los pastizales del Caspio del Norte, la dinastía Han del Este pertenece a Kangju en ese momento).
Ruta Marítima de la Seda
La Ruta Marítima de la Seda se refiere a la ruta de transporte marítimo entre China y otras partes del mundo. La seda de China no sólo se exporta a Asia Central, Asia Occidental, África y países europeos a través de líneas de transporte terrestre transcontinentales, sino que también se exporta a países de todo el mundo a través de líneas de transporte marítimo. Por lo tanto, después de que el geógrafo alemán Richthofen nombrara la ruta de transporte terrestre a través del Este y el Oeste como Ruta de la Seda, algunos estudiosos la ampliaron aún más y llamaron a la ruta de transporte marítimo entre el Este y el Oeste Ruta Marítima de la Seda. Más tarde, las famosas cerámicas de China también se vendieron a otros países a través de esta ruta de transporte marítimo, y las medicinas aromáticas occidentales también se importaron a China a través de esta ruta. Por lo tanto, algunos estudiosos llaman a esta ruta de transporte marítimo la Ruta de la Cerámica o la Ruta de la Porcelana Fragante.
La Ruta Marítima de la Seda se formó durante el período del emperador Wu de la dinastía Han. Navegando hacia el oeste desde China, la ruta del Mar de China Meridional es la línea principal de la Ruta Marítima de la Seda. Al mismo tiempo, existe una ruta del Mar de China Oriental desde China a la Península de Corea y las Islas Japonesas, que ocupa una posición secundaria en la Ruta Marítima de la Seda.
En cuanto a la ruta de la Ruta de la Seda del Mar de China Meridional en la dinastía Han, "Han Shu·Geography" registra los viajes del emperador Wu de la dinastía Han enviando enviados y comerciantes al mar para comerciar, diciendo que partieron de Rinan (hoy Vietnam central) o Xuwen (a partir de la actual Guangdong) y Hepu (ahora Guangxi), nos dirigimos hacia el sur a lo largo de la costa este de Indochina, y tardamos cinco meses en llegar a Duyuan (ahora Di City en el sur de Vietnam). . Después de cuatro meses de navegación, llegó a Luyi (ahora la secta budista tailandesa) en la desembocadura del río Chao Phraya. Después de eso, se dirigió hacia el sur a lo largo de la costa este de la península malaya y llegó a Li Zhan (hoy Bashu, Tailandia) más de 20 días después. Abandonó el barco y aterrizó aquí, cruzó el istmo y caminó durante más de 10 días hasta la capital Lu (hoy Dannasarin, Myanmar). Luego abordó un barco y navegó hacia el oeste a través del Océano Índico. Después de más de dos meses, llegamos a Huangzhiguo (ahora Konchepuram en la costa sureste de la India). Después de regresar a China, me dirigí hacia el sur desde Huangzhi hasta el condado de Putrajaya (la actual Sri Lanka) y luego navegué directamente hacia el este. Ocho meses después, llegamos al estrecho de Malaca y anclamos en Pizong (ahora isla de Pisan en el oeste de Singapur). Finalmente, navegamos durante más de dos meses desde Pizong hasta el condado de Xianglin en el condado de Rinan (donde se encuentra Chaqiao en Weichuan). , Vietnam).
Ruta de la Seda es un nombre vivo y apropiado. En el mundo antiguo, sólo China fue el primer país en plantar moreras, criar gusanos de seda y producir productos de seda. Los descubrimientos arqueológicos en varias partes de China en los últimos años han demostrado que la tecnología de producción de seda se había desarrollado a un nivel muy alto desde la dinastía Shang hasta el período de los Reinos Combatientes. Los productos de seda de China siguen siendo uno de los productos más importantes que China ofrece a los pueblos del mundo. Tienen amplia circulación y cubren la contribución del pueblo chino a la civilización mundial. Por ello, a lo largo de los años, muchos investigadores han intentado darle otro nombre a este camino, como Camino del Jade, Camino de las Gemas, Camino Budista, Camino de la Cerámica, etc. Sin embargo, todos ellos sólo pueden reflejar una determinada parte de la Ruta de la Seda. Después de todo, no pueden reemplazar el nombre "Ruta de la Seda".
La dirección básica de la Ruta de la Seda se formó en la dinastía Han alrededor de BC. Comienza en Chang'an (hoy An), la capital de la dinastía Han Occidental, o Luoyang, la capital de la dinastía Han Oriental, y va hacia el oeste a través de Longxi o Guyuan hasta Jincheng (hoy Lanzhou), luego pasa por los cuatro condados. de Wuwei, Zhangye, Jiuquan y Dunhuang en el corredor Hexi, sale del paso Yumen o Yangguan y pasa por Baidu desde Longdui hasta Loulan en Lop Nur.
En la dinastía Han, la región occidental se dividió en la Carretera Sur y la Carretera Norte, y las dos carreteras se bifurcaron en Loulan. Hacia el norte, pase por Quli (ahora Korla), Qiuci (ahora Kuqa), Gumo (ahora Aksu) hasta Shule (ahora Kashgar). La carretera del sur comienza en Shanshan (ahora Ruoqiang), pasa por Qiemo, Jingjue (ahora ruinas de Minfengnia), Khotan (ahora Hotan), Pishan y Shache hasta Shule. Desde Shule hacia el oeste, a través de la jungla (hoy Pamir) hasta Dawan (hoy Fergana). Desde aquí podemos dirigirnos al oeste hasta Bactria (hoy Afganistán), Sogdia (hoy Uzbekistán), Partia (hoy Irán) y hasta Ploughshare (también conocido como Li Xuan, en Alejandría, Egipto) de Daqin (Imperio Romano de Oriente). ). El otro camino partía del suroeste de Pishan, pasaba por el cruce (ahora Dalil, Pakistán), pasaba por Corbin (ahora Kabul, Afganistán), Wuyishan (ahora Sistán) y se dirigía al suroeste hasta Tiaozhi (ahora la cabecera del Golfo Pérsico). ). Si vas hacia el sur desde Bin hasta la entrada de la India (ahora Karachi, Pakistán), también puedes llegar a Persia y Roma por mar. Esta es la línea troncal básica de la Ruta de la Seda formada después de las dos misiones de Zhang Qian a las regiones occidentales durante el reinado del emperador Wu de la dinastía Han. En otras palabras, la Ruta de la Seda en sentido estricto se refiere a las carreteras antes mencionadas.
La Ruta de la Seda en la historia no es estática. Con los cambios en el entorno geográfico y la evolución de la situación política y religiosa, constantemente se abren nuevos caminos y algunos se han modificado o incluso abandonado. Por ejemplo, el Bailongdui entre Dunhuang y Lop Nur es un terreno sombreado que a menudo hace que los viajeros se pierdan. A principios de la dinastía Han del Este, los hunos del norte en la meseta de Mongolia fueron derrotados y obligados a avanzar hacia el oeste. Después de que la dinastía de las Llanuras Centrales ocupara firmemente Yiwu (hoy Hami), abrió una "nueva carretera del norte" de Dunhuang a Yiwu. Corría desde Yiwu a través de Gaochang (ahora Turpan) y Yanqi hasta Qiuci, donde se cruzaba con la Ruta Norte de la Ruta de la Seda original. Durante las dinastías del Sur y del Norte, el norte y el sur de China estaban en oposición, mientras que el norte y el este estaban en armonía. En tales circunstancias, la mayoría de los intercambios entre las dinastías del Sur, Song, Qi, Liang y Chen y las regiones occidentales se realizaron a lo largo del río Yangtze hasta Yizhou (ahora Chengdu), y luego al norte hasta Longhe (ahora Songpan), pasando por Tuyuhun a orillas del lago Qinghai. La ciudad capital se dirige hacia el oeste a través de la cuenca Qaidam hasta Dunhuang, donde se une a la Ruta de la Seda principal. O diríjase hacia el oeste a través del paso de Altun, ingrese al área de Shanshan de la región occidental y fusionese con la Ruta de la Seda del Sur. Esta carretera se llamaba "Tuyuhun Road" o "Henan Road", y hoy la gente también la llama "Qinghai Road". Luego pasó de las Llanuras Centrales o del norte del Corredor Hexi a la Meseta de Mongolia, luego al oeste hasta el pie norte de las Montañas Tianshan, cruzó el río Ili hasta Suiye (cerca de la actual Tokmak) y entró en Asia Central. Este camino se llamó más tarde "Camino Beixin" y fue muy próspero durante las dinastías mongol Khanate y Yuan.
Además de la Ruta de la Seda terrestre, a partir de la dinastía Han, los chinos abrieron una vía fluvial desde Guangdong hasta la India. Después de la dinastía Song, con el mayor desarrollo del sur de China y el desplazamiento del centro de gravedad económico hacia el sur, las rutas marítimas que partían de Guangzhou, Quanzhou, Hangzhou y otros lugares se desarrollaron cada vez más y viajaron cada vez más lejos, desde el Sudeste Asiático hasta el Mar Arábigo, e incluso hasta la costa este de África. La gente llama a estas rutas comerciales marítimas la "Ruta Marítima de la Seda".
Déjame decirlo de esta manera:
La Ruta de la Seda se refiere a la ruta abierta por Zhang Qian durante la dinastía Han Occidental (202-8 a.C.) desde Chang'an (la actual An ) hasta China central a través de Gansu y Xinjiang El paso terrestre entre Asia y Asia occidental conecta los países del Mediterráneo (esta carretera también se llama "Ruta de la Seda del Noroeste" para distinguirla de las otras dos rutas de transporte denominadas posteriormente "Ruta de la Seda"). "). Debe su nombre a que los productos de seda tenían el mayor impacto en los bienes enviados hacia el oeste a lo largo de esta ruta. Su dirección básica se estableció en la dinastía Han, incluyendo tres rutas: South Road, Middle Road y North Road.
La Ruta de la Seda en un sentido amplio se refiere a las rutas comerciales, comerciales y de intercambio cultural de larga distancia que se han formado desde la antigüedad y se extendieron por toda Eurasia, incluido el norte de África y el este de África. Además de las rutas mencionadas anteriormente, también incluye la Ruta Marítima de la Seda, que se formó durante las dinastías del Norte y del Sur y desempeñó un papel muy importante a finales de la dinastía Ming, y la Ruta de la Seda del Sur, que apareció al mismo tiempo que la Ruta de la Seda del Noroeste y reemplazó a la Ruta de la Seda del Noroeste como canal de comunicación en la carretera a finales de la dinastía Yuan.
El término "die Seidenstrasse" proviene de "China" publicado por el geógrafo alemán Ferdinand von Richthofen en 1877, a veces denominado Ruta de la Seda.
Aunque la Ruta de la Seda fue producto del desarrollo económico y comercial promovido por los países a lo largo de la ruta, mucha gente cree que Zhang Qian de China abrió dos veces una nueva era de intercambios chino-extranjeros. Y abrió con éxito la última cortina de cuentas entre Oriente y Occidente.
Desde entonces, esta ruta se ha salido de la "carretera nacional", y embajadores y empresarios de varios países han seguido el camino abierto por Zhang Qian en una corriente interminable. Desde príncipes y nobles hasta mendigos y prisioneros, los más famosos son el viaje de Ban Chao nuevamente a través de las regiones occidentales y el viaje de Xuanzang a la India. Todos dejaron sus huellas en este camino. Este canal de este a oeste conecta estrechamente las Llanuras Centrales y las Regiones Occidentales con Arabia y el Golfo Pérsico. Después de siglos de esfuerzos continuos, la Ruta de la Seda se ha extendido hacia el oeste hasta el Mediterráneo. A grandes rasgos, el tramo oriental de la Ruta de la Seda llegaba a Corea del Sur y Japón, y el tramo occidental a Francia y Países Bajos. También se puede llegar a Italia y Egipto por mar, convirtiéndose en una vía de amistad para los intercambios económicos y culturales entre Asia, Europa y África.
¡Espero que te sean útiles!