En vísperas de la Segunda Guerra Mundial, un crucero japonés de 5.500 toneladas cruzó el Océano Pacífico.
Como vencedor en la Primera Guerra Mundial, el ejército japonés continuó desarrollándose rápidamente después de la Primera Guerra Mundial. En las décadas de 1920 y 1930, las operaciones marítimas todavía estaban en la era de los cruceros. En ese momento, el ejército japonés construyó un lote de cruceros ligeros de 5.500 toneladas, que se convirtieron en los secuaces de las bestias del ejército japonés en todo el Pacífico.
Este lote de cruceros de 5.500 toneladas es ***14, divididos principalmente en tres tipos, uno es el "Kuma", un total de 5 barcos, el crucero "Changliang" es 6 y el " Crucero Kawauchi" de 3 barcos. De hecho, sus conceptos de diseño son casi los mismos, en parte basados en los cruceros ligeros clase D del Ejército Real en ese momento y combinados con las necesidades reales del ejército japonés.
Estos tres cruceros en realidad no aparecían como acorazados principales, pero eran capaces de realizar muchas tareas, lo que dificultaba que el ejército japonés se rindiera. Pueden realizar misiones de reconocimiento y cobertura para la flota principal, servir como buques insignia para fuerzas mineras y submarinas, y también pueden servir como buques escuela para entrenar marineros.
En 1922 se firmó el Tratado Naval de Washington, que limitaba el tonelaje y calibre de artillería de los principales acorazados, así como el tonelaje total de los portaaviones. La firma de este tratado repercutió en la construcción de cruceros ligeros de 5.500 toneladas. Se cancelaron cuatro cruceros, lo que resultó en una producción final de 14. No fue hasta 1925 que se completaron estos cruceros ligeros.
Aún faltaban 16 años para que estallara la Guerra del Pacífico. Estos cruceros ligeros se convirtieron en los todoterreno de la flota japonesa. Sin embargo, a medida que sus ambiciones se expandieron, el ejército japonés inmediatamente comenzó a construir su principal portaaviones y buscó transportar más aviones basados en portaaviones. Antes del estallido de la Guerra del Pacífico, el ejército japonés había estado construyendo barcos casi todo el tiempo, de modo que en 1941 la fuerza de la flota japonesa era incluso mayor que la del ejército estadounidense.
Es que la acumulación de estos años desapareció con el fracaso de la Batalla de Midway. Estos cruceros ligeros construidos en los años 20 también fueron hundidos uno tras otro en el campo de batalla del Pacífico.