Revelada la primera estación de confort japonesa en la Segunda Guerra Mundial
Se revela la primera estación de confort japonesa en la Segunda Guerra Mundial.
A lo largo de los años, el proceso de conmemoración de la Guerra Antijaponesa ha sido también acariciar las heridas que dejó la guerra. Pero hay una cicatriz que los chinos no tocan fácilmente. Por diversas razones, excepto por la exposición ocasional en Internet en los últimos años, las mujeres de solaz chinas casi nunca se mencionan en los libros de historia chinos autorizados. Los chinos expresan simpatía y respeto por las mujeres de solaz coreanas que valientemente se levantaron para testificar contra las atrocidades cometidas por el ejército japonés, pero que no están dispuestas a enfrentar las experiencias más sangrientas de sus propios compatriotas.
Después de 13 años de minuciosa investigación, Su Zhiliang, profesor de historia en la Universidad Normal de Shanghai, y su asistente descubrieron que China fue en realidad el lugar de nacimiento del sistema de comodidad del ejército japonés. En términos de número, 200.000 mujeres en China fueron obligadas a servir como mujeres de consuelo, que fue la principal fuente de mujeres de consuelo para el ejército japonés. En términos de tiempo, el ejército japonés estableció la primera estación de consuelo del mundo en Shanghai. La estación duró más tiempo y tuvo el mayor número. Se puede decir que las mujeres chinas fueron las víctimas más graves del sistema de comodidad del ejército japonés.
El profesor Su Zhiliang descubrió accidentalmente una fotografía en blanco y negro mientras estudiaba en Japón. En la foto hay dos hileras de casas de madera de estilo japonés, con un camino pavimentado con ladrillos rotos en el medio. Un soldado japonés, acompañado por una gerente, se prepara para entrar a la habitación de las "mujeres de solaz" para divertirse. . El texto al lado dice: La Estación de Confort Yangjiazhai de Shanghai fue establecida en enero de 1938 y administrada por el Cuartel General de la Estación Militar Oriental del Ejército de Despacho Japonés en Shanghai. Antes de esto, el profesor Su no conocía esta estación de confort en Shanghai. Después de ver esta foto, sintió una oleada de pasión en su corazón, y el sentimiento resultante de misión histórica finalmente lo llevó a embarcarse en el camino de investigar a las mujeres de solaz de China. "Primero comencé a revisar la estación de confort Yangjiazhai. Al principio pensé que la ubicación de esta estación de confort era, por supuesto, Yangjiazhai, pero después de comparar fotos y visitar a los residentes en ese momento, descubrí que la estación de confort estaba construida en Dongshenjiazhai. El Yangjiazhai Comfort Station es la estación de confort más famosa de China. A través de la investigación, descubrí un hecho que me sorprendió aún más. El Dayi Salon ubicado en Lane 125, Dongbaoxing Road fue en realidad la primera estación de confort militar japonesa en el mundo. estación de confort militar”, dijo el profesor Su.
Según los recuerdos de los conocedores, el número 1, carril 125, Dongbaoxing Road, es un edificio de dos pisos de estilo occidental con estructura de ladrillo y madera. Inicialmente, solo había unas 7 "mujeres de solaz" japonesas aquí. Dado que este lugar está ubicado al lado de North Sichuan Road (ahora Sichuan North Road), donde se reunía el Cuerpo de Marines japonés, los marines se encontraban y el negocio estaba en marcha. muy próspero. Como resultado, el operador y su esposa reclutaron a 20 chicas más de Japón y gradualmente ocuparon las dos casas chinas en la parte trasera (actuales números 2 y 3, carril 125). El operador también compró automóviles para recoger y dejar a los huéspedes e instaló un estacionamiento al otro lado de la calle (No. 120, 122 y 124 Dongbaoxing Road, demolido en 1997), formando una estación de confort a gran escala.
Según expertos como Lu Mingchang y otros, los estilos del Freshman Salon y Yangjiazhai Comfort Station eran ambos de estilo japonés. Algunas casas confort tienen 10 habitaciones pequeñas. El área de cada habitación es de aproximadamente 4 tatami y medio, que son aproximadamente 7 metros cuadrados. Hay un pasillo en el medio del amplio edificio, con habitaciones para "mujeres de solaz" a ambos lados, y algunas habitaciones tienen 6; tatami. El mobiliario de la habitación es muy sencillo, sólo tiene una cama de madera, una mesa y una silla; la puerta está numerada y tiene clavada una placa de metal con el nombre de "mujeres de solaz". En la pared de madera se abrió una ventana de madera de 50 centímetros de alto y 30 centímetros de ancho. Había 6 piezas de vidrio en la ventana, y las 4 piezas de abajo eran de vidrio esmerilado. El exterior no podía asomarse fácilmente a la casa. Lo que es ridículo es que para que los oficiales y soldados japoneses se sintieran cómodos, se instalaron santuarios en las estaciones de confort para que los oficiales y soldados japoneses y las "mujeres de solaz" japonesas los visitaran.
El sistema de confort se debió al temor del ejército japonés de un brote de enfermedades venéreas en el ejército.
El ejército japonés había estado planeando el notorio sistema de confort durante varios años. Después de que el ejército japonés ocupó territorio chino, estalló el exterminio masivo de la humanidad. Ante la condena internacional y las enfermedades de transmisión sexual cada vez más graves, los altos mandos del ejército japonés tuvieron que intensificar la implementación del sistema de mujeres de solaz. Como resultado, rápidamente se incluyó en la agenda la decisión de establecer estaciones de confort en Shanghai, Nanjing y otros lugares. El "Salón Daichi" era una estación de confort designada inaugurada por la marina en 1932. Fue dirigida por el japonés chino de ultramar Kondo y su esposa hasta el final de la guerra en 1945.
En noviembre de 1931, con el fin de proporcionar sexo a la Infantería de Marina en Shanghai, la Armada japonesa seleccionó un grupo de burdeles japoneses en Hongkou como sus estaciones de confort especiales para la marina, incluido el "Salón Daichi". Más tarde, el "Salón para estudiantes de primer año" se denominó "Estación de confort designada por la Marina" y se amplió. Esta situación también fue confirmada por un expediente del Ministerio de Asuntos Exteriores japonés. En 1932, se habían abierto 17 estaciones de confort navales japonesas en Shanghai. Estas casas de confort tenían como invitados a oficiales navales y soldados japoneses. A finales del mismo año, había 279 geishas y 163 "mujeres de solaz" en estas 17 casas de solaz.
El ejército japonés tenía una gestión muy estricta de los centros de confort. Las mujeres de solaz debían someterse a exámenes físicos semanales por parte de médicos militares japoneses para confirmar si padecían enfermedades de transmisión sexual. Tetsuo Aso, un médico japonés que en ese momento realizaba exámenes físicos a las "mujeres de solaz", fotografió el "Reglamento de la estación de solaz", dejando así una pieza de evidencia física extremadamente valiosa. Los oficiales y soldados japoneses que compraron boletos para ingresar a las estaciones de confort se vieron obligados a usar condones. Durante un tiempo, los condones se convirtieron en "materiales estratégicos" y se enviaron a China. (Extracto del "Reglamento de la estación de confort" fotografiado por Tetsuo Aso: Esta estación de confort solo está abierta a soldados del ejército y personal militar. Los participantes deben tener un permiso de acceso a la estación de confort; el precio de las entradas es para cabos, suboficiales, la tarifa es de 2 yenes para el personal militar y 5 yenes para los oficiales; quienes compran boletos ingresan a la sala designada durante 30 minutos; el horario de admisión es de 10 a. m. a 5 p. m. para soldados, suboficiales y personal militar (de 1:00 a 9 p. m.). :00 p.m.)
Shanghai es la ciudad con más estaciones de confort militares japonesas
Debido a que estaba satisfecha con el modelo "Freshman Salon", la Armada japonesa tomó la iniciativa al iniciar el Sistema de estaciones de confort. Esto se popularizó en China. El 13 de enero de 1938, se inauguró el "Centro de Entretenimiento Yangjiazhai" ubicado en la esquina noreste de Shanghai, administrado por el Cuartel General de la Estación Militar Este del Ejército Expedicionario de Shanghai. 104 niñas japonesas y coreanas se convirtieron en el primer grupo de mujeres de consuelo en la estación de confort de Yangjiazhai. Desde entonces, un flujo constante de mujeres extranjeras se ha visto obligada a emprender este camino sin retorno.
Las estaciones de confort del ejército japonés en Shanghai están dispersas en todos los rincones de la ciudad. Hay tres tipos principales de operadores: uno es operado directamente por el ejército japonés, el otro es operado por expatriados japoneses y coreanos. y el tercero está operado por traidores. Las últimas estadísticas del profesor Su muestran que hay 149 estaciones de confort en Shanghai con datos históricos o testigos. Dijo que se puede decir que Shanghai es la ciudad con el sistema más completo de "mujeres de solaz" para el ejército japonés y el mayor número de mujeres de solaz. estaciones.
Antes y después de la Masacre de Nanjing, el ejército japonés comenzó a darse cuenta de que su batalla en China sería larga y ardua, por lo que comenzaron a intensificar sus esfuerzos para construir estaciones de confort en varios lugares. Según la investigación del profesor Su y otros, las estaciones de confort del ejército japonés estaban ubicadas en Heilongjiang, Jilin, Liaoning, Mongolia Interior, Shanxi, Beijing, Hebei, Henan, Shandong, Jiangsu, Anhui, Jiangxi, Hubei, Hunan, Shanghai, Zhejiang. , Fujian, Guangdong, Yunnan, Guizhou, Hainan, Taiwán, Hong Kong y otros lugares, el número puede ser decenas de millones.
¿Construir un salón conmemorativo en el sitio original del "Freshman Salon"
Después de sobrevivir durante 13 años, el "Freshman Salon" finalmente llegó a funcionar. fin. El ejército japonés se rindió y desapareció por completo del suelo chino. "Cuando llegó la noticia de la derrota de Japón, los soldados japoneses y la gente de aquí se volvieron locos, bebieron, cantaron, lloraron y rieron. Luego echaron gasolina sobre las cabañas de madera de las estaciones de confort y las quemaron. Fueron insultadas. Las mujeres chinas también se dispersaron y las mujeres japonesas y coreanas regresaron a sus países", recordó Shen Defu. "El sitio original del salón de primer año todavía está allí. Debido a la construcción de espacios verdes, una gran cantidad de casas antiguas han sido demolidas alrededor de Sichuan North Road y Qiujiang Road. El carril 125, Dongbaoxing Road ha sido rodeado por edificios nuevos. Se entiende que el salón para estudiantes de primer año Aunque el departamento de planificación cataloga el salón como un edificio preservado, aún puede ser demolido debido a su ubicación cerca del área de construcción del tránsito ferroviario. En 2004, son los últimos restos de la estación de confort Yangjiazhai. desapareció", dijo el profesor Su con preocupación. "Con el fin de preservar permanentemente los registros de las atrocidades cometidas por el ejército japonés al implementar el sistema militar de esclavitud, Corea del Sur y Taiwán han establecido sucesivamente salones conmemorativos de las "mujeres de solaz". Como el mayor país víctima, China, como el lugar donde Las "mujeres de consuelo" del ejército japonés se originaron en Shanghai. ¿Se puede construir un "Salón Conmemorativo de las Mujeres de Consuelo Chinas" en el lugar de la primera estación de consuelo? "El mayor deseo del profesor Su es que los compatriotas que fueron torturados sean siempre recordados por la historia y pueblo.