¿Dónde está la posición del acelerador del Accord de séptima generación?
Como se muestra en la siguiente imagen, el Honda Accord ha recorrido 13.500 kilómetros. El propietario informó que el motor vibraba al aplicar los frenos para cambiar de marcha y que aún así el vehículo consumía mucho combustible. Conducir en la ciudad cuesta más de 10 yuanes y más de 20 yuanes.
Este coche es el Accord de séptima generación, lanzado en 2003. Honda tiene una gran presencia en el mercado y ahora es posible encontrar coches tan clásicos y duraderos en las calles.
Según el informe del propietario, muchas piezas fueron reemplazadas después de que el vehículo se averiara, pero el 20% de las vibraciones aún estaban sin resolver. Por ejemplo, se reemplazaron 6 pedales del motor, 4 bobinas de encendido y bujías, aceite de transmisión y aceite de motor, válvula de mariposa limpiada y sensor de oxígeno.
En este caso es importante comprobar el sensor de posición del acelerador. La función de este sensor es proporcionar a la ECU del motor la apertura del acelerador para determinar en qué condiciones de funcionamiento se encuentra el motor, de modo que pueda aumentar la cantidad de inyección de combustible cuando se pisa el acelerador.
La señal de apertura del acelerador es el factor de referencia para la presión del aceite de cambio de caja de cambios. Cuando la apertura del acelerador es grande, la presión del aceite de cambio de la transmisión será alta, lo que provocará inestabilidad en los cambios. Entonces, ¿por qué tiene que ver con el frenado? Debido a que el tubo de vacío del refuerzo de vacío está conectado detrás del acelerador, el grado de vacío afectará la fuerza de los frenos.
Utilizando el instrumento de diagnóstico para leer el flujo de datos, se encontró que la apertura del acelerador es 9,8, que debería ser aproximadamente 2,7 en circunstancias normales. Cuanto mayor sea la apertura del acelerador, mayor será la señal de voltaje enviada a la ECU de la unidad de control del motor.
Como se muestra en la figura siguiente, ajustando los dos tornillos de fijación en el sensor de posición del acelerador, la posición del sensor se puede ajustar a un rango adecuado en ralentí. En este momento, el sonido de la velocidad del motor se estabilizará gradualmente y se resolverá el problema de la inquietud.
El siguiente paso es solucionar el problema del elevado consumo de combustible. La razón principal es que esta válvula de aire adicional está rota, como se muestra en la siguiente imagen. Cuando el motor arranca en frío, el resorte bimetálico en este cuerpo de válvula está en la posición abierta y debe cerrarse cuando el motor arranca en caliente. Si el motor se enciende durante un arranque en caliente, el motor funcionará en ralentí a alta velocidad, la mezcla será rica y el consumo de combustible será alto.
El método de inspección consiste en comprobar el tubo de vacío al lado del filtro de aire cuando el coche está caliente. No debe haber succión, como se muestra en la siguiente imagen.
Como se muestra en la imagen a continuación, al leer el código de falla, se encontró que la válvula solenoide de control de aceite VTC del vehículo también estaba rota y necesitaba ser reemplazada. Los códigos de falla mostrados son P0010 y P0011. Esta válvula solenoide se estropea a menudo en este automóvil. El precio es de 200 yuanes cada una y el tiempo de reemplazo es de 100 yuanes. Es relativamente sencillo de reemplazar.
A través de las reparaciones de fallas anteriores, se resolvieron la vibración del cambio del automóvil y los problemas de alto consumo de combustible. De hecho, la calidad general del coche es bastante buena. Si el precio de mercado de los coches de segunda mano suele rondar los 65.438-20.000, se recomienda reparar y sustituir el coche a tiempo después de la compra.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.