¿Por qué no faltan gasolina y diésel?
1. Por cada 100 toneladas de petróleo crudo, tras refinarlo en una refinería, se pueden producir unas 20 toneladas de gasolina y 10 toneladas de diésel. Anteriormente, China siempre había utilizado el diésel como estándar para garantizar el suministro en el mercado interno, por lo que a menudo exportaba gasolina para regular el suministro interno.
2. La reciente escasez de petróleo se debe principalmente al desequilibrio entre oferta y demanda provocado por el mecanismo de fijación de precios. En pocas palabras, los precios internacionales del petróleo crudo siguen aumentando y el costo de las materias primas importadas sigue aumentando (aunque China produce su propio petróleo crudo, sólo puede satisfacer aproximadamente la mitad de su demanda), mientras que los precios internos del petróleo refinado han aumentado. artificialmente deprimidos, y las refinerías de petrochina y sinopec no están dispuestas a empezar a trabajar. Por ejemplo, las materias primas importadas cuestan 6.000 yuanes por tonelada y el combustible diésel nacional cuesta 5.000 yuanes por tonelada. ¿Quién querría hacerlo?
3. De hecho, China siempre ha tenido algunas pequeñas refinerías locales (no refinerías locales afiliadas a PetroChina y Sinopec, la mayoría de las cuales están en las provincias de Shandong y Guangdong), que siempre han desempeñado un papel en la regulación del sector. papel de la oferta y la demanda de productos petrolíferos refinados nacionales. Pero cuanto mayor sea su grado de comercialización. Aunque no están calificados para importar petróleo crudo, han estado utilizando fueloil importado (el mercado de fueloil está completamente liberalizado) para el procesamiento secundario para obtener gasolina y diésel sin etiquetar. Debido a que hace algún tiempo el precio del diésel nacional era más bajo que el precio del fueloil importado, en muchos lugares las pequeñas refinerías prácticamente cerraron. PetroChina y Sinopec pueden reponer fácilmente la gasolina porque se puede producir sin exportar, mientras que el diésel es difícil de reponer en este momento.
4. En la actualidad, se han tomado muchas medidas en China para hacer frente a la escasez de diésel, incluidas las importaciones de emergencia por parte de PetroChina y Sinopec, el suministro de petróleo crudo a las refinerías locales por parte de PetroChina y Sinopec y la recompra de diésel a las refinerías locales. refinerías locales a precios internacionales para asegurar el suministro interno (similar a comprar una capacidad de procesamiento).
5. La causa más fundamental de este problema no es PetroChina y Sinopec, sino la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma. Para ser más precisos, debería ser el mecanismo de fijación de precios y el control artificial de los precios del petróleo refinado lo que frenaría el brote de inflación.
De hecho, es el resultado del enfrentamiento entre la economía planificada y la economía de mercado...