Wuling Honor EV vs. Ruichi New Energy EC31: ¿Quién es el rey del "transporte de mercancías" eléctrico?
Comparación de tamaño de carrocería y volumen de cabina
Como dos modelos altamente funcionales, no compararemos la apariencia, sino que nos centraremos en la practicidad. ¡Primero echemos un vistazo a las dimensiones de los dos coches!
La longitud, anchura y altura del Wuling Honor EV son 4490/1615/1915 mm respectivamente, la distancia entre ejes es de 3050 mm y el volumen de la cabina alcanza los 5100 litros. Los datos son cercanos a los de la versión de combustible, pero la altura del vehículo es 15 mm mayor que la de la versión de combustible.
Las dimensiones de Ruichi New Energy EC31 varían ligeramente según el modelo. La longitud, el ancho y la altura de la carrocería del camión son 4750/1670/2400 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 3050 mm. La longitud, el ancho y la altura de la carrocería del camión son 4730/1670/1880 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 3050 mm. Las dimensiones del contenedor de los dos modelos diferentes son 2770*1565*1550 (mm) y la capacidad de carga del contenedor alcanza los 1020 kg.
La versión abierta del Wuling Honor EV tiene una capacidad de pasajeros única y brindará a los consumidores que tienen poca demanda de productos una nueva opción. Se mantiene la tradicional disposición microplana de asientos 2+2+3, y los asientos de la segunda y tercera fila se pueden plegar pero no se pueden voltear.
Comparación de capacidad de carga:
Los modelos Wuling Honor EV se dividen en vehículos logísticos con ventanas selladas y autobuses sin ventanas selladas, mientras que Ruichi New Energy EC31 se divide en furgonetas y camiones.
El espacio de carga del camión logístico con sello de ventana Wuling Honor EV es muy plano. Esta furgoneta ligeramente cerrada convierte los asientos traseros en una estructura de contenedor, lo que facilita a los usuarios cargar la furgoneta.
En comparación con los camiones abiertos, los camiones Wuling Honor EV tienen una estructura de contenedor cerrado, lo que es beneficioso para la seguridad y el sellado de la carga. Sin embargo, la correspondiente desventaja es que, dado que el contenedor está conectado a la cabina, la comodidad de conducción del usuario se reduce considerablemente al transportar mercancías frescas y con olor fuerte.
La versión de camión de Rich New Energy EC31 es un típico compartimento de carga abierto, que no está restringido por la cubierta del compartimento y es muy práctico para los consumidores que a menudo arrastran carga irregular. La desventaja es un sellado deficiente, pero agregar una cubierta a la caja de carga puede garantizar la seguridad y el sellado de la mercancía.
Comparación de autonomía de crucero y tiempo de carga
En términos de potencia, el motor de propulsión equipado con Wuling Honor EV tiene una potencia máxima de 60 kW y un par máximo de 220 Nm. Al mismo tiempo, según el modelo, estará equipado con baterías de fosfato de hierro y litio con capacidades de 41,6 kWh y 35,4 kWh, y una autonomía de crucero NEDC de 300 km y 252 km respectivamente.
Vale la pena mencionar que SAIC-GM-Wuling también proporciona la instalación gratuita de pilas de carga. Un vehículo y una pila todavía pueden resolver el gran problema de la carga de vehículos logísticos eléctricos.
Las furgonetas y camiones Ruichi New Energy EC31 están equipados con un motor síncrono de imanes permanentes trasero con una potencia máxima de 81,6 caballos (60 kilovatios) y un par máximo de 200 N·m. EC31 utiliza un paquete de baterías de litio ternario con una capacidad de batería de 41,11 kWh. El período de garantía del paquete de baterías es de 5 años o 200.000 kilómetros. En términos de carga, el modo de carga rápida puede cargar hasta el 80% de la batería en 2-3 horas, mientras que la carga lenta tarda entre 10 y 12 horas.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.