Primera prueba de Dongfeng Nissan ARIYA: ¿Es este el límite para los vehículos eléctricos puros de empresas conjuntas?
Escrito y fotografiado por: Zeng Zhaoqing@新车review
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La impresión que todos tienen del Nissan Ariya aún puede basarse en su aparición en exhibiciones de automóviles nacionales durante el último año o dos, ¿verdad? De hecho, ya en el Salón del Automóvil de Tokio de 2019 y antes de que se presentara el concept car en el stand de Nissan, Nissan ya nos había revelado de antemano que la versión de producción de ese coche llegaría a China. Desafortunadamente, por varias razones, esperé casi tres años antes de la primera prueba de manejo del Ariya en China, pero también tengo que elogiar a los fabricantes tradicionales como Dongfeng Nissan. Hubo oleadas de experiencias estáticas o pruebas de campo. conduce, pero tan pronto como empezamos, simplemente condujimos el Ariya por la carretera. Parece que esta vez están realmente preparados.
Si miras retrospectivamente el concept car Ariya en el Salón del Automóvil de Tokio de 2019, encontrarás que la versión de producción actual no ha cambiado mucho en diseño en comparación con ese concept car de ese momento, todo el ". Se implementaron diseños conceptuales. Entonces, cuando miro este auto hoy, tres años después, todavía siento que tiene una sensación de ciencia ficción que pertenece al futuro. Pero creo que lo más sorprendente de la apariencia de este automóvil es que integra muchos diseños. Por ejemplo, sus líneas generales se sienten de ciencia ficción y deportivas, y el diseño "Mo Shadow" del China Open es una expresión muy oriental. las dos largas luces de circulación diurna son una continuación del V-MOTION de los vehículos de combustible de Nissan, y el spoiler en el parachoques es un diseño que prioriza el rendimiento...
Para ser honesto, se necesita mucho. Es bastante difícil poner todas las ideas de diseño en un solo automóvil, pero los diseñadores de Nissan han hecho un buen trabajo al integrarlas esta vez. Para los consumidores comunes, no importa si piensan que este automóvil es hermoso o no, al menos no desafiará su estética como el BZ4X de Toyota, y este automóvil también se ajusta a lo que todos piensan ahora que "deberían verse los autos eléctricos". Esta es la opinión general. del "futuro futuro", por lo que creo que los consumidores chinos deberían poder aceptarlo más fácilmente después de ver el automóvil real en las tiendas fuera de línea, y también deberían estar muy interesados en entrar en su cabina debido a su apariencia.
El diseño interior de Ariya es en realidad más emocionante que su apariencia. Hice un comentario antes cuando vi por primera vez el interior de este automóvil: este es el mejor interior entre los automóviles eléctricos producidos por empresas conjuntas tradicionales de fabricantes de vehículos de combustible hasta el momento. Ahora, en septiembre de 2022, sigo manteniendo este comentario.
Las razones principales son las siguientes: primero, el interior tiene un estilo de diseño oriental simple, que es consistente con la apariencia; segundo, la simplicidad de Nissan no obliga a acostumbrarse como lo hace Tesla; a una nueva forma de interacción, utilice diseños excelentes como casilleros emergentes ocultos, áreas de control de aire acondicionado con retroalimentación táctil, etc. para mejorar la conveniencia de la interacción mientras se mantiene el interior simple. En tercer lugar, puede La base del reposabrazos central que se mueve; adelante y atrás no es un diseño simple y atractivo, sino un maravilloso diseño ergonómico que puede adaptarse a diferentes posturas de asiento del conductor. Esto refleja la herencia de diseño de Nissan, un fabricante tradicional; cuarto, los materiales utilizados en la cabina, que obviamente pueden brindar a las personas; una sensación de alto posicionamiento.
En resumen, se puede resumir en una frase: la cabina de Ariya es un modelo que combina la sensación futurista de los vehículos de nueva energía con la comodidad de los vehículos de combustible tradicionales.
En cuanto a las deficiencias obvias del automóvil, creo que muchos amigos pueden adivinarlas: las funciones localizadas del automóvil no son suficientes y la función de voz del automóvil no es fácil de usar. Estos dos puntos son las desventajas comunes de los vehículos eléctricos producidos por los principales fabricantes de combustibles en la actualidad en comparación con los vehículos eléctricos nuevos, y Nissan no es una excepción esta vez.
Permítanme mencionar el espacio de la cabina: es similar al Xpeng G9 que acabo de probar hace algún tiempo, y un poco más pequeño que el NIO ES7. Además, la comodidad del asiento de este automóvil es mejor que la del Xpeng G9 de gama media a baja.
En cuanto a especificaciones mecánicas, la versión china del Ariya estará disponible en versiones monomotor y bimotor, ambas con baterías de 90 kilovatios hora. Esta vez condujimos un vehículo con tracción a las cuatro ruedas, que es una versión de doble motor. Hablemos de las cifras específicas de duración de la batería después del lanzamiento oficial del automóvil o del anuncio de las especificaciones. De hecho, aún no se ha publicado en su totalidad mucha información y aspectos técnicos destacados sobre este automóvil. Incluso Nissan nos dijo: El motor síncrono de excitación eléctrica utilizado en Ariya es un nuevo motor desarrollado por ellos, que combina un motor síncrono de imán permanente y un motor asíncrono de inducción. Las ventajas específicas de este motor tendrán que esperar hasta que Nissan lo lance pronto. Por favor preséntanoslo lentamente.
Esta vez hablemos primero de conducir. En primer lugar, no sorprende que este Ariya, al igual que otros vehículos eléctricos producidos por los principales fabricantes de combustibles, tenga unas sensaciones de conducción muy buenas, como la suavidad de la potencia y la recuperación de energía, la linealidad de la dirección, la flexibilidad del chasis, etc. En otros aspectos, todo es como se esperaba.
Por supuesto, hay varios puntos sobre este coche que es necesario mencionar individualmente. La primera es que el rendimiento energético de esta versión de doble motor sigue siendo muy bueno. Debería tener un nivel de aceleración de más de 5 segundos. Puede considerarse como un automóvil eléctrico con un rendimiento relativamente bueno entre los grandes fabricantes tradicionales.
La segunda es que este coche dispone de cuatro modos de conducción, correspondientes a diferentes ajustes de potencia, intensidad de recuperación de energía cinética, peso del volante, etc., y su caja de cambios también dispone de marcha B. equipo de recuperación de energía, más un modo de pedal único con pedal electrónico. La combinación de estos puede tener muchas características de conducción diferentes, correspondientes a las diferentes preferencias y necesidades de los conductores. Esto es poco común en los vehículos eléctricos de los fabricantes tradicionales. Nissan sí tiene cierta acumulación en el campo de los vehículos eléctricos. Es solo que creo que sería mejor si pudiera proporcionar una opción de personalización del modo de conducción como lo hacen algunos trenes de potencia nuevos.
El tercer punto tiene que ver con la imagen de Nissan en la mente de todos. La impresión principal que dan estos vehículos de combustible vendidos actualmente por Nissan es que anteponen la comodidad y no persiguen la deportividad ni la controlabilidad. Ariya es un coche en general cómodo y silencioso, y sus ajustes de dirección y chasis no son tan radicales como los del Mach-E o el Model Y. Sin embargo, debido al bajo centro de gravedad aportado por la gran batería y la tracción eléctrica a las cuatro ruedas, el rendimiento de manejo de este automóvil supera por completo nuestras expectativas para un Nissan. Esta vez, durante mi prueba de manejo, corrí con bastante intensidad por una carretera de montaña. La sensación de estabilidad y confianza que este automóvil brinda a las personas definitivamente no es comparable al consumo promedio diario de combustible. Así que esta vez la electrificación ha aportado a Nissan una cierta mejora en el ángulo de control, que podrás experimentar cuando tengas la oportunidad de probarlo en el futuro.
Después de hablar de lo anterior, inevitablemente tenemos que hablar de las perspectivas de mercado de este coche. Según las noticias que hemos recibido hasta ahora, Dongfeng Nissan todavía está considerando internamente el precio de este automóvil. Debido a que los fabricantes de combustibles tradicionales de empresas conjuntas están luchando actualmente en la nueva vía energética, junto con el aumento de precios de las baterías, chips y otros componentes, Dongfeng Nissan en realidad está bajo una gran presión y le resulta muy difícil fijar el precio de Ariya.
Al igual que mi evaluación de Ariya en varios aspectos anterior, creo que este automóvil funciona mejor que otros productos de marcas de empresas conjuntas en muchos aspectos. Todavía tiene posibilidades de destacarse entre los autos eléctricos de empresas conjuntas. Pero, por otro lado, este coche no "traspasa el muro dimensional" y no puede competir con los nuevos propulsores en términos de interacción coche-máquina y de voz, lo que limitará en cierta medida su audiencia.
Por lo tanto, la oportunidad de Ariya debería estar en la futura ola de vehículos de nueva energía para intentar conquistar a un gran número de personas relativamente conservadoras que han pasado de los vehículos de gasolina a los eléctricos y nunca han olvidado la experiencia de conducción de vehículos de gasolina de los consumidores. Por supuesto, también es clave si su precio y configuración pueden satisfacer las expectativas psicológicas de todos.
Primera impresión de prueba del Dongfeng Nissan Ariya
Ventajas sobresalientes: una gran cantidad de diseños novedosos y prácticos en la cabina; excelente sensación de conducción general para elegir;
Principales deficiencias: las funciones de teléfono y voz del coche no son lo suficientemente buenas en el tranvía; el modo de conducción carece de opciones de personalización.
Este artículo proviene de la revisión del auto nuevo realizada por el autor de Yichehao. Los derechos de autor pertenecen al autor. Comuníquese con el autor para cualquier forma de reimpresión.
El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con Bitauto