¿Por qué necesito levantar los limpiaparabrisas cuando estaciono en la nieve, pero no puedo tirar del freno de mano?
Si bien las fuertes nevadas nos traen hermosos paisajes, también causan muchos problemas a muchos propietarios de automóviles.
Xiao Wang es el nuevo propietario del coche. Tuvo problemas para aparcar su coche en la nieve por primera vez.
Cuando estaba a punto de conducir, intentó usar el limpiaparabrisas para barrer la nieve del cristal, pero descubrió que el limpiaparabrisas estaba congelado y no podía moverse.
Resulta que la temperatura es muy baja después de la nieve. Si arrancas un coche en un espacio de estacionamiento abierto por la mañana, no debes encender el limpiaparabrisas para quitar el hielo y la nieve. Algunos propietarios de automóviles sin experiencia encuentran hielo en las ventanillas de sus automóviles y encienden los limpiaparabrisas para limpiarlo. Inesperadamente, las escobillas del limpiaparabrisas se congelaron y se pegaron al cristal de la ventana, y el motor del limpiaparabrisas se dañó cuando los limpiaparabrisas se abrieron a la fuerza.
Sin embargo, algunos propietarios de automóviles usaron una escoba para barrer la nieve del parabrisas delantero y descubrieron que todavía había una fina capa de hielo en la ventana del automóvil, por lo que lo dieron por sentado y trajeron directamente un olla de agua caliente para derretir el parabrisas delantero. El hielo y la nieve hicieron que el parabrisas delantero explotara debido al calentamiento desigual. Después de una noche fría, la nieve derretida sobre el cristal se congelará nuevamente, congelando firmemente la superficie de contacto entre el cristal y la escobilla del limpiaparabrisas. Si enciende el limpiaparabrisas apresuradamente por la mañana, la goma de la superficie del limpiaparabrisas se romperá, haciéndolo inútil, o el motor del limpiaparabrisas se dañará porque no puede girar.
Por lo tanto, si sales por la mañana y descubres que el limpiaparabrisas está congelado por la nieve o pegado al parabrisas debido a la escarcha, no lo enjuagues directamente con agua caliente, ya que esto puede dañar fácilmente la ventana. explotar debido a los cambios de temperatura.
Entonces, ¿qué debemos hacer?
El enfoque correcto es: encender el aire acondicionado con aire caliente, ajustar el modo de soplado al parabrisas y los limpiaparabrisas se encenderán naturalmente después de un tiempo. También se recomienda a los propietarios de automóviles evitar esta situación y colocar los limpiaparabrisas al estacionar en días fríos y con nieve para evitar que se congelen.
Hablemos de cómo colocar los limpiaparabrisas al aparcar en días de nieve. De hecho, aparcar en días de nieve es muy particular. Hablemos de otros aspectos del aparcamiento en días de nieve.
Estacione lejos de estructuras simples en los días de nieve.
Después de la nieve de hace unos días, el propietario del automóvil, el Sr. Li, estaba molesto. La noche anterior, estacionó su auto debajo de una sencilla cochera en la comunidad. Inesperadamente, la nieve cayó demasiado y la sencilla cochera se derrumbó. Resultó que el techo estaba dañado y hubo que enviarlo a reparar. El Sr. Li dijo: Pensé que poner el auto debajo de la cochera cuando nevaba era para protegerlo, pero no esperaba que se lastimara.
El Sr. Liu, que estacionó su automóvil en un estacionamiento al aire libre en la comunidad, también descubrió a la mañana siguiente que un sicómoro al lado del automóvil fue aplastado por la nieve y una rama rota. vida, que pasó a chocar con el coche del Sr. Afortunadamente, la rama no era demasiado pesada y solo arañó parte de la superficie de pintura del automóvil, y no causó muchos daños al vehículo.
De hecho, durante las fuertes nevadas, los vehículos de muchos propietarios sufrieron daños innecesarios debido a la inexperiencia y al estacionamiento inadecuado. En este sentido, se recuerda a los propietarios de automóviles: cuando estacionen en tiempo de lluvia o nieve, tengan cuidado de no estacionar debajo de árboles o junto a edificios simples para evitar que la nieve espesa derrumbe edificios o ramas y cause pérdidas innecesarias al vehículo.
No utilices el freno de mano cuando aparques en tiempo de nieve.
Debido a la nieve helada en la carretera, algunos propietarios de automóviles apretaron deliberadamente el freno de mano para evitar que sus autos patinaran al estacionar en sus propias comunidades por la noche. Como resultado, cuando conduje el auto al día siguiente, descubrí que el auto no era tan liviano como antes, la respuesta del acelerador no era tan sensible como antes, la velocidad se volvió un poco lenta y el auto temblaba cuando la velocidad era mayor. demasiado rapido. Durante la inspección en la estación de servicio se constató que estas condiciones eran provocadas por el hielo del freno de mano.
Después de lluvia o nieve, cuando la temperatura exterior sea inferior a cero grados centígrados, lo mejor es no tirar del freno de mano al aparcar, para evitar que el cable del freno de mano se congele por la entrada de agua al arrancar el vehículo la siguiente vez. día, provocando inmovilidad o daños en el sistema de frenos.
Si el propietario del coche aparca durante mucho tiempo en una noche nevada, lo mejor es aparcar el coche en una carretera plana, poner la marcha y no tirar del freno de mano. Para los modelos con transmisión automática, puede colocar piedras y otros obstáculos debajo de los neumáticos diagonales para evitar que el automóvil se mueva. Esto puede evitar que el freno de mano se congele tanto como sea posible.
No aparques en aguas bajas en días de nieve.
Debido a las bajas temperaturas de las noches de nieve, los vehículos tienden a congelarse tras pasar la noche aparcados. Si estaciona su automóvil al aire libre en un charco de agua, los neumáticos se congelarán fácilmente con la carretera cuando el agua se congele al día siguiente, lo que provocará no solo resbalones fáciles, sino también daños a los neumáticos cuando arranque el vehículo al día siguiente.
Cuando, lamentablemente, un neumático está congelado, se recomienda utilizar una pala para extraer el hielo y la nieve alrededor del neumático para evitar daños al neumático y a los componentes de la transmisión. Al arrancar, el embrague se puede semiacoplar y se presiona ligeramente el acelerador para permitir que el motor produzca menos potencia sin calarse para adaptarse a carreteras heladas y nevadas. Si las ruedas motrices siguen patinando, espolvoree un poco de arena seca, tierra, etc. Para mejorar la adherencia de los neumáticos.
También hay cosas a las que prestar atención cuando nieva para calentar el coche.
La mayoría de los propietarios de automóviles creen que temprano en la mañana o cuando el automóvil no se usa durante mucho tiempo, es más beneficioso dejar el automóvil en ralentí durante tres a cinco minutos después de arrancar y esperar a que se encienda la luz indicadora de temperatura del agua. Sube lentamente antes de salir a la carretera, pero no es así.
Realmente es innecesario calentar el coche al ralentí, porque el efecto es limitado y además se desperdicia gasolina y tiempo. Además, cuando el motor está al ralentí, la gasolina también puede producir depósitos de carbón debido a una combustión incompleta, lo que provocará mayores daños al motor. A algunos propietarios de automóviles les gusta pisar el acelerador cuando están en ralentí, lo que es más probable que provoque un desgaste rápido del motor y daños graves a sus piezas.
La forma correcta de calentar el coche es arrancar el vehículo, reducir el ralentí alto y luego conducir a baja velocidad. A una velocidad de unos 10 kilómetros por hora, el régimen del motor se mantiene dentro de las 2.000 rpm.
Nunca conduzca a alta velocidad; espere hasta que la temperatura del agua alcance la temperatura normal de funcionamiento antes de reanudar la conducción normal. Debido a que el efecto del calentamiento del automóvil a baja velocidad es mejor que el del ralentí in situ, la temperatura del agua aumentará mucho más rápido que la del ralentí in situ.
¿Cómo te va últimamente? ¿Está nevando en tu casa? ¿Has aprendido los consejos anteriores para el mantenimiento del coche en la nieve? ¿Qué otros consejos conoces? ¡Deja un comentario y compártelo con más ciclistas!