¿Hay un parque detrás del Third Line Museum?
Presta mucha atención
Mientras investigaba atracciones turísticas en la ciudad de Liupanshui, descubrí accidentalmente un museo de construcción de tercera línea en la antigua ciudad de Shuicheng, ¿verdad? junto al Museo Liupanshui. Entonces, cuando viajemos a Liupanshui el 11 de junio, planeamos visitar la antigua ciudad de Shuicheng en la ciudad y construir un museo en la tercera línea. Está Fengchi Garden Park al lado de la ciudad antigua, y reservamos el Hotel Argyle al lado del parque.
Ya eran más de las seis de la tarde cuando nos bajamos del Teleférico Meihuashan. Después de registrarnos en el hotel, fuimos a la cercana ciudad antigua de Shuicheng y encontramos otro restaurante para comer. Hay mucha gente bailando en la plaza frente al parque Fengchi. Sin embargo, cuando entramos por la puerta de la ciudad antigua, la única calle de piedra de la ciudad antigua estaba muy desierta. Las filas de restaurantes tienen pocos clientes y las tiendas han salido a las calles para atraer clientes. Caminamos hasta el museo, pero hoy era tarde y el museo estaba cerrado.
La ciudad antigua de Shuicheng no es una ciudad antigua real, sino casas de nueva construcción inspiradas en el estilo arquitectónico "estilo soviético" de las décadas de 1950 y 1960. Hay un restaurante estilo cantina popular con muchos lemas en las paredes. Camine por la calle de piedra. La ciudad antigua no es grande y se necesitan unos 20 minutos para completar un círculo. No hay restaurantes de cordero famosos en Liupanshui, en la ciudad antigua. Al final, elegí un restaurante que se especializa en carne de burro y el sabor era normal.
Temprano a la mañana siguiente, caminamos por la ciudad antigua y visitamos el Museo de la Construcción del Tercer Frente, que es un área de exhibición de tres pisos en la ciudad. Tal vez era demasiado temprano y solo había dos personas en el museo, o tal vez la gente no estaba interesada en el museo. En el turismo interno, muchos turistas adultos rara vez visitan los museos, pensando que son un lugar para adolescentes. Parece que los turistas occidentales están más interesados en los museos, y los chinos rara vez visitan museos específicamente. De hecho, además de los paisajes naturales, lo más importante en el turismo cultural es la visita a museos. Sólo los museos pueden comprender el origen étnico, las costumbres populares, la economía, la historia y la cultura locales. Viajar sólo para apreciar el paisaje natural sin comprender la cultura equivale a experimentar sólo la bella apariencia pero no el alma interior.
La construcción de tercera línea es una construcción a gran escala, preparada para la guerra, de infraestructura de defensa nacional, ciencia y tecnología, industria y transporte en 13 provincias y regiones autónomas de las regiones central y occidental de mi país. desde 1964. Se trata de un proceso de migración industrial de enorme escala en la historia económica de China. La implementación de la construcción de la tercera línea ha hecho grandes contribuciones para mejorar la fortaleza de la defensa nacional de mi país y mejorar el diseño de la productividad y el proceso de industrialización en las regiones central y occidental de mi país.
La construcción de la tercera línea tomó 20 años para construir más de 2.000 modernas empresas industriales y mineras e institutos de investigación científica en las regiones central y occidental de mi país. La construcción de tercera línea ha construido 45 importantes bases de investigación y producción de productos industriales en las regiones central y occidental, formando una industria relativamente completa que incluye carbón, energía eléctrica, metalurgia, industria química, maquinaria, energía nuclear, aviación, aeroespacial, armas y electrónica. , construcción naval y otras industrias. Base trasera estratégica. Sólo el sector militar tiene más de 200.000 ingenieros y técnicos. Un gran número de ciudades industriales emergentes como Panzhihua, Liupanshui, Shiyan y Deyang han surgido en los barrancos salvajes. Un gran número de antiguas áreas urbanas como Chengyu, Xi, Lanzhou, Guiyang, Anshun y Zunyi se han reducido después de la inyección de. industrialización energética. ciudades industriales desarrolladas. Millones de constructores han perdido su juventud, su sudor e incluso sus preciosas vidas. Esta industrialización sin precedentes es inimaginable en la China contemporánea.
La construcción de la tercera línea ha sentado una base industrial sólida para la gran estrategia nacional de desarrollar la región occidental en el nuevo siglo. El legado material dejado por la construcción de la tercera línea sigue siendo la base para que China implemente el desarrollo occidental y promueva la iniciativa "Un cinturón, una ruta". Se puede decir que la construcción de la tercera línea es el "preludio" del desarrollo de la región occidental.
La construcción de la tercera línea ha sentado una base sólida para la prosperidad actual de Liupanshui. En el abrazo de las montañas, los edificios de gran altura se elevan desde el suelo, construyendo una ciudad moderna. La base económica actual de Liupanshui es el carbón, que se basa en los resultados de la construcción de la tercera línea de la base industrial de carbón de Liupanshui.
El museo muestra el espíritu de lucha de los constructores de tercera línea de aquel año. Millones de talentos técnicos y administrativos del continente trajeron tecnología avanzada, cultura avanzada, civilización industrial y transporte conveniente a la entonces empobrecida región occidental. Muchos de ellos vinieron de las grandes ciudades de las zonas desarrolladas a las profundidades de las montañas, echaron raíces aquí, dedicaron su juventud y "entregaron su juventud a las generaciones futuras".