¿Por qué todo el mundo dice que no se debe jugar con el Porsche Cayenne?

Debido a que el precio del Porsche Cayenne es muy caro y el costo de mantenimiento puede ser más de lo que una persona puede ganar en toda su vida, así que no me atrevo a meterme con eso. En segundo lugar, las personas que lo abren son ricas o nobles y, por lo general, los abren personas generosas. Si lo provocan, es probable que irrite a personas con antecedentes complejos.

Porsche Cayenne El Porsche Cayenne utiliza las líneas más simples para crear una apariencia estilizada. Las líneas siguen siendo poderosas y recuerdan fácilmente a los diseños clásicos. La búsqueda de Cayenne de alto rendimiento, seguridad y autos deportivos puros es muy exhaustiva. Su personalidad es tan distinta que se adapta a la tendencia de buscar la individualidad en el mundo actual. Cuando te sientas en la carrocería, olvidarás que se trata de un SUV. Se han trasplantado muchos elementos de un coche deportivo sin reservas. El cuadro de instrumentos de tres aros, el volante multifunción de tres radios y el sistema de sonido con diez altavoces son todos de estilo Porsche.

Con el desarrollo de la tecnología, el diseño interior del nuevo Cayenne es más tecnológico. La cantidad de botones e instrumentos tradicionales se ha reducido significativamente y se ha reemplazado por un panel táctil negro y una pantalla interactiva. Sin embargo, Porsche conserva el clásico cuadro de instrumentos de cinco brazos, salvo que, además del tacómetro central, hay paneles de instrumentos LCD en ambos lados. La nueva generación del Porsche Cayenne ha cambiado por completo el sistema de propulsión, el Cayenne S y el Cayenne Turbo han sido sustituidos por nuevos motores.

En particular, el modelo básico 3.0T y el modelo 2.9T del Cayenne S son muy competitivos, especialmente el Cayenne S biturbo, que tiene una enorme ventaja arancelaria/impositiva sobre el consumo en comparación con el modelo de la generación anterior. Sin embargo, teniendo en cuenta las tarifas, Porsche no ha anunciado el precio bajo la nueva tarifa. Se rumorea que la versión básica del Cayenne se reducirá en 70.000, lo que resultará bastante atractivo para los compradores. Para Porsche, esto también es del 9-6544.