¿Por qué hay incendios recientes en Xinjiang?
En los últimos días, "Los turistas de todo el país están abrumando a Xinjiang" no solo domina los titulares de los principales sitios web, sino que también domina las búsquedas más candentes en las plataformas sociales. Según informes de prensa, desde julio, a medida que la prevención y el control de la epidemia nacional se han estabilizado y se acercan las vacaciones de verano, Xinjiang, un popular lugar de veraneo, se ha convertido en el destino de primera elección para los turistas de todo el país. Los datos muestran que el volumen promedio de recepción diaria de atracciones turísticas de nivel 5A solo en Xinjiang ha superado las 110.000, y el volumen promedio de recepción diaria ha aumentado un 201,08% en comparación con junio.
“Llorando después de haber sido bloqueado por la autopista Duku”, “¡Por fin hay más personas que ovejas en la pradera!” “¡Estoy hasta las lágrimas de miedo por el precio del turismo en Xinjiang este año!” No es exagerado decir que decenas de miles "... los turistas que viajan a Xinjiang se han quejado en las plataformas sociales: turistas de todo el país han ido a Xinjiang".
¿Por qué se reúnen turistas de todo el país para visitar Xinjiang este año? La respuesta es simple. El paisaje natural de Xinjiang es insuperable. El hermoso paisaje de montañas nevadas, Tianchi, praderas y lagos se considera un país de hadas en la tierra: el bosque virgen es verde y el sinuoso lago Kanas está lleno de agua. Puntos de fluorescencia, el cielo y las nubes cuelgan bajos y se superponen con las montañas onduladas... Cada escena turística en Xinjiang atrae la atención del mundo. Siempre ha sido un destino turístico popular, pero la epidemia en curso ha prohibido el público. Los viajes ahora que la prevención y el control se están estabilizando, también han aparecido viajes de represalia en Xinjiang. Los informes noticiosos muestran que el número real de compradores de entradas en Nalati, Kanas, Tianchi, el lago Sailimu, Keketuohai y otros lugares escénicos cada día es más de 10.000. En términos de tasas de ocupación de hoteles de estrellas, desde julio, las tasas de ocupación hotelera en los populares destinos turísticos de Ili y Altay han alcanzado más del 90%, lo que demuestra lo populares que son.
“La autopista Duku se ha convertido en una autopista 'bloqueada y llorando'” se ha convertido en el titular de las principales noticias recientemente. Como carretera de visita obligada para los recorridos sin conductor en Xinjiang, la autopista Duku conecta muchos lugares conocidos. Lugares como Nalati. El lugar escénico es conocido como "el más bello del país". Pero este verano, muchos turistas quedaron atrapados en la autopista Duku. "El atasco es como en Guangzhou. Se necesitan 8 horas para recorrer 100 kilómetros y la autopista Duku se ha convertido en una 'autopista bloqueada y llorando'", se quejaron algunos turistas. Desde julio, el departamento de policía de tránsito local ha recordado muchas veces que el volumen de tráfico en la autopista Duku es grande y que se pide a los conductores que conduzcan con precaución.
Algunos internautas calcularon más tarde que durante todo el viaje de 10 horas, pasó unas 5 horas en fila. En la imaginación de muchas personas, una escena tan concurrida puede aparecer en cualquier atracción de celebridades de Internet durante los días festivos del Primero de Mayo y el Día Nacional en China, pero no debería ser así en Xinjiang, que es conocida por su "vasta tierra y área escasamente poblada". . Sin embargo, el hecho es que hay más turistas que ovejas en las praderas de Xinjiang. Incluso un billete de tren de alta gama que cuesta 50.000 yuanes ahora es difícil de conseguir.
Según varios informes de los medios, dos trenes turísticos nacionales de lujo circularán uno tras otro en junio y julio. Uno es un tren New Oriental Express que sale de Urumqi y viaja por el sur y el norte de Xinjiang durante 16 días. El primer tren fue lanzado el 9 de junio. Uno es el tren Hulunbuir, que sale de Hulunbuir y viaja a través de Mongolia Interior y Heilongjiang durante 5 días. El primer tren fue inaugurado el 3 de julio. Aunque los billetes costaban entre 20.000 y 50.000 cada uno, ambos trenes iban casi llenos. Según los informes, el New Oriental Express puede transportar 160 personas por día y se emitirá 14 veces en 2022. Los boletos se dividen en niveles de diamantes azules y diamantes dorados, con precios que oscilan entre 28.999 yuanes por persona y 51.999 yuanes por persona. Un precio tan alto todavía no puede detener el tren prohibido durante mucho tiempo. Medio mes después de la apertura del tren especial New Oriental Express, todas las reservas de billetes para todo el año están completamente reservadas.
En los últimos tiempos, algunos destinos turísticos conocidos en todo el país han experimentado un fenómeno de "explosión". Los turistas se están reuniendo en lugares pintorescos, el tráfico por carretera está congestionado y la recepción en los lugares pintorescos casi se ha colapsado. Los problemas resultantes de saneamiento ambiental y protección de reliquias culturales han convertido el "ocio" que debería ser agradable para el cuerpo y la mente en un cierto grado de "ascetismo". fenómeno, ni es un estado de viaje cómodo, es un comportamiento de viaje irracional.
Existe una famosa hipótesis del "hombre económico racional" en economía, que significa que las personas toman decisiones racionales de inversión y consumo y buscan el máximo beneficio bajo ciertos costos y restricciones. Naturalmente, el consumo turístico no es una excepción. Para el pueblo chino, debería haber una elección racional de cuándo y cómo viajar adónde. Sin embargo, lo sorprendente es que la mayoría de los chinos siempre arrastran a sus familias y familias a atracciones turísticas durante las vacaciones, especialmente durante la Semana Dorada, para "aumentar la congestión" y "aumentar la congestión" en carreteras, ferrocarriles y vuelos, en busca de problema.
Si lo piensas detenidamente, me temo que no es que todos hayan perdido la racionalidad y estén dispuestos a disfrutar de la "multitud" que trae Zhatui Tour, sino que no tienen otra opción y tienen que hacerlo.