¿Por qué se enciende la luz de falla del automóvil Wuling Hongguang, reposta combustible y se apaga?

Razones de falla del automóvil de Pacific Automotive Network Wuling Hongguang: 1. La válvula del acelerador está sucia y la apertura de la trampilla del acelerador del automóvil se reducirá o se atascará, o incluso se detendrá 2. La bobina de encendido está dañada y la bobina está abierta o en cortocircuito; -circuitado; 3. El filtro de gasolina es demasiado grande Sucio; 4. El medidor de flujo de aire está dañado 5. Cuando el automóvil está en marcha, la bomba de aceite no puede mantener la presión del aceite o la cantidad de inyección de combustible es insuficiente, lo que provoca que se cale; aceleración.

La luz del motor Wuling Hongguang S (consulte el precio de la transacción | detalles del modelo) está siempre encendida. La luz amarilla indica que el sistema de control del motor está defectuoso y debe solucionarse lo antes posible cuando la luz roja está encendida. encendido, no se puede volver a conducir. Debe apagar el motor inmediatamente y buscar un taller de reparación profesional para realizar las reparaciones.

La luz de fallo del motor es un problema que los propietarios de automóviles Wuling no pueden ignorar y está directamente relacionado con la vida útil del motor y la seguridad en la conducción. La luz de verificación del motor está encendida, generalmente debido a las siguientes razones.

Gasolina de mala calidad y de mala calidad: Se estima que la mayoría de los propietarios de automóviles tienen esta experiencia poco después de repostar el vehículo, se enciende la luz de falla del motor en el tablero del automóvil, esto generalmente se debe a que hay gasolina de baja calidad; agregado a un nivel inferior al estándar, lo que resulta en una combustión insuficiente de la mezcla de aceite y aire cuando el motor está en marcha.

Fallo del sensor de oxígeno: Hay dos sensores de oxígeno instalados en el coche, uno antes del catalizador de tres vías y otro después del catalizador de tres vías. La función del sensor de oxígeno delantero es detectar la relación aire-combustible del motor en diferentes condiciones de funcionamiento. La computadora de la ECU ajusta la cantidad de inyección de combustible y calcula el tiempo de encendido en función de esta señal. La parte trasera es principalmente para probar la calidad de funcionamiento del convertidor catalítico de tres vías, por lo que si el sensor de oxígeno está dañado o el enchufe del sensor está dañado o flojo, la mezcla será demasiado pobre o demasiado rica, lo que provocará la luz de falla. para venir.

Depósitos de carbonilla en las bujías: La calidad del combustible en el mercado es desigual y el tráfico urbano está congestionado. Las bujías de los coches son propensas a tener depósitos de carbonilla, lo que puede provocar un mal funcionamiento del motor, dificultad en el arranque, etc. ralentí inestable, aceleración deficiente y fenómenos anormales repentinos como repostaje contraproducente, volumen de escape excesivo, aumento del consumo de combustible, etc.

(Imágenes/Texto/Imágenes: Preguntas y respuestas de Pacific Automotive Network Llamando a la bestia)