Problema de fluctuación de fase inactiva en Toyota-Highlander
La vibración al ralentí no se reducirá con el funcionamiento del compresor del aire acondicionado del vehículo. Esto se debe al envejecimiento de las patas del motor, que deben reemplazarse a tiempo.
Los depósitos de carbón graves en el motor se deben a que la válvula del acelerador está demasiado sucia o que la boquilla tiene demasiados depósitos de carbón. Esta es una causa común de vibración del motor. La falla del sistema de encendido es que las bujías, los cables de alto voltaje y las bobinas de encendido no funcionan bien después de un cierto período de tiempo.
La presión de aceite del motor inestable significa que la presión de suministro de aceite de la bomba de aceite es anormal o que el sensor de presión de admisión tiene valores incorrectos y no funciona correctamente, lo que provocará vibraciones en el motor.
El envejecimiento de las piezas del motor significa que encender el sistema eléctrico del motor del automóvil al ralentí aumentará la carga sobre el motor y provocará un deslizamiento al ralentí.
Introducción a Highlander:
Highlander es un automóvil producido por Toyota y un SUV grande de la familia Toyota. Tiene una carrocería espaciosa y un espacio interior innovador y espacioso. Además, la Highlander Highlander está equipada de serie con el equipamiento de seguridad más alto de su clase.
Este SUV es extremadamente silencioso y receptivo, combinando versatilidad con comodidad de conducción. El 2 de julio de 2007, la Toyota Highlander se lanzó oficialmente en China como importación. Con la construcción de la segunda fábrica de GAC Toyota, la información sobre la producción nacional de Highlander es cada vez más clara. El 12 de abril de 2009, la Highlander de producción nacional de GAC Toyota fue lanzada oficialmente y posteriormente debutó en el Salón del Automóvil de Shanghai de 2009. El 9 de junio de 2012, se lanzó el Highlander renovado.