¿Cuándo se desmanteló la primera generación de tranvías de Shanghai?

En el cuarto año de la República de China (1915), había cerca de 20 tiendas de bicicletas en Shanghai. Después del final de la Primera Guerra Mundial, con el desarrollo de los servicios postales y de telecomunicaciones, las bicicletas se convirtieron en el medio de transporte de los carteros y la demanda de bicicletas aumentó. Se abrieron varias nuevas tiendas de bicicletas en el área urbana, formando una red de venta de bicicletas centrada en el distrito de Laozha (ahora distrito de Huangpu).

Debido a las características industriales y factores de costos laborales, la industria mundial de fabricación de bicicletas se ha desplazado a países y regiones con ventajas de fabricación industrial en los últimos 15 años, principalmente China. En la actualidad, China se ha convertido en la base de producción de bicicletas más grande del mundo, con más de 500 fabricantes de vehículos completos y más de 700 fabricantes de piezas. Las bases principales de los cinco mayores fabricantes del mundo se encuentran todas en China.

2. Motocicletas

En agosto de 1951, China inició oficialmente la producción de prueba de motocicletas por su cuenta. En ese momento, la Sexta Fábrica de Fabricación y Distribución de Automóviles de Beijing del Ejército Popular de Liberación de China completó la producción de prueba de cinco motocicletas militares de servicio pesado, que fueron denominadas marca Jinggangshan por la Comisión Militar Central. El coche puede alcanzar una velocidad máxima de 110 kilómetros por hora. En 1953, la producción anual de motocicletas de dos ruedas de la marca Jinggangshan superó las 1.000 unidades. La aparición de las motocicletas de la marca Jinggangshan marca una nueva era para la industria de motocicletas de China.

En los últimos 10 años, la industria de motocicletas de mi país se ha desarrollado rápidamente. En términos de producción de productos, la producción anual aumentó de 49.000 vehículos en 1980 a 970.000 vehículos en 1990. Hasta ahora, nuestro país se ha convertido en el país con mayor producción de motocicletas en el mundo, y las motocicletas se han convertido en una parte importante de la industria automotriz, industria pilar de nuestra economía nacional.

3. Tren

El ferrocarril Daqin se construyó entre 1985 y 1997. Es el único ferrocarril dedicado al transporte de carbón en mi país y el primer ferrocarril unitario de transporte pesado de mi país. . El ferrocarril va desde la ciudad de Datong en la provincia de Shanxi hasta la ciudad de Qinhuangdao en la provincia de Hebei y atraviesa Shanxi, Hebei, Beijing y Tianjin. Tiene una longitud total de 653 kilómetros y un tiempo promedio de menos de 15 minutos. Un tren de carbón pasó rugiendo, transportando decenas de miles de toneladas de carbón al puerto de Qinhuangdao, a cientos de kilómetros de distancia, y enviado hacia el sur.

El Ferrocarril Beijing-Kowloon, también conocido como Línea Beijing-Kowloon, es un ferrocarril de Beijing a Shenzhen, Guangdong. Comienza en la Estación de Ferrocarril Oeste de Beijing, termina en la Estación de Shenzhen y pasa por el Ferrocarril Este. Línea en Hong Kong, y finalmente llega a la estación Kowloon (Hung Hom). La construcción de varias secciones del ferrocarril Beijing-Kowloon comenzó en 1994, y el ferrocarril Beijing-Kowloon se inauguró antes de lo previsto el 1 de septiembre de 1996.

4. Barco

Los barcos generalmente tienen un sentido estrecho y un sentido amplio. El desarrollo de la propulsión de barcos ha seguido dos caminos: uno es la propulsión primitiva de humanos pisando ruedas de madera y el otro es la propulsión moderna de hélices mecanizadas. Los barcos modernos son barcos propulsados ​​por motores mecánicos, en su mayoría de acero. Los barcos primitivos eran propulsados ​​por personas que caminaban sobre ruedas de madera, mientras que los barcos modernos son barcos de vapor con remos que propulsan ruedas abiertas. Los barcos modernos utilizan principalmente motores de turbina.

5. Autobús

1975 65438+01 de febrero, la última línea de tranvía de Shanghai, la Línea 3 (Hongkou Park-Wujiaochang) fue demolida y reemplazada por el autobús No. 93. El 30 de abril de 1990, se abrió al tráfico el primer túnel y línea de trolebús del país, la Línea 5 del Túnel (Tamsui Road-Meiyuan New Village). Hay 22 líneas de trolebús en la ciudad. A principios de 1993 se pusieron en funcionamiento autobuses de dos pisos. Huaihai Road opera la Ruta 1 de dos pisos (Laoximen-Hongqiao Road), * *Hexin Road opera la Ruta 2 de dos pisos (Estación de Shanghai-Pengpu New Village). En 1993, algunas secciones de la Línea 1 del Metro se pusieron en operación de prueba, iniciando la construcción y el desarrollo de alta velocidad del tránsito ferroviario de Shanghai.