¿Introducción al puente de la autopista Dongying Yellow River?
El puente tiene una longitud total de 2743,1 m y consta de tres partes: el proyecto del puente de acceso norte, el proyecto del puente principal y el proyecto del puente de acceso sur. El ancho del tablero del puente es de 26 m.
Ubicación geográfica
El puente de la autopista Dongying sobre el río Amarillo está ubicado al este de Zuojiazhuang, condado de Kenli, a unos 5 kilómetros aguas abajo del puente Shengli sobre el río Amarillo, y abarca el condado de Kenli y Lijin de norte a sur. condado. Es el único puente de vigas compuestas continuas de estructura rígida de hormigón pretensado en la ciudad de Dongying.
Departamento de Diseño
La Oficina de Carreteras del Departamento de Transporte Provincial de Shandong y Keda Group Co., Ltd. invirtieron cada uno el 50% y fueron construidos de acuerdo con el modelo BOT diseñado por First Survey y; Instituto de Diseño del Ministerio de Ferrocarriles, China Railway 10 Realizado por Fourth Bureau Group Co., Ltd., Shandong Provincial Communications Engineering Corporation, Shandong Provincial Highway Engineering Corporation Jining Branch supervisado por Weifang Traffic Engineering Supervision Center, instituto de investigación científica del; Ministerio de Comunicaciones, Centro de Inspección de Puentes Provincial de Shandong, China Pacific Property Insurance Co., Ltd. La sucursal central de Weifang de la compañía, la Universidad de Tsinghua, la Universidad de Tongji, el Instituto de Tecnología de Harbin, la Universidad Changsha Jiaotong y otras unidades son las primeras en brindar servicios técnicos; El puente del río Amarillo en la provincia de Shandong se construirá y operará conjuntamente según el modelo BOT.
Proceso de construcción
El 11 de julio de 2000, la Comisión de Planificación Provincial de Shandong aprobó el Proyecto del Puente de la Carretera del Río Amarillo Dongying con los documentos Lunengzi [2000] No. 682 y Lunengzi [2000] 683. Establecer el proyecto y presentarlo a la Comisión Estatal de Planificación para su archivo. El 28 de agosto de 2001, se estableció oficialmente la Oficina del Proyecto del Puente de la Autopista del Río Amarillo Dongying. 65438+11 ~ 13 de octubre, se estableció el puente de la autopista Dongying Yellow River y Connection Engineering Co., Ltd. de la autopista Donghong. 65438+10 de febrero, confirmar el plan de organización de la construcción. El 18 de junio de 2002 se celebró la reunión de apertura de ofertas para el Proyecto del Puente de la Carretera Dongying sobre el Río Amarillo. Por primera vez, la licitación de construcción de la provincia de Shandong adoptó un método de licitación sin licitación para seleccionar las unidades de construcción y supervisión. El 18 de julio se llevó a cabo el acto de firma del proyecto. La velocidad de diseño del puente es de 100 km/h, la carga de diseño es de 20 para sobrecarga de vapor y 120 para suspensión. La pendiente longitudinal máxima del tablero del puente es del 4,0% y la pendiente transversal del tablero del puente es del 2,0%; la frecuencia de inundación de diseño es una vez cada 300 años;
Estándares de navegación
Nivel 4 de vía navegable interior, 2 hoyos de navegación, nivel máximo de agua de navegación 11,42 m (correspondiente a un caudal máximo de 9000 m3/s), altura libre de navegación 8 m, ancho libre del canal 80 m. La intensidad sísmica se reforzará según el grado ⅷ. La longitud total del puente es de 2743,1 m, siendo el puente principal de 852,0 m y el puente de acceso de 1890 m. La combinación de ancho del puente es 0,5 m (barandilla anticolisión) + 3,25 m (zona de estacionamiento de emergencia) + 2 × 3,75 m (carril de circulación) + 0,75 m (línea del borde izquierdo) + 2,0 m (zona de separación central) + 0,75 m ( Línea de borde lateral derecho) + 2 × 3,75 m (recorrido) + 3,25 m (emergencia). El pavimento de la plataforma del puente de arriba a abajo es una capa superficial de concreto asfáltico modificado MAC (AK-13A) de 4 cm + concreto asfáltico de grano medio de 5 cm (AC-20I) + revestimiento impermeable de la plataforma del puente asfáltico de polímero YN + concreto impermeable No. 30 de 8 cm. En el pavimento de hormigón hidrófugo se instala una malla de acero de primer nivel de 10×10 cm, con un diámetro de barra de acero de 10 mm.
Importancia
Para dar pleno juego a el papel de la autopista Donghong como canal de tráfico importante, con el fin de adaptarse a las necesidades del transporte por carretera y el desarrollo económico en la ciudad de Dongying, resolver la situación de "cuello de botella" del puente del río Amarillo de Shengli y promover la implementación sin problemas del Bohai. Rim Expressway, el Comité del Partido Municipal de Dongying y el gobierno municipal decidieron construir el puente de la autopista Dongying Yellow River en Donghong Road.
El puente conecta la línea principal Kenli de la autopista al sur, Dongying (Qingdao) al sur, el intercambio de la autopista Dongying (Puerto) al norte y Xinhe Road y Yongguan Road al oeste. Es un proyecto central para la autopista Bohai Rim y importantes carreteras nacionales. También es un canal importante que conecta la península de Jiaodong, el delta del río Amarillo y la región Beijing-Tianjin-Tangshan. Su finalización ha acelerado la integración del delta del río Amarillo en el cinturón económico de Shandong Bohai y desempeñará un papel positivo en la promoción del desarrollo económico de la ciudad de Dongying, incluido el condado de Kenli, y el desarrollo y construcción del campo petrolífero de Shengli.
Estructura del edificio
El puente tiene una longitud total de 2743,1 my consta de tres partes: el proyecto del puente de acceso norte, el proyecto del puente principal y el proyecto del puente de acceso sur. El puente principal tiene 8 pilas, con una luz máxima de 220 m; la combinación de luces del puente de acceso sur es una viga compuesta de 2 orificios de 42 m simplemente apoyada + 1 unidad de 5 orificios de 42 m primero simplemente apoyada y luego una viga compuesta de cajón continua; el puente de acceso norte es una combinación de caja Liang de 42 m y 38 hoyos. La luz del puente del canal principal es de 116 m + 200 m + 220 m + 116 m = 852 m, y el ancho del tablero del puente es de 26 m.
El puente cruza el terraplén del río Amarillo como un paso a nivel y se construye una carretera de circunvalación para garantizar un flujo fluido de tráfico para el control de inundaciones y las operaciones de rescate en el río Amarillo.
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