¿Por qué se están adquiriendo todas las empresas que producen coches deportivos?

Producir automóviles de muy alto precio y muy bajo volumen significa que se tiene muy poco flujo de caja y, a menudo, no se puede llegar a fin de mes. Los gastos de investigación y desarrollo de los coches deportivos de altas prestaciones son muy elevados, pero si se venden muy pocos coches, el beneficio natural se convierte en un problema. Con el tiempo, el problema del dinero se hizo cada vez más grave y era difícil sostenerlo.

Hace dos años hubo una crisis económica, pero Ferrari seguía siendo rentable. Sin embargo, si observa los estados financieros de Ferrari, encontrará que la mayor parte del dinero que gana se invierte en investigación y desarrollo. En este caso, es difícil garantizar que pueda seguir funcionando, sin mencionar que no puede soportar cambios importantes. Sin embargo, cuando surgen problemas económicos, incluso los fondos operativos se agotan.

Por un lado, los grandes consorcios como Volkswagen pueden ofrecer muchas comodidades, como promover capital de trabajo específico en tiendas y otro tipo de soporte técnico, etc.

Dos tecnologías, como las paletas de cambio y la caja de cambios manual automatizada, se derivaron originalmente de los autos de carreras de F1. El primer automóvil civil en obtener estas tecnologías fue un automóvil deportivo, por lo que los autos deportivos también absorben y absorben a un gran grupo de personas. aceptar tecnologías avanzadas. Un medio de tecnología.

Por otro lado, el dinero está rodando. Tu capital es 10.000 y tu capital es 10 millones. Esto es absolutamente diferente. Un proyecto de planificación no es tan útil como un trozo de papel higiénico para la gente corriente, pero puede convertirse en una fuente de ingresos para un consorcio con fuertes recursos financieros. Estos fabricantes de automóviles que inicialmente estaban perdiendo dinero tienen la oportunidad de empezar a obtener ganancias bajo la bandera de grandes consorcios.

Nadie quiere hacer un negocio que pierda. Verás, Lamborghini ha cambiado de manos muchas veces porque no generaba dinero. Ahora en manos de Audi, puedes ganar dinero regalándote envases promocionales. ¿por qué no?

Bugatti es un cascarón vacío. Ferrari no construyó una fábrica cuando quebró por primera vez. Solo se puede decir que está vacío y tiene marca. La primera generación de Bugattis no sobrevivió como marca hoy en día y fue utilizada por el público para ganar dinero con pérdidas. Lo importante es utilizar esta marca para potenciar el valor de todo el consorcio Volkswagen y mostrar al mundo la fuerza de Volkswagen.

Esto también es un problema. Lo más importante que puede aportar un superdeportivo es mejorar el estatus de uno. No quieres ver esto. Puede parecer una reputación falsa, pero si la usas bien podrás conseguir dinero real.

Ferrari es especial porque los autos deportivos de Ferrari son en realidad un negocio secundario y el núcleo son las carreras. Los autos de carreras son excelentes y se consideran tesoros nacionales. En aquel entonces, antes de que se adquiriera Ferrari, el Grupo Fiat y el gobierno italiano le brindaron asistencia financiera gratuita. Para decirlo sin rodeos, significó darle dinero, pero esta no fue una solución a largo plazo. Se trata de un Ferrari que opera de forma independiente, aunque fue adquirido. La marca no tiene significado si la persona afecta su carrera deportiva.