Turismo en el Puente Donghai
El puente Donghai comienza en el puerto de Luchao en el distrito de Nanhui, Shanghai, se conecta con la autopista Hulu en el norte, cruza las aguas norte de la bahía de Hangzhou en el sur y llega a la isla Xiaoyangshan en el condado de Shengsi, Zhejiang. El Puente Donghai de 32,5 kilómetros de largo es parte del Proyecto del Puerto de Aguas Profundas del Centro Marítimo Internacional de Shanghai y está catalogado como el "Proyecto No. 1" por el Gobierno Municipal de Shanghai.
El proyecto del Puente Marítimo de China Oriental es un importante proyecto de apoyo para la primera fase del Área Portuaria de Aguas Profundas de Yangshan del Centro Marítimo Internacional de Shanghai. Proporciona transporte terrestre de contenedores, suministro de agua, suministro de energía, comunicaciones y otros servicios. la zona del puerto de aguas profundas de Yangshan. Todo el Puente del Mar de China Oriental se puede dividir en una sección terrestre de aproximadamente 2,3 kilómetros, una sección marítima de aproximadamente 25,5 kilómetros entre el malecón y la Isla Tortuga, y una sección de conexión del puente portuario de aproximadamente 3,5 kilómetros entre la Isla Tortuga y la Isla Xiaoyangshan. La longitud total es de unos 31 kilómetros. El puente está diseñado de acuerdo con el estándar de autopista de seis carriles de dos vías y zona de estacionamiento de emergencia. El ancho del puente es de 365, 438+0,5 m y la velocidad de diseño es de 80 km/h.
El Donghai. El puente comenzó oficialmente a construirse el 26 de junio de 2002. Después de 35 meses de minuciosa construcción, la estructura fue conectada el 25 de mayo de 2005. El puente tiene 31,5 metros de ancho, dividido en pisos superior e inferior, con seis carriles en ambos sentidos y una velocidad de diseño de 80 kilómetros por hora. Todo el puente está diseñado de acuerdo con los estándares de carreteras y el período de referencia del diseño es de 100 años. El orificio de navegación principal más grande del puente está a 40 metros sobre el mar, lo que equivale a un edificio de 10 pisos, y puede cumplir con los requisitos de navegación de buques de carga de 10.000 toneladas. El puente Donghai estará terminado y abierto al tráfico este año.
En los más de 600 kilómetros cuadrados de terreno de Shanghai, los puentes existentes se construyen principalmente según el río Huangpu y el río Suzhou. El puente Donghai es el primer puente que realmente cruza el mar. La finalización y apertura del Puente del Mar de China Oriental ha sentado las bases para la finalización y apertura del puerto de aguas profundas de Yangshan este año y la aceleración de la construcción del Centro Marítimo Internacional de Shanghai.
El proyecto del Puente Marítimo de China Oriental es el primer verdadero puente que cruza el mar de China. La longitud total del puente Donghai es de aproximadamente 32,5 kilómetros, de los cuales la sección terrestre es de aproximadamente 3,7 kilómetros, la sección costa afuera entre Luchaogang New Causeway y la isla Wugui es de aproximadamente 25,3 kilómetros, y la sección de conexión entre la isla Wugui y la isla Xiaoyangshan es de aproximadamente 3,5 kilómetros. kilómetros. El puente está diseñado según los estándares de las carreteras con seis carriles de doble sentido y zonas de estacionamiento de emergencia. El puente tiene 31,5 m de ancho y una velocidad de diseño de 80 km/h. La carga de diseño se verifica en función de la densa disposición de los contenedores pesados. Puede soportar tifones de magnitud 12 y terremotos de magnitud 7, y el período de referencia de diseño. es 100.
El Puente Donghai es un puente que cruza el mar en Shanghai, que cruza la parte norte de la Bahía de Hangzhou y conduce al Puerto de Aguas Profundas de Yangshan. Se basa en el concepto creativo del "Arco iris de Changhai en el Mar de China Oriental", que es como un arco iris brillante en el Mar de China Oriental. El color de un puente es una expresión directa de su apariencia y personalidad. El blanco y el gris claro se utilizan como colores principales del puente, haciéndolo armonioso y unificado con el entorno. En la actualidad, el puente sobre el mar más largo construido en el mundo tiene sólo 16 kilómetros, mientras que el Puente sobre el Mar de China Oriental tiene 32,5 kilómetros de largo y es un verdadero "Puente del Mundo".