Estación de carga de vehículos de nueva energía de Shanghai
Estación de carga de vehículos de nueva energía de Shanghai: compre un vehículo de nueva energía y recíbalo en Shanghai.
Cuando cada vez más personas apenas pueden comprar automóviles de la marca Shanghai en un año, muchas personas comienzan a comprar vehículos de nueva energía de la marca Shanghai de forma gratuita: son capaces de realizar desplazamientos y viajes de corta distancia en la ciudad, lo que hace Shanghai Las ventas de vehículos de nueva energía han provocado un pequeño clímax. La Comisión Municipal de Economía y Tecnología de la Información de Shanghai anunció recientemente que el número de vehículos de nueva energía registrados en Shanghai en 2016 fue de 45.060. De 2013 a 2016, se promocionaron un total de 102.726 vehículos de nuevas energías, lo que la convierte en la primera ciudad del país en tener más de 65.438+ vehículos de nuevas energías. Se ha convertido en la ciudad con mayor número de vehículos de nuevas energías del mundo, a la par de Noruega, el principal país de Europa en vehículos de nuevas energías.
& ampLdquoRegala Shanghai Card y disfruta de subsidios&;rdquoEl concepto de viaje ecológico de vehículos de nueva energía suena atractivo, pero ¿es la realidad tan perfecta? Un reportero del Yangcheng Evening News descubrió que el problema de las pilas de carga se ha resuelto con vehículos de nueva energía.
Estación de carga de vehículos de nueva energía de Shanghai: no se permite el uso de pilas de carga en las comunidades; con plazas de aparcamiento temporales.
A finales del año pasado, el Sr. Chen, que vive en la comunidad número 1 de Caoyang Bacun, distrito de Putuo, Shanghai, compró un vehículo híbrido de nueva energía y estaba equipado con un práctico dispositivo de carga. que se puede cargar incluso si no hay una pila de carga. Pero dijo a los periodistas que la comunidad en la que vive es una comunidad antigua sin espacios de estacionamiento fijos y que la empresa de administración de propiedades no acepta instalar pilas de carga en espacios de estacionamiento no fijos.
Hablando de cargar, el Sr. Chen también está indefenso: "Cuando es necesario cargarlo, mi esposa necesita colocar una cuerda desde la ventana del séptimo piso y atarla a un extremo del cargador. enchufe y levante lentamente el enchufe. Conéctelo al enchufe vacío en el otro extremo. Se necesitan dos personas hasta 20 minutos para completar todo el proceso. A la mañana siguiente el proceso se revirtió. "Él sabía muy bien que esto era un gran riesgo, pero eligió la 'ruta de vuelo' para cargar, y tuve la suerte de conseguir un lugar para estacionar debajo de la ventana. Si llueve, no podrás conducir.
La compra de un vehículo de nueva energía sólo permite quemar aceite de motor. Ésta es la frustración que enfrentan muchos nuevos socios energéticos. La razón es simple: no hay dónde cobrar. Según el Sr. Wang, representante del primer grupo de socios de vehículos de nueva energía, la factura de electricidad generada por el consumo de electricidad es menos de 1/4 de la factura de gas para el mismo viaje. Básicamente, todo el mundo sabe cuál es más económico, pero muchos amigos básicamente encontrarán el problema práctico de no tener dónde cargar o tener dificultades para cargar.
Estación de carga de vehículos de nueva energía de Shanghai: las plazas de aparcamiento en tierra son escasas y al comité de propietarios le resulta difícil cerrarlas.
Zhao Di de Shanghai Ruichuang Property Management Co., Ltd. dijo a los periodistas que las razones clave para no estar de acuerdo con la instalación de pilas de carga se encuentran en tres aspectos: primero, el problema de aumentar la capacidad de la comunidad; en segundo lugar, el mantenimiento seguro de las pilas de carga después de su instalación; en tercer lugar, la distribución justa de los recursos de espacio de estacionamiento en la comunidad.
Se entiende que incluso en comunidades con espacios de estacionamiento fijos, los solicitantes a menudo encuentran obstáculos en la oficina de administración de propiedades y son bloqueados en el comité de propietarios. Representante Zhao Di, creo que la empresa de administración de propiedades comunitarias es una empresa de administración contratada por el comité de propietarios y solo tiene derecho a administrar la propiedad. Por lo tanto, incluso si la propiedad es "Lift", aún necesita buscar la opinión de. el comité de propietarios. & ampLdquoAunque la mayoría de los residentes de la comunidad han oído hablar de los vehículos eléctricos, en realidad no los entienden, por ejemplo, sobre las pilas de carga
Yang Dongyuan, experto en ingeniería de viajes y profesor de la Universidad de Tongji, dijo una vez a los periodistas. al comprar nuevos Antes de que se puedan instalar vehículos de energía, se deben implementar espacios de estacionamiento donde se puedan instalar pilas de carga. Este requisito de las nuevas regulaciones es razonable, pero durante el proceso de implementación real, surgieron algunos problemas que afectaron la instalación de pilas de carga de soporte para algunos automóviles. Sólo soluciona el problema de comprar un coche, pero no funciona. & ampLdquoDe hecho, en muchos lugares en el extranjero, es necesario disponer de una plaza de aparcamiento para comprar un coche, pero Shanghai ahora está solicitando una tarjeta.
Estación de carga de vehículos de nueva energía de Shanghai: el desarrollo de vehículos de nueva energía ha Pilotes de carga forzada La construcción se acelera.
Según la investigación de un periodista, aunque cada vez más vehículos de nueva energía se denominan "Ldquo", se pueden cargar con un enchufe. Pero sólo este enchufe es una joya en el estacionamiento. En la actualidad, la cobertura nacional de las pilas de carga públicas en los estacionamientos de Shanghai es bastante baja, y las estaciones de carga similares al concepto de gasolineras todavía son letra muerta.
En este sentido, la construcción de pilotes de carga en Shanghai también se está acelerando. De acuerdo con los requisitos del "Plan Especial de Shanghai para la Infraestructura de Carga de Vehículos Eléctricos", para 2020, la escala de los servicios de operación de las pilas de carga de Shanghai superará los 210.000 vehículos, satisfaciendo básicamente las necesidades de servicios de carga de 260.000 vehículos de nueva energía.
Entre ellas, hay nada menos que 175.000 puntos de carga para turismos oficiales, de alquiler y privados para cubrir las necesidades básicas de carga de los usuarios; hay nada menos que 28.000 estaciones de carga públicas* * * (nada menos que 130 públicas* * *); estaciones de carga), para satisfacer las necesidades de carga básicas de los usuarios, hay no menos de 7.700 pilas de carga dedicadas al transporte público, la logística, el saneamiento y el transporte público, y se han construido 68 estacionamientos de autobuses con funciones de carga; para satisfacer las necesidades básicas de carga de la industria.
Con esto finaliza la introducción de estaciones de carga de vehículos de nueva energía en Shanghai. En nuestra ciudad acaban de empezar a funcionar pequeñas estaciones de carga para vehículos eléctricos y pilas de carga. La empresa municipal de suministro de energía aumentará la inversión en la construcción de otra estación de carga dedicada a los autobuses y seguirá construyendo y desarrollando la red de estaciones de carga.
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