¿Por qué no utilizar el coche original de 1,8 m en lugar del filtro de aire KN original, que no es tan fácil de usar?
La explicación es que la barrera del estilo de entrada de aire ha mejorado, lo que mejora la deposición de carbono y los problemas de entrada de cenizas del acelerador original.
KN adopta un estilo de alto tráfico, llamado alto tráfico. Es solo que el volumen de entrada de aire es mayor después del original de fábrica.
En la etapa inicial, la válvula electrónica controla el acelerador. Incluso si tienes aceite de piso, es imposible abrirlo por completo.
No más. La pérdida de par al principio está relacionada con el peso del coche, neumáticos, absorción de impactos, escape, entrada de aire, etc.
El filtro de aire original existe desde hace mucho tiempo. Habrá problemas con un ralentí inestable y un volumen de entrada demasiado pequeño.
De hecho, el mismo método de entrada de aire es más duradero y consume.
KN. Aceitoso, 8000 kilómetros seguidos. Aclarar infinitamente hasta que aparezcan grietas o fisuras visibles en la superficie. Precio 400
Filtro de aire original. Cambie el aceite dos veces y el filtro de aire una vez. El precio está entre 15-55. Mídete a ti mismo. .
En términos de rendimiento, el KN tiene ventajas obvias después de la alta velocidad, si se trata sólo de un scooter de movilidad. Filtro de aire original. Definitivamente suficiente para satisfacer tu "pasión" ocasional
Buscar adopción