Explicación de los términos de las tarifas de manipulación secundaria

La explicación de las tarifas de carga y descarga secundaria se refiere a las tarifas de carga y descarga secundaria incurridas debido a circunstancias especiales, como un sitio de construcción estrecho.

Varios materiales de construcción utilizados en proyectos de construcción generales, incluidos los componentes terminados y semiacabados, deben transportarse al lugar designado en el sitio de construcción para su apilamiento de acuerdo con los requisitos del diseño de la organización de la construcción. Sin embargo, en algunos sitios de construcción, debido al estrecho sitio de construcción o a las malas condiciones del tráfico, es difícil para los vehículos de transporte llegar directamente al lugar designado. El costo de los traslados secundarios o múltiples en automóvil o mano de obra se denomina tarifa de carga y descarga secundaria. de materiales.

Tarifa de manipulación secundaria = tarifa de ingeniería directa × tasa de manipulación secundaria (%). Tasa de tarifa de manejo secundario (%) = gasto promedio anual en tarifa de manejo secundario/(valor de producción anual de construcción e instalación × tarifa de ingeniería directa como proporción del costo total (%)). Las compañías navieras generalmente tienen que pagar todos los costos de la carga de contenedores bajo su control durante el transporte, por lo que la estructura del transporte de carga de contenedores debe incluir el transporte marítimo, tarifas de transporte interior, diversas tarifas de carga y descarga, tarifas de carga y descarga, tarifas de servicio, etc.

Método de cálculo del costo del flete

En el modo de transporte multimodal internacional, debido al mayor riesgo y responsabilidad del transportista por las mercancías, el flete de mercancías en contenedores generalmente incluye el flete desde el transportista durante la carga El costo de todo el proceso desde el muelle o estación de carga en el puerto de carga hasta el muelle o estación de carga del transportista en el puerto de descarga. Si el transportista es responsable de organizar todo el transporte, el flete cobrado también debe incluir el costo del transporte terrestre.

Si el propietario de la carga es responsable del transporte terrestre, el transportista puede, según su propia elección y acuerdo previo, prestar cajas o maquinaria y equipo relacionados al propietario de la carga en el lugar designado por el propietario de la carga. y cargar de acuerdo con las regulaciones pertinentes. Cuando el propietario de la carga sea responsable del transporte terrestre.