Estaciones del ferrocarril China-Laos
Las estaciones a lo largo del ferrocarril China-Laos Lulutu comienzan desde Kunming, la capital de la provincia de Yunnan, en el norte, hasta Vientiane, la capital de Laos, en el sur. y están compuestos por la sección china y la sección laosiana. Este es un proyecto histórico de la iniciativa "Una Franja, Una Ruta" y de la amistad entre China y Laos. Sitios a lo largo del ferrocarril China-Laos.
Se inauguró oficialmente la fachada de la estación Luang Prabang del ferrocarril China-Laos a lo largo de la línea Lulutu, marcando la inauguración de las 12 nuevas estaciones en la sección Mowan y la sección Yumo del ferrocarril China-Laos construidas por China. La construcción del ferrocarril ha sentado una base sólida para la apertura oportuna y de alta calidad del ferrocarril China-Laos, y pronto será posible tomar un tren a Laos.
Sección Kunming (Estación Kunming Sur a Estación Yuxi)
Estación Kunming Sur, Estación Huacheng, Estación Jinning Este, Estación Baofeng, Estación Yuxi
Sección Yumo ( Estación Yuxi a estación Mohan)
Estación Yanhe, Estación Eshan, Estación Huannian, Estación Yuanjiang, Estación Mojiang, Estación Ning'er, Estación Pu'er, Estación Yexiang Valley, Estación Xishuangbanna, Estación Olive Ba, Mengla Estación, Estación Mohan.
Sección Mowan (de la estación Moding a la estación Vientiane)
Estación Moding, estación Namo, estación Monsai, estación Monga, estación Luang Prabang, estación Gasi, estación Vang Vieng, estación Peng Hong, Estación Vientiane Norte, Estación Vientiane, Estación Vientiane Sur.
Las dos estaciones a lo largo de la ruta Lulu Tu del ferrocarril China-Laos fueron anunciadas por el gobierno de Laos el 165438+ del 30 de octubre, hora local.
Se abrirá oficialmente para su funcionamiento el 3 de febrero con 65438+.
Tarifa de prueba para el tramo Laos del ferrocarril China-Laos.
Entre ellas,
la estación de salida, Vientiane Station, y la estación de destino, Moding Station.
La tarifa para pasajeros normales es de sólo 132 yuanes.
(Todos los precios están en RMB).
Además, la tarifa de pasajero de primera clase de Vientiane a Moding es de 294 yuanes, y la tarifa de pasajero de segunda clase es de 185 yuanes. En términos de transporte, el transporte por vehículos cuesta sólo 0,6 yuanes por tonelada por kilómetro y el transporte por contenedores se cobra por separado según las especificaciones del contenedor. El ferrocarril y la carretera China-Laos van desde Kunming, capital de la provincia de Yunnan, en el norte, hasta Vientiane, capital de Laos, en el sur. Consta de dos partes: la parte china y la parte laosiana. Entre ellos, el tramo de Laos parte de Moding, puerto fronterizo entre Laos y China, y finaliza en Vientiane, capital de Laos, con una longitud total de 422,4 kilómetros. Este es un proyecto histórico de la “Iniciativa de la Franja y la Ruta” y de la amistad entre China y Laos. Una vez finalizado el proyecto, será de gran importancia para fortalecer los intercambios entre los pueblos de China y Laos, apoyar la construcción de "la Franja y la Ruta" y la estrategia de desarrollo de Laos de "transformar un país sin salida al mar en un país vinculado por tierra". país".
Con la próxima inauguración del ferrocarril China-Laos, los billetes para la sección Yuxi a Mohan (sección Yumo) del ferrocarril China-Laos estarán a la venta en 3 estaciones a lo largo de la línea Lulutu el 2 de febrero. 65438.
En la etapa inicial de operación de la sección Yumo del ferrocarril China-Laos, el departamento ferroviario planea operar 17,5 pares de trenes CR200J Fuxing EMU. Entre ellos, Kunming (Kunming Sur) a Xishuangbanna 11, Kunming a Pu'er 1,5, Kunming a Mengla 0,5, Xishuangbanna a Pu'er 3, Xishuangbanna a Mohan 1, Pu'er a Mengla 0,5.
El Ferrocarril China-Laos es el primer ferrocarril internacional con inversión china, estándares chinos, equipos chinos y conexión directa con la red ferroviaria china. Está dividido en la sección Kunyushan, la sección Yumo y la sección Mowan.
Dado que la línea ferroviaria tiene altas montañas, valles profundos, una geología compleja y abarca muchos sistemas de agua, la construcción también muestra la solidez de la infraestructura de un país grande. La sección Yumo dentro del territorio tiene 507 kilómetros de largo, pasa por las montañas Mopan, Ailao y Wuliang, y cruza los "cuatro ríos" de los ríos Yuanjiang, Xiaxinjiang, Babianjiang y Lancang. En tales condiciones, el proyecto creó muchas primicias en China. El puente Yuanjiang estableció un récord para el muelle ferroviario más alto del mundo. El puente principal adopta una estructura de vigas de acero continua de altura variable con una luz principal de 249 metros.
Los nuevos uniformes de las “Flores de la Ruta de la Seda” del ferrocarril China-Laos se dieron a conocer en Yunnan Information News. Shang Yunrong Media/Li Xiaochao Map
Sección Kunyu* * *Hay cinco estaciones: Estación Kunming Sur, Estación Huacheng, Estación Jinning Este, Estación Baofeng y Estación Yuxi (la línea abrió para operar en febrero de 2065 438+06); Sección Yumo* *Hay 30 estaciones en total (25 se abrirán inicialmente y 5 se abrirán a largo plazo), incluidas la estación Yuxi, la estación Yanhe, la estación Eshan, la estación Luoli, la estación Yuanjiang y Mojiang. Estación, Estación Ning'er, Estación Pu'er, Estación Yexianggu, Estación Xishuangbanna, Estación Ganlanba, Estación Mengla, Estación Mohan. La sección Mowan incluye la estación Moding, la estación Namo, la estación Mengsai, la estación Meng'a y Luangbo Labang; Estación, Estación Gasi, Estación Vangvieng, Estación Penghong, Estación Vientiane Norte y Estación Vientiane. Se entiende que una vez que el ferrocarril China-Laos se abra al tráfico, el viaje desde Vientiane a la frontera entre China y Laos se acortará de dos días a tres horas, y tarde o temprano llegará a Kunming. lograr un desarrollo a gran escala.