Características clave de la cremallera de doble acelerador Seclon RT3 2020

El RT3 2020 tiene siete mejoras importantes, la más llamativa de las cuales es el tanque de combustible de gran capacidad de 17 litros. También habrá algunos cambios menores, como actualizar el cable del acelerador del cable único original a un cable doble. ¿Cuáles son los beneficios de tal cambio?

Hablando de cables de doble acelerador, puede resultar un poco novedoso para motociclistas que nunca han estado expuestos a modelos EFI. Después de todo, muchos de los primeros modelos de carburador tenían cables de acelerador único, pero para los motociclistas que han estado expuestos a los modelos EFI, tales actualizaciones y optimizaciones son en realidad ingenuas y su única función es aumentar la seguridad de conducción del vehículo. Por supuesto, esta característica de seguridad no es un sistema de estabilidad del vehículo con aceleración hacia atrás.

El sistema de inyección electrónica de combustible consigue un suministro preciso de combustible, por lo que su suministro de combustible está controlado por un microordenador. Este método de suministro de combustible puede lograr una alta eficiencia y ahorro de energía en la combustión del vehículo, pero al mismo tiempo, si el acelerador se retrasa o se atasca, la desaceleración se convierte en un problema. Bajo esta premisa, utilizar un solo cable de acelerador tendrá grandes desventajas y, en ocasiones, es fácil perder el control.

Es diferente cuando se utilizan cables de acelerador duales, porque el cable del acelerador cerrará con fuerza el acelerador mientras afloja el aceite, cambiando el retorno de aceite libre simple original a retorno de aceite forzado, de modo que la aceleración y desaceleración del El vehículo será más rápido, flexible, seguro y eficiente. Por lo tanto, en teoría, el sistema EFI debe utilizar cables de doble acelerador.

La optimización y actualización del SecoloneRT3 2020 está dirigida principalmente a algunas de las deficiencias y debilidades de este coche. Ya sea aumentando la capacidad del tanque de combustible, optimizando la ECU o ensamblando líneas de doble aceleración, todos son complementos de este automóvil y pueden considerarse mejoras.

En resumen, el objetivo final de la optimización y actualización de vehículos es resolver algunas deficiencias potenciales del vehículo y mejorar su competitividad central.

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