El sexto día, Daocheng-Litang-Yajiang-Xinduqiao-Kangding (436 kilómetros)
La silenciosa carretera se extiende desenfrenadamente sobre una meseta a 4.000 metros sobre el nivel del mar. El camino está pavimentado con rocas, que van desde puños y lavabos hasta del tamaño de un automóvil. Si estas piedras aparecieran en el valle de un río, pasarían desapercibidas, pero un área tan grande cubre toda la meseta. Supongo que sólo los glaciares pueden ser tan inteligentes. Xiaoshou insistió en que había visto esta escena en un libro llamado "Cuatro horas en el glaciar". Al final no pude encontrar este libro. Supongo que estaba hablando de libros ilustrados como "Ice Age".
De repente recordé que un amigo cercano me habló de las reliquias glaciares del Cretácico en la montaña Taibai y su chica.
Cuando me detuve al costado de la carretera, me llevé a mi pequeña bestia y quise ir a Haizi cercano para romper algunos cubitos de hielo y volver a jugar. Pero el hielo estaba completamente congelado y el hielo espeso era increíblemente fuerte. Se rompieron varios kilogramos de rocas grandes hasta que sólo quedó una mancha blanca, así que tuvimos que rendirnos.
Después de pasar la montaña Haizi en el garaje, Duoduo dijo que la montaña Tuoji estaba al frente. Pensé que había leído la guía con atención, pero luego descubrí que desde la distancia había un par de rocas con forma de orejas de conejo en la cima de la montaña. Hay un enorme remanente de glaciar detrás de Rabbit Mountain y piedras redondas cubren todo el valle.
El condado de Litang está cerca de Litang, Gaocheng, con una altitud de 4014 metros. Litang significa literalmente presa de cobre y en tibetano significa presa del ancho de un espejo de bronce. El paisaje fuera del coche se convirtió en interminables praderas de meseta, y no hubo ni un solo coche en la carretera recta durante mucho tiempo.
Paramos a hacer fotos. En una carretera tranquila, puedes tomar fotografías incluso estando tumbado en medio de la carretera. A menudo hay informes similares que culpan a los turistas de este acto fatal. Pero si llegas a Litang y no encuentras ningún coche durante una hora, sabrás que no es peligroso aparcar en mitad de la carretera. Y la visión es muy, muy amplia. Puede ver si se acercan vehículos por la carretera a más de diez millas de distancia.
Después de pasar Litang, el camino de montaña fue rápidamente abandonado debido a la construcción de túneles y el mantenimiento se detuvo temprano. Este es un camino de montaña muy aterrador. La mayoría de los malos caminos posteriores estuvieron relacionados con la construcción de túneles. Sobre el paso volaban copos de nieve. La nieve en las montañas es muy diferente a la del noreste. Los copos de nieve en el noreste son hermosos hexágonos y cristalinos. Sin embargo, la nieve en la meseta es como los guisantes, menos romántica. Sin embargo, estaba muy emocionado de ver a la pequeña bestia en la nieve por primera vez. Abrí el tragaluz y tomé al pequeño Snow Dou para jugar.
La nieve es cada vez más intensa y los coches que pasan bloquean las matrículas. Prometo que esto no es intencional. Al pasar por el paso de Kazila, mi hijo Pang Rui también llevaba una máscara blanca y su hijo regresó con una gran caja de nieve. Pero no sabía que en el camino de cientos de kilómetros, a menudo me toparía con hielo y. nieve.
Aprecia las nubes de la meseta y las nubes a lo largo del camino. El cielo azul parece estar al alcance, y muchas veces sientes que estás caminando entre las nubes. Nubes blancas como la nieve surgieron en el valle junto a la carretera.
Otro túnel está en construcción, como siempre, un mal camino por las montañas. La carretera de montaña se derrumbó debido a la falta de mantenimiento y se inclinó hacia afuera en un gran ángulo. Se acercaron dos camiones grandes, arrastrando cargas de mercancías. El camión grande se acercó a la base de la montaña a su izquierda, ocupando mi carril de manera relativamente intransigente con lo que tenía delante. Salí del auto para negociar con la otra parte y el conductor del camión grande dijo: "Transporté muchas mercancías y mi centro de gravedad es muy alto, si vas afuera, definitivamente lo harás". Baja la montaña. Sólo tu coche correrá el riesgo de salir al exterior. Pero tuve que tener cuidado de no tomar el autobús equivocado porque el camino estaba en pendiente. Desde la ventana podía ver directamente el abismo junto al lecho de la carretera. Observé con temor cómo las rocas aplastadas por las ruedas rodaban por el acantilado.
El resto del camino estaba mojado, embarrado y sinuoso. Cruzamos el paso de montaña con nerviosismo y vimos el letrero de las Dieciocho Curvas de Tianlu. Al pie de la montaña estaba la aldea Kangba Hanzi. Hay varias posadas a lo largo de la carretera para que se queden los amigos que montan en burro. Se estima que los corredores necesitarán descansar y reservar algo de energía antes de cruzar por aquí. Robaron una rueda de bicicleta de una escultura al borde de la carretera y la elevación descendió rápidamente. En un abrir y cerrar de ojos, estábamos rodeados de árboles verdes y ¡llegó Yajiang!
Después de pasar el río Yajiang, hay una cómoda carretera nacional. No pasó mucho tiempo para volver a la antigua carretera. Barro, nieve, desprendimientos de tierra. . . Fue un viaje lleno de obstáculos, gracias a esos tipos grandes que conscientemente ocuparon el carril interior cerca del pie de la montaña, empujándome hasta el borde del acantilado. Debido a que la calzada se derrumbó, los carriles exteriores invariablemente se inclinaban hacia afuera, lo que hacía que conducir pareciera estar bajando una colina. La carretera está llena de baches, que técnicamente se llaman cráteres de concha.
Mi coche es un SUV urbano y la carrocería que soporta la carga se retorcía y crujía al pasar por baches. Un Pajero pasó volando a mi lado. Un vehículo todoterreno profesional con tracción en las cuatro ruedas puede mantener una alta velocidad de 40 a 50 kilómetros en tales condiciones de la carretera. Mirando la espalda del Pajero en retirada, el sistema de suspensión en las cuatro ruedas del vehículo se ha ampliado enormemente. El cuerpo permanece estable, como un gato veloz. Creo que el apodo de Pajero "Lynx" no es un nombre infundado.
Después del camino lleno de baches, detente y diviértete en la nieve. Después de cruzar las montañas nevadas, pronto llegamos a Xinduqiao. Xinduqiao, un lugar conocido como un paraíso para la fotografía, ha perdido sus decoraciones de álamo temblón y ahora está desnudo y en silencio. Ni siquiera un hotel decente.
A las 17:00 de la tarde, decidimos correr hacia Kangding durante dos horas. Pero nos olvidamos de uno de los pasos de montaña más difíciles de la Carretera Nacional 318, la "Montaña Zheduo", que provocó una serie de problemas posteriormente. Mirando desde la distancia, la montaña Zheduo está envuelta en nubes y niebla, con grandes nubes corriendo sobre las crestas de las montañas y extendiéndose hacia abajo. La montaña Zheduo bajo el cielo azul y las nubes blancas no olía ningún peligro.
Esta última foto es la única que queda en la montaña Zheduo.
Estaba demasiado oscuro y todo lo que podía ver eran luces curvas. Todo el proceso de escalada fue tan intenso que ni siquiera quise tomar fotografías. Se estaba haciendo tarde, así que condujimos hasta el medio de la montaña Zheduo, donde nevaba copiosamente. La carretera estaba bloqueada por una hilera de camiones grandes y el conductor tocaba la bocina de vez en cuando. El sonido se hizo más áspero en la oscuridad. La carretera estaba cubierta de nieve y estaba extremadamente resbaladiza después de haber sido volcada. Mi auto estaba atascado al costado de la carretera y había un montón de cosas delante y detrás de mí. Salí rápidamente del coche e instalé las cadenas para la nieve. Cuando partimos, anticipamos que podría haber carreteras heladas y nevadas, por lo que compramos con anticipación cadenas para la nieve con tendones de res, que son mejores que las cadenas de hierro y son fáciles de instalar (es un poco complicado desmontarlas). La clave es que puede alcanzar los 60 km/h sin dañar los neumáticos.
Afuera del coche hacía mucho frío, pero afortunadamente me dieron un par de guantes de hilo. Había visto el video de instalación antes, y con mi inteligencia y años de entrenamiento en motocicletas, instalé rápidamente la rueda delantera izquierda. Duoduo se quedó a un lado perdida pero no sabía cómo ayudar, por lo que solo pudo usar una linterna. ayúdame.
De repente, la "pequeña bestia" lloró en el coche. Pensé que se había pillado la mano jugando con el reposabrazos o algo así, así que lo ignoré y le pedí a Duoduo que regresara al auto y lo cuidara. Incliné mi cuello con una linterna y continué la instalación. Las cadenas para la nieve deben instalarse rápidamente o no tendrás tiempo de detenerte e instalarlas mientras todo el equipo comienza. Mientras estaba sentado en el auto con las cadenas para la nieve cubiertas de barro, los encontré a los dos llorando de desesperación. La pequeña bestia lloró y dijo: "Papá, no quiero quedarme aquí. ¡Démosle la vuelta y volvamos!"
En una noche tan oscura, no hay luz al final de la montaña. , el silbido de los copos de nieve y el silbido penetrante del gran cargamento. La presión invisible hace que la "pequeña bestia" se sienta desesperada. Parece que el equipo va a tener un comisario político. Descuidé el trabajo de movilización ideológica y el equipo casi se disolvió. De hecho, estoy deseando vivir esta experiencia. Odio estar atrapado en una montaña nevada por un día y una noche. Hay más de 50 litros de combustible en el auto, que pueden arrancar el auto durante al menos 30 horas (¿se sobrecalentará el tanque de agua? Hace tanto frío que es mejor no congelarse). Tengo suficiente fruta, agua fresca, fideos, Carne enlatada, galletas comprimidas, huevos secos (enviados por el Maestro Shen) y muchos tanques de combustible. Si tuviéramos más verduras, podríamos comer estofado. En el peor de los casos, en el coche hay una tienda de campaña, un saco de dormir y una pala. Cuando el vehículo se queda sin combustible, se puede construir un castillo de nieve. ¿Qué hay de qué preocuparse por salir con un paciente crítico como yo que está en una crisis apocalíptica?
Sonreí y le pregunté a la pequeña bestia, ¿tienes frío? ¿Tienes hambre? ¿Todavía tienes sed? ¿Qué crees que deberíamos hacer además de quedarnos en un hotel? La pequeña bestia pensó durante mucho tiempo y dijo: no hay televisión. . . . Me sentí inmediatamente indignado. Bueno la señal del celular no es buena, que tal si les muestro una caricatura. Todo lo demás ya está solucionado, entonces, ¿de qué tenemos que preocuparnos?
Estuve atrapado en el tráfico durante unas dos horas. Supongo que los camiones que iban delante estaban equipados con cadenas para la nieve. Este tipo de cadena generalmente se alquila en un lado de la montaña. Después de escalar la montaña, se devuelve al recolector de residuos en el otro lado de la montaña. El atasco fue provocado por una tormenta de nieve repentina y un gran número de camiones se detuvieron para instalar cadenas para la nieve, lo que provocó una aglomeración de vehículos.
El convoy comenzó a avanzar lentamente. De vez en cuando, hay coches adelantadores descarados, Land Cruiser, F150 y otros coches que creen que tienen buenas prestaciones, adelantando por el carril contrario y provocando atascos, provocando el caos en la carretera. Tenga cuidado al subir a la cima de la montaña. El camino cuesta abajo es demasiado resbaladizo y no puede frenar repentinamente para evitar que el vehículo pierda el control.
Pero al bajar la montaña, el camión grande seguía rociando agua para enfriar los frenos calientes. El vapor de los discos de freno salía a borbotones, mezclado con niebla, y la visibilidad en toda la carretera era inferior a 10. metros. Cada vez que sopla una brisa de montaña, veo en el hueco de vapor que no hay ningún vehículo en el carril contrario, y piso el acelerador para pasar por la zona de vapor. Todo se volvió oscuro y me sentí resignado a mi destino. Cada vez que te pones al día con un producto importante, es como apostar.
Casi a mitad de camino de la montaña, no había nieve en el camino, pero llegó una espesa niebla. Genial, no puedo ver nada. Conduzca hacia el costado de la carretera, retire las cadenas para la nieve y juzgue la dirección del camino por las señales reflectantes brillantes al costado de la carretera. Después de una hora tensa, finalmente llegamos al pie de la montaña.
Fuimos directamente a Kangding New Town. Es realmente bueno encontrar un restaurante de estofado de pescado y un hotel cerca, el hotel más económico de este viaje. Se puede sentir que el consumo local en Kangding no es alto y los precios no han aumentado debido a los turistas. Esta es una ciudad habitable.
Me quité el abrigo en un restaurante de ollas calientes y descubrí que estaba cubierto de barro. Me sentí muy varonil protegiendo a mi mujer y a mis hijos solo. Después de pasar una noche en Kangding, experimentamos la emoción y el nerviosismo a lo largo del camino, y todos estaban muy cansados. Lavémonos y durmamos. . .
Debido a que todo el mundo decía que la montaña Erlang provocará atascos, se recomienda evitar el amianto. Mañana planeo ir a la montaña nevada Gongga en Hailuogou. Xiaoshou y Duoduo continuaron comiendo, bebiendo y divirtiéndose durante el resto del viaje. Nunca volverían a tomar un camino tan difícil.
No tuve más remedio que aceptar dejarlos ir al Campamento No. 2 de Hailuogou para sumergirme en las aguas termales y ver las montañas cubiertas de nieve.
Continuará. .