¿Cuáles son las diferencias entre los motores VVT, CVVT, DVVT y VVT-i?

amigo! Debe conocer el sistema de sincronización variable de válvulas VVT (Variable Valve Timing). Este sistema ajusta la fase de la leva del motor a través del sistema de control y ejecución equipado, de modo que el tiempo de apertura y cierre de la válvula cambia con los cambios en la velocidad del motor, mejorando así la eficiencia de carga y aumentando la potencia del motor. El principio de la tecnología VVT (sincronización variable de válvulas) es ajustar el volumen de admisión (escape), el tiempo y el ángulo de apertura y cierre de la válvula de acuerdo con las condiciones de funcionamiento del motor. Es para optimizar el volumen de entrada de aire y mejorar la eficiencia de la combustión. Sus ventajas son el ahorro de combustible y una alta relación de aumento de potencia. La desventaja es la falta de velocidad y torque en el rango medio.

El VVT de los coches coreanos se basa en la tecnología VVT-I del Toyota japonés y VTEC de Honda. Pero en comparación con la tecnología de válvulas de sincronización variable VVT-I de Toyota, VVT es solo tecnología de válvulas variables y carece de tecnología de sincronización, por lo que los motores VVT son de hecho más eficientes en combustible que los motores normales, pero no tan eficientes en combustible como los automóviles japoneses Toyota y Honda.

BMW ya ha adoptado esta tecnología en motores de generaciones anteriores, como el VTEC de Honda, el i-VTEC, el vvt-I de Toyota, el CVVT de Nissan, el Mivik, el VVT de Mitsubishi, el VVT de Hyundai de Kia; para ser utilizado. En general, en realidad se trata de una tecnología con otro nombre.

VVT - i

El significado chino de VVT ​​es "sincronización variable de válvulas". Debido a que está controlado por una unidad de control electrónico (ECU), Toyota tiene un bonito nombre chino llamado "sistema inteligente de sincronización variable de válvulas". Este sistema controla principalmente el árbol de levas de la válvula de admisión y tiene una pequeña cola "I", que es el código en inglés para "intake". Estos son los significados literales de "vvt-I". El sistema VVT-I es la abreviatura de Sistema inteligente de sincronización variable de válvulas de Toyota. El sistema VVT-I se ha instalado ampliamente en los motores de los últimos vehículos Toyota. El sistema VVT-I de Toyota puede ajustar continuamente la sincronización de válvulas, pero no la elevación de válvulas. Su principio de funcionamiento es: cuando el motor cambia de baja velocidad a alta velocidad, la computadora electrónica presionará automáticamente el aceite a la pequeña turbina en el engranaje impulsor del árbol de levas de admisión, de modo que la pequeña turbina gire en relación con la caja del engranaje bajo la acción de presión En un cierto ángulo, el árbol de levas gira hacia adelante o hacia atrás dentro de 60 grados, cambiando así el tiempo de apertura de la válvula de admisión y logrando el propósito de ajustar continuamente la sincronización de la válvula.