10, cuando Ruizhi corrió a 60-80, la parte trasera del auto se estremeció, no cuando el auto estaba frío, sino cuando estaba caliente.

El ángulo de alineación de las ruedas delanteras es inexacto, la convergencia es demasiado grande, la presión del aire delantero es demasiado baja o la reparación de los neumáticos está desequilibrada, los radios de las ruedas delanteras están deformados o el número de pernos de los neumáticos es desigual, las piezas del sistema de transmisión están instaladas flojas, el eje de transmisión está doblado y el movimiento está desequilibrado y el eje delantero está deformado.

Los faros y el aire acondicionado necesitan más inyección de combustible. Cuando el aire acondicionado tiembla de forma grave y evidente, es necesario considerar el problema de la mezcla de aire. La mayor parte del problema no está en el acelerador. Si el acelerador electrónico es básicamente de 10W, limpiarlo una vez es suficiente, porque el acelerador electrónico en sí tiene una función de autoajuste. Incluso si está sucio, la apertura se ajustará para que coincida con la entrada de aire. El circuito de aceite está sucio y cuando la mezcla no está a la altura, no arderá bien, lo que provocará vibraciones. El aire acondicionado necesita más inyección de combustible y las vibraciones serán más evidentes.