2020 China Spring Cloud Auto Show: experiencia estática del vehículo de nueva energía NIO ES8
Observe de cerca este vehículo de nueva energía en una sala de exposición de automóviles en un distrito comercial de la ciudad de Changchun, provincia de Jilin. La sensación general es bastante buena.
NIO ES8 se lanzó oficialmente el 16 de diciembre de 2017. El precio de la versión base antes de los subsidios es de 448.000 yuanes y el plan de alquiler de baterías ocupa el primer lugar.
ES8 es un SUV eléctrico puro de altas prestaciones.
Los asientos adoptan una disposición 2+3+2 para la versión de 7 plazas y una disposición 2+2+2 para la versión de 6 plazas. El coche mide más de 5 metros de largo y una distancia entre ejes de más de 3 metros.
ES8 utiliza una carrocería y un chasis totalmente de aluminio.
Todas las series vienen de serie con suspensión neumática activa, equipadas con motores duales delantero y trasero y tracción a las cuatro ruedas.
La apariencia adopta el lenguaje de diseño de la familia NIO, como la parte frontal X-Bar y las luces traseras LED en forma de "curva de latido del corazón".
ES8 admite el modo de intercambio de batería del 5261, que brindará a los usuarios una experiencia de adquisición de energía que va más allá de repostar vehículos.
El ES8 conducido por Lance, el propietario del vehículo eléctrico Weilai 0312, ascendió el glaciar Puruogangri en la zona central deshabitada de Qiangtang, en el Tíbet. Ante la presencia del Oficial de Certificación de Guinness World Records, la elevación real medida del sitio alcanzó 5715,28 metros, creando con éxito el título de Guinness World Record de "Elevación más alta para vehículos eléctricos". [
NIO se fundó en 2014 y se centra en vehículos eléctricos inteligentes. Solo han pasado seis años desde su creación.
Aunque solo se ha desarrollado durante seis años, ha invertido mucho en el campo de los vehículos eléctricos y también ha roto un nuevo patrón de vehículos eléctricos.
En marzo de este año, el volumen total de ventas de NIO fue de 1.479.
Personalmente siento que este coche es muy tecnológico.
Al lado está mi hermano pequeño ES6.
Físico fuerte
La forma lateral también es muy buena, con el estilo general de un SUV estándar mediano y grande.
Mi joven maestro no siente nada por este coche. Siente que no es tan llamativo como King of Glory.