El consumo de combustible de los SUV es cosa del pasado. Estos modelos no sólo tienen un buen aspecto, sino que también ahorran muchos costes de combustible.
De hecho, el consumo de combustible de los SUV está pasado de moda. Los modelos híbridos representados por la japonesa Nida pueden reducir fácilmente el consumo de combustible al nivel de los automóviles, y son automóviles grandes como Guandao y RAV4. A continuación se ofrece una breve introducción a varios modelos de SUV que son asequibles y tienen una buena economía de combustible.
¿Fangrong·PHEV?
Hablando de economía de combustible, sin mencionar el THS de Toyota, siento que otro fabricante me ha cobrado y tengo que usarlo después de reemplazarlo varias veces en China. El nuevo nombre de Fang Rong nos brinda una escena nueva y próspera.
El último modelo Fangrong PHEV utiliza un motor de aspiración natural de 2,5 litros y se puede utilizar una unidad de motor de 88 kilovatios para cubrir el rango de baja eficiencia operativa del motor mediante el trabajo del motor. . Si el consumo de combustible de 5 litros es menor que el consumo de combustible combinado, el sistema híbrido tiene la medalla más fuerte. Además de la potencia híbrida eficiente, la calidad confiable del cuero Fangrong también es lo que atrae la atención de muchas personas. Mirando a nuestro alrededor, los productos Toyota siempre han sido conocidos por su durabilidad.
El diseño exterior del nuevo Fangfangrong también es más resistente y angular que el modelo anterior, pero los materiales y la mano de obra del interior parecen muy inferiores. Especialmente la enorme pantalla central parece particularmente abrupta. No sé si se instaló más tarde en una tienda de repuestos para automóviles, pero tiene un fuerte estilo de imitación.
¿Honda Haoying híbrido?
Tras presentar a Toyota, llegamos a Honda. Aunque Hao Ying ha sido criticado por todos por algunas razones antes, y aunque la seguridad es confusa, el automóvil en sí sigue siendo muy competitivo, especialmente su versión híbrida. A diferencia de Toyota, puede brindarle una buena sensación de deportividad manteniendo al mismo tiempo una excelente economía de combustible. Edge y el híbrido son en realidad diferentes de Toyota.
Aunque la cilindrada básica del Hao Ying Hybrid no es tan grande como la del Fangrong PHEV, los ajustes de potencia de Honda son mucho más radicales que los de Toyota. Con un motor atmosférico de 2.0 litros y 146 caballos de fuerza y un motor eléctrico de 183 caballos de fuerza, la aceleración desde el principio sigue siendo muy rápida. El sistema Honda i-MMD de tercera generación no está tecnológicamente por detrás del Toyota THS.
El consumo medio de combustible cada 100 kilómetros es inferior a 5 litros, lo que está al mismo nivel que el Fangrong PHEV, pero Hao Ying está mucho más entusiasmado con la conducción.
Escrito al final
Además de estos dos SUV híbridos, algunos SUV de gasolina de propulsión directa también tienen muy buen comportamiento en consumo de combustible, como el Nissan Qashqai y nuestra propia marca Chery Tiggo. . Algunas personas se preguntan por qué no hay caras de automóviles alemanes. Aunque algunos coches alemanes pueden sorprender a la gente en términos de consumo de combustible, pueden ser mucho más caros que los coches japoneses. Si compra un automóvil sólo para uso doméstico y considera los gastos diarios de su uso, entonces los automóviles japoneses son definitivamente su primera opción.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.