16 fugas en el sistema de admisión de aire de Santana.

Si el tubo de admisión tiene fugas, se debe reparar inmediatamente, de lo contrario afectará al funcionamiento normal del motor.

1. Si el sistema de entrada de aire tiene fugas, verifique si el sistema de entrada de aire tiene fugas y si las tuberías están viejas y dañadas, y reemplácelas a tiempo.

2. Cuando el colector de admisión tiene fugas, la presión en el colector de admisión cambiará. Debido a que el aire de admisión no sigue el canal normal, la detección de presión se volverá anormal, la mezcla a menudo será demasiado líquida y el volumen de aire de admisión aumentará demasiado. Debido a que la cantidad de inyección de combustible está determinada principalmente por la cantidad de entrada de aire, la cantidad de inyección de combustible aumentará en consecuencia, la velocidad de ralentí aumentará o la entrada de aire puede ser irregular y fluctuar en lugares con fugas de aceite. Es necesario reemplazar el colector de admisión.

3. La otra es que la computadora recibe el estado de velocidad de ralentí a través del sensor del acelerador, pero la velocidad de ralentí no está dentro del rango especificado. La computadora ajusta automáticamente el funcionamiento del motor de ralentí y luego el. Se produce el fenómeno de lo alto y lo bajo. Si la fuga de aire no es grave, la velocidad de ralentí será sólo ligeramente mayor y no habrá desviación. Si la fuga de aire es grave, es necesario reemplazar el sensor del acelerador.

4. Comprobar el sellado del sistema de entrada de aire. De hecho, existe una forma muy cómoda, que es llenar de humo todo el aire de entrada. Si hay una fuga, podrás verla a simple vista. Este método rápido de detección de fugas tiene ciertos requisitos para el equipo. Si no se dispone de equipo especializado, se pueden utilizar otros tipos de humo, como hielo seco y vapor. Simplemente reemplace el sello correspondiente.