12 boquillas de aceleración de ralentí manual del Buick Excelle 1.6 se limpiaron y no funcionaron. ¿Se han reemplazado las bujías y los cables de alto voltaje?

Las razones de la inquietud en ralentí del sedán Excelle 1.6L incluyen depósitos graves de carbón en el motor, problemas en el sistema de encendido, presión de aceite inestable, piezas envejecidas del motor, etc. Se recomienda que los propietarios de automóviles acudan al taller 4S o al taller de reparación para averiguar la causa y solucionarla a tiempo, para no afectar el uso del vehículo.

Debido a los depósitos excesivos de carbón y suciedad en la entrada de aire del motor, el área de la sección transversal del paso de aire cambia, lo que hace imposible que la unidad de control controle con precisión el volumen de entrada de aire inactivo, lo que resulta en la mezcla es demasiado rica o demasiado pobre, lo que resulta en una combustión anormal o El motor vibra y ni siquiera puede arrancar después de arrancar. Es necesario verificar el estado de funcionamiento del inyector de combustible y si el ancho de pulso de la cantidad de inyección de combustible cumple con los estándares. Utilice también un endoscopio para comprobar si hay depósitos excesivos de carbón en la válvula de admisión y la cámara de combustión.

Comprueba el estado de funcionamiento de bujías, cables de alta tensión y bobinas de encendido. Un mal sistema de encendido y un mal encendido de las bujías también pueden provocar este tipo de averías. La solución es comprobar si la bujía tiene depósitos excesivos de carbón y reemplazarla. Si limpió los depósitos de carbón del motor, limpió el acelerador y reemplazó la junta de aceite y la bujía, aún encontrará que la carrocería del automóvil tiembla al ralentí. Se recomienda verificar si los sensores de presión de suministro de combustible y de presión del aire de admisión son normales. Si la presión de suministro de aceite de la bomba de aceite es anormal o el valor del sensor de presión del aire de admisión es incorrecto y el motor no funciona correctamente, la carrocería del vehículo vibrará. La solución es comprobar la presión del aceite y sustituir piezas si es necesario.

¿La inquietud en ralentí de Aiyue, limpiar el acelerador y el motor en ralentí y reemplazar el filtro de vapor son inútiles? La limpieza de depósitos de carbón tiene que ver principalmente con la prevención. Para limpiar los depósitos de carbón, significa que se produce una gran cantidad de depósitos de carbón, lo que viola el principio de mantenimiento primero y mantenimiento complementario. Cuando hay muchos depósitos de carbón, se realiza el mantenimiento.

Naturalmente se desmontará durante el mantenimiento, pero el mantenimiento es el mismo de siempre, por lo que no es necesario desmontarlo. Cuanto antes empieces, mejor. Después de todo, es mejor realizar un mantenimiento excesivo que un mantenimiento insuficiente. A partir de 5000 para los coches nuevos, se utilizan aditivos generales de combustible desechables para 10 tanques de combustible.

10W es estable, no tengo la vibración al ralentí ni la grasa que otros experimentan. BMW es un buen coche. La atención se centra en el mantenimiento científico, que no cuesta mucho.