Hay aceite en el acelerador de 1,4t. ¿Está roto el tubo de presión?

Quizás el tubo de presión esté roto. Además, se producirán algunas fallas comunes en las circunstancias correspondientes, como se indica a continuación:

1. ¡La válvula de gas residual está dañada o normalmente abierta!

La tapa de válvulas de muchos automóviles estará conectada a una válvula de descarga, y la válvula de descarga está conectada a la tapa de válvulas y a la manguera de admisión del acelerador. Si la válvula de descarga está rota, habrá aceite en la válvula del acelerador, lo que indirectamente hará que el motor se queme ligeramente.

2. ¡El turbocompresor quema aceite!

¡Muchos turbocompresores de coches queman aceite! Esto es fácil de juzgar. Siempre que se desmonte el intercooler y se encuentre aceite en el tubo del intercooler, significa que el sobrealimentador está quemando aceite.

3. Otra situación es que debido al exceso de aire de retorno bajo la compresión del motor, el aceite fluye desde el tubo de escape, la válvula de escape y la válvula unidireccional hacia el acelerador o el tubo de entrada de agua.

4. En algunos modelos, los tornillos del eje de balancines están flojos o caídos, lo que provocará que una gran cantidad de aceite entre en el tubo de admisión o en el filtro de aire. ¡Esta situación también entrará más o menos en el acelerador! ¡Por ejemplo, el motor de una minivan es propenso a esta situación!

¡Gracias por adoptar!