Limitación de Bkb

Quiero comprar un coche nuevo en 2020. ¿Cuáles son los vehículos eléctricos puros en el rango de precios de 15.000 a 20.000?

Hermano Zhou

De hecho, hay muchos vehículos eléctricos puros para elegir en este rango de precios. En cuanto a los automóviles, ¿recomienda el Aion de GAC New Energy? s, con un precio de 13,98 a 205.800, dividido en modelos de la serie 530 y modelos de la serie 630, el primero tiene una autonomía de crucero NEDC de 410 km y el segundo tiene una autonomía de crucero NEDC de 510 km desde el exterior, el diseño más atractivo es el faro; conjunto, salida de aire zona antiniebla y grupo piloto trasero. Además, la parte interior, ¿Aion? La textura del s va aún más allá, y la envoltura de materiales suaves como el cuero y la gamuza lleva la sensación visual y táctil de toda la cabina a un nivel superior. Además, aunque no hay un panel de instrumentos LCD completo integrado ni un panel de control central, el efecto de visualización y la funcionalidad no son inferiores para un automóvil familiar, su mano de obra y diseño de materiales son bastante buenos;

El Xpeng Motors G3 2020 ha lanzado un total de 6 modelos, con precios de 14,38 a 196.800 euros. Entre ellos, 3 modelos de la serie 400 tienen una autonomía de crucero completa de 401 km, y los otros 3 modelos de la serie 500 tienen una autonomía de 401 km. Amplia autonomía de crucero de 520 km. Además, ¿Xpeng Motors también comenzó a promocionar Xmart? ¿SO? Versión 1.5 del sistema, esta versión del sistema añade funciones como la asistencia al cambio automático de carril y la asistencia en atascos, enriqueciendo aún más su sistema de asistencia a la conducción.

El diseño de apariencia del G3 parece adoptar un estilo minimalista y no parece nada complicado. El interior cuenta con un panel de control central de 15,6 pulgadas, parabrisas delantero panorámico de 1.899㎡, crucero adaptativo en curvas ATC, asistente de cambio de carril automático, asistente de atascos, chasis transparente y otras configuraciones que son difíciles de encontrar en un vehículo de combustible con un valor de 150.000 a 200.000 yuanes. . Hay que decir que ésta es una de las ventajas de los nuevos productos de marcas eléctricas y una de las tentaciones que los consumidores no pueden rechazar.

El WM EX5 se lanzó en abril de 2018. ¿Este es también el primer modelo de WM EX5? Pro es un modelo actualizado del EX5, con un rango de precios de 18,98 a 289.800 yuanes. ¿EX5, EX5? La autonomía de crucero NEDC del Pro es de 400 kilómetros y 460 kilómetros respectivamente. En agosto del año pasado, WM EX5 lanzó Lite Exploration Edition 520 y Extra Innovation Edition 520, con un alcance de crucero NEDC de 520 km.

¿Weima EX5? Los diseños del Pro y EX5 son básicamente los mismos, con sólo algunos detalles que difieren. Mientras crea una atmósfera dinámica, ¿WM EX5? La apariencia Pro es relativamente estable. Las luces de circulación diurna rodeadas por la parte delantera del automóvil son muy reconocibles, y las líneas más horizontales utilizadas en la parte trasera del automóvil también contribuyen a la sensación de jerarquía.

¿Weima EX5, EX5? El diseño interior del Pro también es el mismo, con menos botones físicos en el coche. En su lugar, hay un gran panel de control central y un panel táctil que integra más funciones. Junto con el material de piel invertida que cubre el automóvil, la atmósfera general es simple y llena de clase.

¿Weima EX5? ¿El Pro también viene con vivos? El sistema de asistencia a la conducción inteligente Linghang es un sistema de asistencia a la conducción de nivel L2 desarrollado conjuntamente por WM y Bosch y personalizado para el entorno de conducción real en las carreteras chinas. ¿Este sistema incluye? Crucero adaptativo ACCA con función de parada y arranque, asistente de conducción central de carril de crucero de alta velocidad ICA, asistente de seguimiento a baja velocidad TJA y asistente de estacionamiento automático APA.

@ Zhihu: wemin

Soy el propietario de BYD Tang DM. En mi opinión, los vehículos de nueva energía de BYD son cada vez mejores y son obvios para todos en términos de artesanía, tecnología y materiales, pero ¿por qué no son tan buenos como Tesla?

Sr. Postman

Es cierto que las marcas independientes, ya sean BYD o GAC New Energy Geely, han logrado grandes avances en el campo de las nuevas energías, pero de cara a las reconocidas. El líder de la industria Tesla todavía tiene una gran brecha. El editor adopta los siguientes aspectos. Hablemos de cosas:

Primero que nada, el tema de la duración de la batería que todo el mundo valora es, ¿Modelo? s alcanzó hace dos años una amplia autonomía de 579 kilómetros; x es al menos 550 kilómetros; ¿un modelo para la entrada a gran escala en China? 3. La duración de la batería supera directamente los 600 kilómetros. Si el precio cae aún más después de la producción nacional, es simplemente seguir el camino de otra persona y no dejar a otros sin opción.

Además, el editor acaba de completar la misión urgente del Festival de Primavera y quedó profundamente impresionado por las pilas de súper carga de Tesla. Después del almuerzo, inmediatamente completó toda la reposición de energía, permitiendo que nuestro sprint rápido habitual se convirtiera en un "sprint lento" al instante.

Además, Tesla ha estado profundamente involucrada en plataformas puramente eléctricas. La plataforma totalmente eléctrica ultraaltamente integrada permite que tecnologías de vanguardia como la conducción autónoma y la OTA de vehículos ocupen una posición de liderazgo. Por el contrario, el nivel de innovación y la altura tecnológica de los vehículos de nueva energía de mi país son ligeramente diferentes. Tomemos como ejemplo la conducción autónoma. En la actualidad, solo se puede decir que es conducción asistida en China, pero Tesla ya tiene una forma de conducción autónoma.

Por lo tanto, hará falta algo de tiempo y grandes avances para que las marcas independientes alcancen a Tesla en términos de tecnología, marca y ventas.

@ Zhihu:Shark Chili

¿Por qué los vehículos de nueva energía son el mejor portador de inteligencia automotriz, en lugar de los vehículos tradicionales?

Pepino

De hecho, los vehículos de combustible tradicionales también pueden ser autos inteligentes, pero como preguntas cuál es el "mejor" transportista, debe ser un vehículo de nueva energía y los vehículos eléctricos. se encuentran entre los vehículos de nueva energía. Entre ellos, es el más adecuado para ser utilizado como portador inteligente.

La razón es sencilla. Déjame ponerte un ejemplo para entender que la conducción autónoma forma parte de la inteligencia del coche. El proceso de conducción autónoma de un automóvil se puede simplificar de la siguiente manera: el sensor recibe la señal, la computadora la procesa y las instrucciones procesadas se transmiten al actuador para su ejecución.

Si quiero conducir automáticamente en un vehículo de combustible, los datos procesados ​​por la computadora se transmitirán a la ECU del motor y a la transmisión (TCU) a través del complejo bus CAN del vehículo. Estas dos CU luego transmitirán electricidad. señales a componentes de ejecución específicos (como el acelerador electrónico), estas señales eléctricas se convertirán en acciones específicas (como la apertura del acelerador, el tiempo de inyección del inyector, el tiempo de encendido del paquete de alta presión, la sincronización/elevación variable de válvulas, la lógica de cambio de la caja de cambios, etc. ). ).

Entonces si quiero conducir de forma autónoma en un coche eléctrico, será mucho más sencillo. En primer lugar, los vehículos eléctricos no tienen acelerador, inyector, paquete de alta presión ni caja de cambios. Los datos procesados ​​por la computadora pueden transmitirse directamente al motor, la batería y el control electrónico, y también pueden responder en poco tiempo para lograr un control preciso.

La conducción autónoma de vehículos de combustible es como pastorear 30 ovejas al mismo tiempo, y la conducción autónoma de vehículos eléctricos es como pastorear 3 ovejas al mismo tiempo. No hace falta que te diga cuál es más cómodo.

@kyu

Mi ciudad natal está en el campo y planeo conducir el auto eléctrico puro recién comprado durante el Festival de Primavera de este año. Me gustaría preguntar, ¿hay algo a lo que debo prestar atención cuando uso un automóvil en zonas rurales? Especialmente cuando se trata de cargar, gracias.

Esperando un BKB.

Hola, los vehículos eléctricos puros son bastante adecuados para su uso en zonas rurales, pero debes prestar atención a los siguientes puntos:

1. En zonas rurales es muy cómodo cargar. en su propio patio, pero conduciendo Cuando regresa a su ciudad natal o comienza desde su ciudad natal, generalmente es difícil resolver el problema de carga. En otras palabras, le recomiendo encarecidamente que reponga su SOC a un nivel muy alto antes de regresar a su ciudad natal y salir de la autopista, o cuando reponga energía por última vez, para que no tenga que entrar en pánico en el último sección. De la misma forma, intenta recargar la batería a un nivel alto al salir para reducir el tiempo innecesario buscando pilas.

2. Generalmente es más conveniente utilizar cables voladores para cargar en casa, pero aún existen algunos riesgos de seguridad. En primer lugar, los vehículos eléctricos requieren grandes cantidades de electricidad. Asegúrese de que su red eléctrica no esté cargando a plena capacidad (intente cargar por la noche). Al mismo tiempo, en mi ciudad natal generalmente hay mucha gente y el voltaje es inestable. Por lo tanto, evite conectar la fuente de alimentación durante mucho tiempo sin desenchufarla, lo que puede provocar un contacto accidental innecesario y una sobrecarga.

3. Si está cerca del momento del mantenimiento, no realice un mantenimiento de rutina ni un examen físico antes de regresar a casa para estar preparado.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.