Compré un SUV por 50.000 RMB y lo conduje 1.000 kilómetros por sólo 400 RMB. No más viajes largos en tren.
Mi "Baymax" no es el lindo robot Baymax de la película animada, sino un Baojun 510 blanco, que comencé en agosto del año pasado. En ese momento, elegí el modelo premium CVT con una configuración más alta y el precio del auto desnudo superaba los 80.000. Un amigo también compró un Baojun 510 hace algún tiempo. Eligió la versión manual y sólo obtuvo 50.000 por el coche desnudo. Para un SUV pequeño, este precio es bastante razonable y la generación posterior a los 90 no tiene presión para comprar un automóvil. De hecho, mi novia y yo nos conocimos gracias a Baojun 510. Una vez, Kai Baojun 510 estaba con el equipo en "Going on a Road Trip", nos vimos y nos juntamos.
Esta vez viajamos con dos personas. Planeamos quedarnos en un hotel cerca del lugar pintoresco por una noche, por lo que aún necesitamos traer algunas mudas de ropa, bocadillos y bebidas, pero estas cosas varias. Se pueden guardar fácilmente en el maletero del Baojun 510. Con una longitud de poco más de 4,20 metros y una distancia entre ejes de 2,55 metros, el Baojun 510 cuenta con un maletero muy espacioso, por no hablar de nuestro equipaje. Antes de emprender un viaje sin conductor con colegas y amigos, se puede dejar fácilmente el equipaje de cuatro personas.
La mayoría de los caminos hacia lugares pintorescos son autopistas. Conducir el Baojun 510 por autopista es muy cómodo. Tiene un motor de 1,5 litros y la potencia de salida es particularmente suave y no me hará sentir lento durante un cierto período de tiempo. Además, el ajuste del acelerador es más del talón a la punta y puedo sentir la retroalimentación incluso cuando piso el acelerador, por lo que la respuesta de potencia es relativamente directa, por lo que no hay necesidad de preocuparse por una potencia insuficiente. Después de correr en una carretera a 100 km/h, todavía puedo acelerar a 120 km/h y puedo aumentar aún más la velocidad, pero siempre siento que la seguridad es lo primero, además mi novia está sentada a mi lado.
Después de llegar al lugar pintoresco, a mi novia y a mí nos gusta tomar fotografías de todos lados. A mi novia le gusta especialmente tomarse fotos con mi "Dabai". Dijo que "Dabai" tiene buena apariencia y es muy fotogénico. De hecho, elegiría el Baojun 510, en gran parte por el diseño de este coche. En mi grupo de amigos ciclistas, todo el mundo describe este coche como "una bestia". En mi opinión, el elemento icónico del Baojun 510 son los faros divididos en la parte delantera. La parte superior del cinturón ligero tiene un ángulo inclinado, que es muy feroz y único, y hay una cintura hacia arriba en el costado a modo de cerilla.
Después de ponernos en camino, calcularé el consumo de combustible para usted, más el kilometraje para detenerse en lugares pintorescos y comer en el camino de ida y vuelta. Mi kilometraje en el reloj ha aumentado en 1000 kilómetros. Para este viaje por carretera, sólo agregué 400 yuanes de gasolina, que fue suficiente para todo el viaje. Incluyendo el aceite restante en el depósito antes de repostar, el consumo de combustible cada 100 kilómetros es de unos 6,7 litros, lo que supone una media de poco más de 40 céntimos por kilómetro. El coste de uso del coche es bastante bajo. Por lo tanto, los asalariados comunes y corrientes como yo podemos permitírnoslo y conservarlo. De vez en cuando, si no tengo nada que hacer, puedo darme el lujo de hacer un viaje por carretera y pagar la gasolina.
En resumen, estoy bastante satisfecho con Baojun 510. El precio no es alto, pero la experiencia que me brindó sigue siendo buena. Cumplió mi sueño de hacer un viaje por carretera y me ayudó a encontrar novia. . Con él puedo despedirme de los trenes de larga distancia cuando quiera volver a viajar. Es cómodo y seguro para viajar, tiene un alto valor, tiene mucho espacio, ahorra combustible y es suficiente para mi uso diario. ¿Qué opinas de un coche como este?
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.