1991 65438 + Pan American quebró el 4 de febrero. La empresa ha perdido casi 2.000 millones de yuanes desde los años 1980. Después de la primera pérdida en 1980, ¿por qué no detener el negocio inmediatamente?

En primer lugar, todas las empresas sufren pérdidas cuando se crean. Al principio sólo tenían gastos y pocos ingresos. Sólo encontrando un mercado y ocupando una determinada posición en el mercado se pueden tener ingresos estables. Generalmente, una empresa tarda mucho en alcanzar el punto de equilibrio, que puede ser meses, años o décadas.

Los costos operativos de la propia industria de la aviación son muy enormes. Como una de las aerolíneas más antiguas del mundo, Pan Am mantuvo un buen desempeño hasta que Estados Unidos liberalizó su industria de la aviación a fines de la década de 1970. Pero después de la desregulación, muchas nuevas aerolíneas se sumaron a la competencia. A una gran empresa como Pan Am le tomó mucho tiempo ajustar su dirección comercial, por lo que no fue sorprendente que sufriera pérdidas. Pero en ese momento, Pan Am tenía los derechos de ejecución de muchas rutas, todas las cuales eran activos intangibles y no podían valorarse. Además, la flota de Pan Am alguna vez fue una de las más grandes de Estados Unidos e incluso del mundo, por lo que se puede decir que Pan Am sigue siendo una aerolínea muy poderosa incluso si está perdiendo dinero. En este caso, nadie cerrará el negocio inmediatamente, pero hará todo lo posible para revertir la situación de pérdida. Desafortunadamente, Pan Am finalmente no escapó al destino de la quiebra.

De hecho, la mayoría de las empresas de la industria de la aviación mundial se encuentran en estado de pérdida, pero muchas empresas son sociedades anónimas pero tienen antecedentes estatales, o el Estado es el principal accionista, por lo que no pueden quebrar.