Aceleración de Mpi
Afectadas por las impurezas del combustible y los depósitos de carbón después de una combustión incompleta en el motor, las boquillas de combustible se obstruirán gradualmente después de un uso prolongado, lo que afectará gravemente el rendimiento del automóvil. Por lo tanto, una vez que la boquilla está obstruida, se debe limpiar a tiempo.
El principio de funcionamiento de los inyectores de combustible
Todos los inyectores de combustible de automóviles adoptan un diseño de inyección electrónica. Según las diferentes posiciones de inyección, la inyección electrónica se puede dividir en tres categorías: inyección electrónica de punto único (SPI), inyección electrónica multipunto (MPI) e inyección directa de cilindro (GDI). Los motores tradicionales de aspiración natural generalmente utilizan inyección electrónica de un solo punto y la inyección directa en cilindros se utiliza principalmente en motores turboalimentados y motores diésel.
El diseño de inyección electrónica puede controlar con precisión el volumen de inyección y el inyector está equipado con una válvula solenoide. La bobina del solenoide se activa para generar succión, se succiona la válvula de aguja, se abre el orificio de la boquilla y el combustible se rocía a alta velocidad a través del espacio anular entre el pasador en la cabeza de la válvula de aguja y el orificio de la boquilla, formando una niebla que favorece la combustión completa.
Los peligros de las boquillas obstruidas
La razón por la que la boquilla de combustible está obstruida es que la propia gasolina contiene coloides e impurezas, o el polvo y las impurezas que se introducen durante el almacenamiento y transporte, lo que se acumulan en el tanque de combustible del automóvil y en el tubo de entrada de combustible con el tiempo. Se forman depósitos similares a lodos en otras partes de la gasolina; en segundo lugar, los componentes inestables de la gasolina reaccionan a cierta temperatura para formar cuerpos viscosos coloidales;
Cuando estas sustancias viscosas se queman en los inyectores de combustible, válvulas de admisión, etc., los depósitos se convertirán en depósitos de carbón duro. Además, debido a la congestión del tráfico urbano, los coches suelen circular a baja velocidad y al ralentí, lo que agravará la formación y acumulación de estos depósitos.
Cómo limpiar el inyector de combustible
Generalmente, es necesario limpiar el inyector de combustible cada 40.000 a 60.000 kilómetros, según el modelo. Pero en términos generales, el inyector de combustible debe limpiarse después de que el vehículo tiembla y tiene dificultades para encender (se han descartado otros factores). Hay dos formas de limpiar la boquilla: limpieza con detergente y desmontaje y limpieza manual.
Limpieza con detergente
Los propietarios de automóviles pueden elegir un agente limpiador de boquillas sin desmontarlo ni limpiarlo. Este agente de limpieza contiene benceno o hidrocarburos aromáticos de benceno, que pueden derretir algunos depósitos de carbón cuando se agregan al motor para su combustión. Este método es sencillo de utilizar, pero la limpieza no es lo suficientemente exhaustiva.
Método de operación:
Conecte el agente de limpieza al tubo de entrada de aceite de la boquilla de aceite y arranque el motor. Cuando el detergente se quema, la limpieza estará completa. De hecho, es mejor agregar el agente limpiador de boquillas al tanque de combustible en una cierta proporción para limpiar la boquilla.
Extracción y limpieza manuales
El desmontaje y la limpieza manuales son minuciosos, pero el proceso de operación es engorroso y difícil.
Método de funcionamiento:
1. Arranque el motor, caliéntelo hasta que arranque el ventilador de refrigeración y luego apague el motor.
2. Localice el tubo de entrada de aceite y el tubo de retorno de aceite del motor. Retire el tubo de entrada de aceite y bloquee el tubo de retorno de aceite.
3. Retire la manguera de vacío en el extremo superior del regulador de presión de combustible e instale el tanque de limpieza a presión.
4. Utilice mangueras de conexión y juntas de transición para conectar las tuberías de combustible especiales y de aceite ordinarias. Retire el circuito de alimentación de la bomba de combustible eléctrica original.
5. Encienda el interruptor de encendido y arranque el motor hasta que el agente limpiador de boquillas se consuma por completo y el motor se apague automáticamente (este tiempo demora unos 10 minutos).
Cómo extender el ciclo de limpieza de la boquilla de combustible
1. Agregue combustible de alta calidad e intente repostar en gasolineras habituales para garantizar la calidad del combustible.
2. Agregue limpiador de combustible al tanque de combustible con regularidad para limpiar la boquilla de combustible, la válvula del acelerador y la cámara de combustión.
3. Al reemplazar el aceite lubricante del motor, intente elegir aceite de motor de mejor calidad para el reemplazo.
4. Durante el mantenimiento se puede añadir aceite de limpieza del motor.
5. Evite dejar el motor en ralentí durante mucho tiempo. Lo mejor es hacerlo funcionar a alta velocidad si es posible.