Concurso de modelos estadísticos 2022: recopilación de datos

Concurso de modelos estadísticos 2022

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Cómo ganar premios en el concurso de modelos matemáticos

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Datos abiertos de modelado estadístico/Plataforma abierta de datos

Plataforma oficial de datos de modelado estadístico/question/27692329/answer/2456628321

Aviación civil:

Se refiere al uso de aeronaves para realizar actividades aeronáuticas distintas a las de defensa nacional, policía y aduanas. Las actividades de aviación civil son parte de las actividades de aviación. Al mismo tiempo, su frontera con la industria manufacturera de la aviación está definida por el "uso" de las aeronaves, y su "carácter no militar" se utiliza para distinguirla de la aviación militar y de las actividades de aviación de otros países.

Industria del turismo y el transporte:

La industria del transporte turístico es un conjunto de diversos medios de transporte, medios y servicios que realizan la movilidad espacial de los turistas. En particular, el transporte turístico debe satisfacer las necesidades de los turistas en términos de seguridad, conveniencia, velocidad, comodidad y bajo precio. Esto requiere que la industria del transporte turístico no solo tenga la función de transporte general, sino que también satisfaga las necesidades de viaje de las personas. términos de transporte, métodos de transporte, características del servicio y otros aspectos forman las características de la industria del transporte turístico.

Tarifa de salida puntual de vuelo:

“Tarifa de puntualidad, también conocida como tarifa de puntualidad y tarifa de vuelo puntual, se refiere a los vuelos que son consistentes con el La hora de salida planificada cuando el departamento de transporte aéreo de pasajeros implementa el plan de transporte (es decir, la proporción de vuelos normales) representa la eficiencia y calidad del transporte del transportista”.

Tasa de aterrizaje de vuelos:

La tasa de aterrizaje de vuelos se define como la cantidad de aviones que aterrizan de manera segura en el aeropuerto por hora.

=Nivel económico de la ciudad Nivel de habitabilidad de la ciudad Nivel de turismo de la ciudad

Calificación del aeropuerto Calificación de la aerolínea

Modelo de venta de boletos basado en la teoría de juegos

Epidemia situación en los dos lugares

Costo de la gasolina

= Hora del día del vuelo, distancia del vuelo, hora de salida

Distancia de la ruta, selección de clase de vuelo directo y de conexión

Costo de gasolina

Modelo de predicción de boletos aéreos basado en series temporales

Modelo de predicción de boletos aéreos basado en series temporales estacionarias ARMA

Modelo de predicción de precios de boletos aéreos basado en series temporales estacionarias ARMA/HTML/2018/0827/7123134126001165438 shtm

Plan de asignación de tráfico y modelado de retrasos de vuelo/view/733 fa 2 eaff 00 bed 5 BF 31dd 1 html

<. p>El impacto del COVID-19 en el transporte Previsión y análisis del impacto/P-59639017842279.html

Análisis de datos | Análisis del impacto de la epidemia del nuevo coronavirus en la aviación civil y la fabricación de aeronaves/dy/ artículo/fvga UE 2405503 o4l.html

La idea general y la estrategia de desarrollo de la estrategia de desarrollo integrado de transporte y turismo en la provincia de Henan/A/536738027 _ 120109837

Razón 1: Afectado Por la epidemia actual, la disposición de la gente a viajar ha disminuido en general. En ese momento, la tasa de asistencia se redujo significativamente y los precios de las entradas comenzaron a tener grandes descuentos.

Razón 2: Los viajes fuera de las horas punta afectan los precios de los billetes de avión.

Razón 3: La conexión a tierra no significa que no tenga costo. Los costos aquí se reflejan principalmente en tarifas de arrendamiento de aeronaves, tarifas de estacionamiento en el aeropuerto, depreciación de aeronaves y costos de mantenimiento, que son todos gastos fijos. Cuando un avión despega, aunque existen tarifas como tasas de despegue y aterrizaje, tarifas de combustible y tarifas de tripulación, la aviación civil ha comenzado a adoptar políticas de reducción de tarifas y subsidios en los últimos años, como descuentos en combustible y tarifas de despegue. y tasas de aterrizaje. En este caso, si vuelas a bajo precio, al menos podrás compensar parte del coste.

Razón 4: La puesta a tierra afectará el uso de los recursos globales de tiempo de vuelo.

Razón 5: Actualmente, básicamente hay billetes de avión baratos.

Debido a que las aerolíneas de bajo costo generalmente eligen aterrizar en aeropuertos con costos operativos más bajos y a veces no brindan servicios adicionales como comidas gratis, el costo total es relativamente bajo.

Razón 6: Además del transporte de pasajeros, los vuelos también incluyen el transporte de mercancías y postal. En la situación actual, el transporte terrestre es inconveniente. Para garantizar la movilización de materiales en todo el país, el transporte aéreo se ha convertido en la primera opción.

Séptima razón: Ante el llamado a retomar el trabajo y la producción, se deben brindar ciertas garantías de vuelo.

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El modelo DEA explica el método de selección que debes conocer antes de comprar un aeropuerto.

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Función: DEA (análisis envolvente de datos) es un método de investigación de operaciones que estudia la frontera de producción económica. Este método se utiliza generalmente para medir la productividad de algunos departamentos de toma de decisiones.

Objetivo: El aeropuerto es una unidad de decisión (DMU).

Modelo: CCR (eficiencia integral derivada = escala tecnología pura) y BCC (eficiencia técnica derivada)

Matriz de indicadores de entrada: área terminal, longitud de pista, número de plazas de aparcamiento y número de pistas de aterrizaje.

Matriz de indicadores de salida: volumen de carga, volumen de pasajeros y ciudades navegables.

Función objetivo: índice de evaluación de eficiencia = salida integral/entrada integral.

Restricción: 0

Modelo de programación fraccional->Modelo de programación lineal->Problema dual (resolver mínimo->Buscar máximo)

Retorno de escala La relación entre valor y 1.

Variables de holgura: fuertemente eficiente y débilmente eficiente.

Análisis en profundidad: ¿Por qué el "tercer aeropuerto de Shanghai" finalmente eligió Nantong, pero Suzhou fue eliminado?

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¡Análisis en profundidad! ¿Por qué el Tercer Aeropuerto de Shanghai eligió Nantong? La razón principal por la que Wuxi y Suzhou no fueron seleccionados es...

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Resumen: Los bajos costos de demolición y la escasa superposición del espacio aéreo han llevado a un desarrollo débil en el norte del delta del río Yangtze.

Los datos proceden de informes meteorológicos de aeropuertos, previsiones de aeropuertos TAF e informes meteorológicos especiales.

Entre ellos, METAR y SPECI publican información meteorológica actual, mientras que los informes TAF expresan información de previsión futura.

https://www.aviationweather.gov/taf?TAF GIS = Cerrar

Además del sistema tradicional de estadísticas de producción aeroportuaria (estadísticas de despegues y aterrizajes en aeropuertos, estadísticas de negocios aeroportuarios, Análisis de rendimiento del aeropuerto (sucursal), estadísticas de flujo de pasajeros y otros informes), la tecnología de big data también se puede aplicar en la gestión de operaciones aeroportuarias, como la planificación estratégica del aeropuerto, el diseño y la planificación de rutas, la composición de pasajeros, la seguridad de los vuelos, la tasa de regularidad de los vuelos y la escala de construcción del aeropuerto. , escala de inversión, etc. Al analizar los datos históricos de la producción comercial del aeropuerto, el flujo y otros informes y la operación real del aeropuerto, se puede predecir el volumen de negocios de aviación del aeropuerto a mediano y largo plazo, proporcionando así soporte de datos confiable para la planificación del aeropuerto y la planificación de rutas.

Además, el big data también se puede aplicar al desarrollo de nuevas rutas aeroportuarias y a la planificación del trazado de rutas. ......

Red de aeropuertos ponderada directamente

Aeropuertos principales

Método de estabilización de retrasos (TDS): distribución de pasos de retraso y secuencia de tiempo de retraso, nosotros Se puede ver que existe una distribución regular de pasos de retraso efectivo entre las series de tiempo de retraso de los dos aeropuertos, lo que indica que existe una correlación estable entre los dos aeropuertos a largo plazo.

Liu, Wang. Construcción y análisis de redes aeroportuarias basadas en ITDS [J]. Aviation Computing Technology, 2019, 49(06): 38-43.