El número 12 en 2012 es una noticia candente.
Recientemente, varias imágenes de “Imágenes de equipos de transporte urgente del Festival de Primavera” se han vuelto populares en Internet. De acuerdo con las diferencias en la "carrera de viajes del Festival de Primavera para disfrazarse", la autora original, la Sra. Wang y otros, también combinaron sus propias experiencias para crear "carrera de viajes del Festival de Primavera para disfrazarse para los jóvenes" y las clasificaron. Los internautas se han burlado de que, como "joven que se adelantó a la fiebre de viajes del Festival de Primavera", en comparación con los jóvenes comunes, los jóvenes artísticos y los jóvenes 2B que eran populares en 2011, tienes que subirte al tren, soportar el hambre y el frío, y soportar la soledad.
Según los diferentes equipos de transporte del Festival de Primavera, la clasificación de "jóvenes del transporte del Festival de Primavera" también es diferente. a los jóvenes que sostienen bolsas de piel de serpiente, pañales y bancos se les llama "jóvenes amargados"; a los que usan martillos de seguridad y spray antilobos se les llama "jóvenes perseguidos y delirantes" a los que les gusta jugar con cojines, almohadas para el cuello y; Al té de Kung Fu se le llama "jóvenes tranquilos"; a quienes llevan consigo libros encuadernados en hilo, copas y guías de viajes europeas se les llama honorablemente "delincuentes juveniles".
2. Notas sobre la ceremonia de clausura de la quinta sesión del Décimo Comité Nacional de la CCPPCh
Esto genera nuevos desarrollos y muestra nuevas esperanzas.
65438+En la mañana del 11 de octubre, el Teatro Global del Centro Internacional de Convenciones y Exposiciones de Harbin estaba brillantemente iluminado, con la bandera roja reflejando el emblema nacional y rodeado de flores. Aquí concluyó con éxito la quinta reunión del X Comité Nacional de la CCPPCh, que atrajo la atención mundial.
Aquí se reúnen la opinión pública, la sabiduría y las voces del pueblo, y aquí se forman ideas, métodos y estrategias...
En tan solo unos días, los miembros del comité se concentraron de cerca sobre el desarrollo económico y social de nuestra provincia Las cuestiones centrales, las cuestiones clave y las cuestiones difíciles absorbieron ampliamente la opinión pública y aunaron la sabiduría del pueblo, y presentaron muchas sugerencias constructivas y prácticas. Las 612 recomendaciones involucran transporte industrial, finanzas, finanzas y comercio, agricultura y silvicultura, conservación del agua, construcción urbana, protección ambiental, etc. , refleja plenamente la dedicación de los miembros de la CCPPCh para participar y discutir política.
En la colisión de ideas, el conocimiento se profundiza y se forma...
“Esta conferencia es maravillosa, traza un modelo y señala la dirección en la nueva era. "Con la misión sobre nuestros hombros, podemos lograr grandes resultados". Ante la entrevista del periodista, Wang, miembro del Comité Provincial de la Conferencia Consultiva Política del Pueblo Chino, se mostró lleno de confianza.
"Aunque la reunión ha terminado, nuestro trabajo acaba de comenzar. De acuerdo con los requisitos planteados en la reunión, debemos seguir prestando atención al desarrollo económico de nuestra provincia, los puntos sociales críticos y los problemas de sustento de la gente. Y proponer activamente soluciones valiosas, perspicaces y prácticas. Las sugerencias viables de alta calidad pueden servir de referencia para la toma de decisiones científicas por parte del comité provincial del partido y del gobierno provincial”.
“Esta reunión revisó y resumió los logros laborales del año pasado, buscó la verdad a partir de los hechos, analizó descaradamente los problemas y dificultades existentes, reflejó plenamente la búsqueda de la verdad y el pragmatismo y estableció los objetivos de desarrollo para; el período futuro y las principales tareas, con nuevas ideas, nuevas medidas y nuevos contenidos, que reflejen plenamente el pionero y la innovación", elogió Lu Chunya, miembro de la CCPPCh provincial.
Aquellos que luchan primero pelearán en cien batallas. Al recordar el pasado, los miembros del comité están llenos de orgullo. Al encontrarse en un nuevo punto de partida histórico, los miembros del comité están llenos de entusiasmo.
Con un gran plan de desarrollo, con un nuevo objetivo de * * * esfuerzos concertados y con plenas expectativas, los miembros del comité trabajan mano a mano para embarcarse en un nuevo viaje...
3, 2012, las universidades de Hong Kong ampliaron la inscripción.
Recientemente, la Universidad de Hong Kong, la Universidad China de Hong Kong, la Universidad Politécnica de Hong Kong y el Instituto de Educación de Hong Kong celebraron conjuntamente una conferencia de prensa para anunciar el plan de matrícula continental para 2012, que ampliar significativamente la matrícula de estudiantes del continente, pero las tasas de matrícula se mantendrán sin cambios. Para los estudiantes del continente que no han tomado el examen de ingreso a la universidad, muchas escuelas de Hong Kong aceptan solicitudes de estudiantes del continente para obtener los resultados de los exámenes internacionales. Se entiende que en 2011, había 12 colegios y universidades en Hong Kong, * * * matriculando a más de 1.400 nuevos estudiantes, un aumento de más del 20% en comparación con 2010.
Se informa que las tasas de matrícula de las universidades de Hong Kong no han aumentado en 2012. HKU cuesta 119.000 dólares de Hong Kong, los chinos de Hong Kong cuestan 10.000 dólares de Hong Kong, el Politécnico de Hong Kong cuesta 10.000 dólares de Hong Kong y el Instituto de Educación de Hong Kong cuesta 85.000 dólares de Hong Kong. Al mismo tiempo, algunos colegios y universidades han ampliado la cantidad y cobertura de las becas. Por ejemplo, la Universidad China de Hong Kong ha lanzado "becas completas" y "becas gratuitas" específicamente para estudiantes del continente.
El periodista se enteró de que, además de la Universidad China de Hong Kong y la Universidad de la Ciudad de Hong Kong que participan en el reclutamiento unificado de universidades, los estudiantes del continente son seleccionados en función de los resultados de sus exámenes de ingreso a la universidad. Hong Kong, la Universidad Politécnica de Hong Kong y otras universidades aún optan por reclutar estudiantes de forma independiente y se referirán a los estudiantes. La admisión se basará en los puntajes de los exámenes de ingreso a la universidad y el desempeño en las entrevistas. Teniendo en cuenta que cada vez más estudiantes estudian en escuelas internacionales en lugar de realizar el examen de ingreso a la universidad en el continente, universidades como la Universidad de Hong Kong aumentarán sus canales para aceptar estudiantes del continente. Si los estudiantes no tienen puntajes en los exámenes de ingreso a la universidad, pueden postularse con puntajes SAT, IB, etc.
Interconexión
Algunos planes de inscripción escolar en Hong Kong
Universidad de Hong Kong: se espera reclutar entre 350 y 400 estudiantes del continente en 2012. El año pasado, la universidad matriculó a 291 estudiantes en China continental. La fecha límite para las solicitudes escritas de admisión a HKU en 2012 es el 30 de abril de 2012 y la fecha límite para las solicitudes en línea es el 5 de junio de 2012.
Universidad Politécnica de Hong Kong: La matrícula planea aumentar de 230 estudiantes en 2011 a 280 estudiantes en 2012.
Universidad China de Hong Kong: en 2012, el ámbito de inscripción se amplió a 31 provincias, municipios y regiones autónomas de todo el país. El programa de pregrado planea reclutar a 300 estudiantes de la parte continental y agregar una categoría de becas gratuitas.
Universidad de Ciencia y Tecnología de Hong Kong: la cuota de inscripción nacional en 2065 es de aproximadamente 150,438+02. Los candidatos que tomen el examen de ingreso a la universidad en 2065,438+02 pueden postularse a partir de junio de 2065,438+02. al 65,438+0 Envíe su solicitud a través del sistema en línea HKUST el mismo día.
Más de 4.120 líderes de medios se reunieron en Spring City para discutir el desarrollo de la industria periodística. Bao Yun Group ganó tres premios de medios.
La "Conferencia Nacional de Elogios y Resumen de Publicidad en Periódicos de 2011 y el Foro de la Cumbre sobre Oportunidades de Desarrollo de la Industria de Periódicos de China" organizado por la Sección de Periódicos de la Asociación de Publicidad de China, organizado por Yunnan Daily Newspaper Group y coorganizado por Yunnan Sun Soul Group, se celebró ayer en Kunming. Deng, subsecretario general de la Asociación de Publicidad de China y subdirector del Departamento de Propaganda del Comité Provincial del Partido de Yunnan, asistió a la reunión para expresar sus felicitaciones, y el director general de Yunnan News Media Group pronunció un discurso. A la reunión asistieron más de 120 líderes empresariales de más de 70 periódicos y publicaciones periódicas de todo el país. En la ceremonia de premiación, Bao Yun Group ganó el Premio a la Innovación en Marketing de Publicidad en Periódicos de China 2011, la Gala Media Co., Ltd. del Festival de Primavera de Yunnan ganó la Unidad Avanzada de Publicidad en Periódicos de China 2011, el Secretario del Partido y Presidente del Grupo de Periódicos Diarios de Yunnan, Roger, ganó el Premio China 20165438. Premio al Mérito de Construcción de Marca de Periódico.
La publicidad en los periódicos sigue creciendo a doble dígito.
Los datos muestran que la publicidad en los periódicos continuó desarrollándose de manera constante en 2011, manteniendo un crecimiento de dos dígitos. Los medios periodísticos crecieron un 14,3% de junio a junio, superior al mercado general, la televisión un 13,6% y el exterior un 5,5%. Entre la publicidad incremental en los periódicos, el sector inmobiliario siguió siendo el que más contribuyó, con un 54,9%, seguido de la industria minorista comercial, que contribuyó con un 14,1%, y el entretenimiento y el ocio, que contribuyó con un 13,8%. El estatus general de los periódicos sigue siendo evidente.
Yan señaló que 2011 es el primer año del "Duodécimo Plan Quinquenal" y que la industria de la publicidad ha marcado el comienzo de importantes oportunidades de desarrollo. Al mismo tiempo, el pensamiento estratégico de “promover el desarrollo y la prosperidad de la cultura socialista” propuesto por la Sexta Sesión Plenaria del Decimoséptimo Comité Central del Partido Comunista de China ha aportado nueva vitalidad al desarrollo de la industria publicitaria.
Li Tao afirmó en su discurso que 2011 es un año especial para Yunnan. El 31 de mayo de 2011, se emitieron oficialmente las "Varias opiniones sobre el apoyo a la provincia de Yunnan para acelerar la construcción de la cabeza de puente de China para la apertura hacia el suroeste" del Consejo de Estado, marcando la elevación oficial de la construcción de Yunnan de una importante cabeza de puente para la apertura de China hacia el suroeste. a una estrategia nacional, marcando el comienzo de la apertura de Yunnan al mundo exterior.
Zhang Guangxu espera utilizar la Conferencia Anual de Publicidad en Periódicos como una plataforma para comunicarse e interactuar con colegas de los medios de todo el país, comprender mejor la gestión de periódicos y la construcción de marcas, mejorar la competitividad central del mercado y reducir la brecha entre los medios de Yunnan y las provincias desarrolladas.
Spring City Evening News lidera el Kunming-Yunnan Metropolis Daily
En la reunión, se otorgaron tres premios individuales: Premio al Mérito en la Gestión de Publicidad de Periódicos de China 2011, Premio al Líder Destacado y Premio a la Contribución Destacada. Publicidad en Periódicos Tres premios colectivos: Unidad de Gestión Avanzada, Excelente Equipo de Gestión Publicitaria y Excelente Estudio Profesional, así como el Premio a la Innovación en Marketing de Casos de Planificación Publicitaria en Periódicos.
Con un valor de producción total de 1.100 millones de yuanes y un aumento de más del 20% en valor de producción, ingresos y ganancias, Yunnan Daily Newspaper Group ganó tres premios de una sola vez: Roger, Secretario del Partido Comité y presidente de Yunnan Daily Newspaper Group, ganó el Premio al Mérito de Construcción de Marca de la Industria de Periódicos de China 2011; Yunnan Newspaper Media (Group) Co., Ltd. (del desarrollo a la apertura - Caso de marketing integrado de actividad de exhibición del automóvil de Yunnan Newspaper Media Group) ganó el 2011 Premio a la Innovación en Marketing Publicitario en Periódicos de China. Por otro lado, Spring Festival Gala Media Co., Ltd. se convirtió en el único periódico urbano premiado en Yunnan con ingresos publicitarios superiores a los 300 millones de yuanes, y recibió en 2011 el premio Unidad Nacional Avanzada para la Gestión de Publicidad en Periódicos.
Durante la reunión se celebró el "Foro de la Cumbre de Desarrollo de la Industria de Periódicos de China", y los gerentes de publicidad y expertos de la industria de varios periódicos pronunciaron maravillosos discursos.
Características de la industria
La publicidad ayudó al Grupo Baoyun a alcanzar un nuevo máximo en valor de producción.
En 2011, la publicidad en los periódicos del Grupo Baoyun mostró una buena tendencia de fuerte crecimiento. Los ingresos publicitarios anuales del Yunnan Daily superaron los 50 millones de yuanes, y Spring City Evening News logró un importante salto de 300 millones de yuanes. La publicidad sigue consolidándose como el principal pilar empresarial de la economía. Impulsado por ingresos publicitarios récord, Baoyun Group logró un valor de producción total de 1.100 millones de yuanes, unos ingresos totales de 900 millones de yuanes y una ganancia de más de 60 millones de yuanes. Las tasas de crecimiento del valor de la producción, los ingresos y las ganancias están todas por encima del 20%, manteniendo un buen impulso de desarrollo estable, rápido y saludable.
Zhang Guangxu dijo que los tres premios del Grupo Baoyun son inseparables del camino de desarrollo del grupo de "diversificación industrial y empresarial principal a gran escala".
En los últimos años, Baoyun Group se ha adherido a la filosofía de desarrollo de "un periódico del partido fuerte fortalecerá al grupo; "construir pilares y revitalizar el grupo", adhiriéndose al camino de desarrollo de "escalar el principal negocios y diversificar la industria", y adherirse a la política de desarrollo de "integración "Optimización, integración y actualización", planificación científica, planificación general y arreglos razonables para la publicidad, operación, reforma y desarrollo del grupo. En los últimos años, en 2011, el Comité del Partido del grupo, en términos de "principal escala comercial", El objetivo de "dirigir bien el Yunnan Daily, fortalecer los medios de la Gala del Festival de Primavera, hacer más grande la Red de Yunnan, convertirse en una isla de información y haciendo un buen trabajo como serie de periódicos"
Perspectiva de la industria
Doble transformación del Spring City Evening News. Un giro magnífico
“A través de publicidad repetida, la impresión emocional del Evening News en la mente de los lectores se ha profundizado aún más en la mente de los clientes, la imagen de los medios más poderosos de Yunnan se ha profundizado aún más y toda la sociedad ha prestado más atención a la Gala del Festival de Primavera.
"Como el único medio urbano galardonado en Yunnan, Li Li, asistente del gerente general de Yunnan Spring Festival Gala Media Co., Ltd., pronunció un discurso de apertura en nombre de los medios de Yunnan en el Foro de la Cumbre de Oportunidades de Desarrollo de la Industria de Periódicos de China sobre el tema "Transformación: oportunidades para la transformación y el desarrollo de los periódicos urbanos" y compartió la exitosa experiencia de Spring City Evening News durante el año pasado con líderes de los medios impresos nacionales
En agosto de 2010, con. Con la aprobación del Departamento de Propaganda del Partido Comunista de China, Spring City Evening News se transformó en Yunnan Spring Festival Gala Media Co., Ltd., lo que marcó el comienzo de la era moderna. El panorama general del funcionamiento del grupo de medios periodísticos.
“La transformación de la Gala del Festival de Primavera tiene como objetivo, ante todo, mejorar el sistema empresarial moderno. "Li Li dijo que otra experiencia importante es el mecanismo de comunicación absoluta, incluida la comunicación dentro del equipo, así como la comunicación efectiva entre los medios, los clientes y el mercado durante la Gala del Festival de Primavera. "El resultado de la comunicación es fortalecer la comprensión y la integración y la cohesión mejoran constantemente. La imagen del periódico vespertino mejorará naturalmente y los ingresos por publicidad aumentarán naturalmente. ”
En términos de innovación tecnológica, Spring Festival Gala Media desarrolla activamente productos de información digitales, en red, móviles y de otro tipo, y promueve continuamente la integración de periódicos y redes Spring Festival Gala Media, que se estableció hace menos de. Hace dos años, en 2011, tomó solo tres meses para crear "Spring City 1 Network" para realizar el desarrollo integrado del periódico y la red; Evening News People Weekly desarrolló activamente nuevas aplicaciones e inició sesión con éxito en el iPad. p>A través de estas medidas, podemos mejorar la cohesión interna y mejorar el vínculo de los clientes con la Gala del Festival de Primavera externamente. En 2011, los ingresos por publicidad de Spring City Evening News superaron la marca de 300 millones de yuanes y la tasa de crecimiento del negocio alcanzó más. del 40%, lo que demostró la transformación y desarrollo del periódico metropolitano y aportó gran vitalidad y vitalidad a un periódico con una trayectoria de 32 años
Citas maravillosas
"El partido". El comité informa sobre cuatro palabras clave: posicionamiento, producto, marca y mecanismo. ”
——Wang Chuilin, miembro del Comité del Partido y editor en jefe adjunto del Nanfang Daily.
“La situación del crecimiento de la publicidad en los periódicos en 2012 es sombría y se mantiene el doble- El crecimiento de dígitos enfrenta desafíos. El entorno del mercado inmobiliario afectará los ingresos por publicidad, por lo que los recursos publicitarios regionales son una base estable. Sólo combinando contenido y publicidad la publicidad en los periódicos podrá tener un impulso de crecimiento. ”
——Yao Lin, consultor senior de investigación de CTR.
La publicidad en los periódicos se enfrenta a un nuevo entorno en 2012; en primer lugar, los nuevos medios no pueden ignorar los nuevos medios, pero no pueden. dependen demasiado de los nuevos medios. Además, las estrategias publicitarias racionales de los anunciantes son oportunidades para los medios de comunicación periodísticos; las terminales de marketing publicitario se están hundiendo y están surgiendo nuevas terminales de marketing regionales. el Comité Académico de la Universidad de Comunicación de China <. /p>
5. El fondo garantizado por capital más antiguo está abierto a suscripción
Southern Hedging, el fondo garantizado por capital más antiguo de China. Ayer se abrió oficialmente para la suscripción. Según el anuncio, el período de apertura de la cuenta será en octubre de 2012. Finalizará el 17. El tamaño máximo del fondo es de 5 mil millones de acciones. Dado que algunos antiguos titulares continúan transfiriéndose al próximo período de seguro. Esta vez sólo se abrirán para suscripción unos 654,38 mil millones de acciones. Si el fondo alcanza el tamaño máximo, pasará el fin del mundo. El método de confirmación proporcional controla efectivamente la escala total. Fondo en China, Southern Hedging se estableció en 2003 y ha estado en funcionamiento durante más de ocho años. A partir de 20121.5, Southern Hedging ha estado en funcionamiento durante más de ocho años. La tasa de crecimiento del valor neto acumulado alcanzó el 257,67% y la anualizada. La tasa de rendimiento fue del 16,11%.
A juzgar por operaciones anteriores, los fondos de preservación de capital del Departamento Sur son relativamente activos, y lo mismo ocurre con Southern Hedging, por lo que las fluctuaciones del valor neto a corto plazo serán relativamente. grande Sin embargo, la valoración actual del mercado es relativamente baja. Si tiene fondos que no se utilizarán dentro de tres años y no está dispuesto a correr riesgos, es posible que desee asignar algunos fondos (Zong Cai) 6. Los planes de la escuela. aumentar las tarifas del autobús escolar Más caro que tomar un taxi
El 4 de junio de 65438, la Escuela Experimental Ganzhou Wenqing envió una carta de consulta a cada estudiante, proponiendo aumentar la tarifa del transporte en autobús para estudiantes de 130 yuanes a. 240 yuanes por persona al mes. La razón es que el requisito obligatorio de "una persona por automóvil" aumenta los costos operativos de los autobuses escolares.
La propuesta de aumentar el precio de los autobuses escolares ha causado descontento entre muchos. Algunos padres piensan que es más caro que tomar un taxi, otros piensan que los autobuses escolares son más caros y algunos incluso se preguntan si la escuela transfiere la responsabilidad de la seguridad de los estudiantes. p>
La Oficina de Educación del distrito de Zhanggong, ciudad de Ganzhou, dijo que la ley actual no aclara si las tarifas del autobús escolar las pagan los padres o la escuela, pero el gobierno fortalecerá la supervisión de la seguridad o mejorará gradualmente el sistema de apoyo.
Los abogados creen que la cuestión de quién pagará por los accidentes de autobuses escolares y las Normas Nacionales de Seguridad de los Autobuses Escolares son necesarias con urgencia para aliviar a los padres de "pasar" sus responsabilidades de seguridad.
La Escuela Experimental de Wenqing en cuestión
El aumento en las tarifas de los estudiantes es difícil de aceptar para los padres
En la mañana del 9 de octubre, la Escuela Experimental de Ganzhou Wenqing
La puerta estaba cerrada con llave y dos guardias de seguridad hacían guardia en la sala de guardia. El sonido de la lectura se podía escuchar en el campus.
El guardia informó el propósito del reportero de New Legal News. Los líderes de la escuela sobre la situación, la respuesta fue que los maestros y estudiantes se estaban preparando para los exámenes finales, y los líderes de la escuela estaban trabajando fuera de casa, por lo que no era conveniente para las entrevistas.
Cuando el reportero estaba. Hablando con el guardia de seguridad, un padre del estudiante vino a visitarlo y le dijo que quería pagar los uniformes escolares, solicitando el ingreso al campus. Inesperadamente, los padres fueron detenidos por dos guardias de seguridad, quienes les sugirieron que, por motivos de seguridad, se pusieran en contacto por teléfono con el profesor del alumno.
“Lo que es un poco difícil de aceptar es que subió tan rápido.
"Pronto, los padres de apellido Chen que esperaban en la puerta conversaron con periodistas y guardias de seguridad sobre el precio del autobús estudiantil del campus (en lo sucesivo, "autobús escolar").
Hay un motivo de la queja de los padres de Chen
El 4 de octubre de 65438, la escuela envió una carta de consulta a cada estudiante al 2065 438+0165438 a partir de febrero, con el fin de fortalecer y estandarizar la gestión de seguridad vial en la selección de estudiantes. Preparar vehículos y proteger a los estudiantes. Con respecto a la seguridad de tomar el autobús lanzadera, la ciudad de Ganzhou ha presentado un requisito obligatorio de "una persona por asiento" para los estudiantes. Para cumplir con los requisitos, la escuela negoció con Ganzhou Guangda Tourism Passenger Transport. Co., Ltd. (en adelante, la "Compañía de transporte de pasajeros") para brindar servicios de transporte a los estudiantes hacia y desde la escuela. Recoger y dejar a tiempo, la tarifa de transporte mensual es de 240 yuanes por persona
“El año pasado costaba 130 yuanes, pero ahora son 240 yuanes. "El padre de apellido Chen dijo que los estudiantes que no están lejos de la escuela tal vez deseen tomar un taxi hacia y desde la escuela todos los días.
Las medidas planeadas por la escuela fueron publicadas en Weibo por los internautas, que inmediatamente Aunque las expresiones lingüísticas de los internautas son diferentes, el punto de vista es el mismo: tomar el autobús es demasiado caro.
El internauta "Xiao Caocao" cree que el viaje en autobús escolar es más caro. Más caro que la matrícula, que es inasequible. El internauta "Chanel" dijo que no es asequible. No hay duda de que la carga para los padres de estudiantes de familias pobres es pesada. ¿Las tarifas del autobús escolar conducirán eventualmente a que más familias necesitadas se vean abrumadas y sus hijos enfrenten el abandono escolar?
Para muchos padres, el alto costo es secundario y garantiza la seguridad de sus hijos cuando van y regresan de la escuela. es la principal preocupación si una escuela alquila un autobús a una empresa de autobuses para recoger a los estudiantes, ¿cuenta como "autobús escolar"? Si pasa algo, los padres deben ponerse en contacto con la escuela o buscar una empresa de transporte de pasajeros. >
Algunos padres cuestionaron directamente: “Parece que la escuela está eludiendo su responsabilidad y pasando el riesgo a los padres y a los transportistas. ”
La cooperación con la compañía de autobuses puede terminar
En la tarde del día 9, bajo la coordinación de la Oficina de Educación del Distrito de Zhanggong, Cao, director de la Oficina de Asuntos Generales de la Escuela Experimental, aceptó una entrevista con los periodistas.
p>Cao explicó que los 240 yuanes se debían a "una persona por piso" y también era el presupuesto de la unidad.
Durante la entrevista. Cao Yiqian siguió enfatizando al reportero de "New Legal News" que tomar el autobús escolar es voluntario. En circunstancias normales, los propios estudiantes remiten la tarifa mensual del autobús a la cuenta bancaria de la compañía de autobuses y, a veces, la escuela ayuda a cobrar.
El periodista analizó un acuerdo para alquilar un autobús escolar para estudiantes. Según el acuerdo firmado el 29 de agosto de 2011, la escuela actualmente coopera con la Compañía de Transporte Público de Ganzhou (en adelante denominada). como la "Empresa de Autobuses"). El automóvil se utiliza como vehículo de transporte de la empresa para recoger a profesores y alumnos en el colegio. El periodo de alquiler es del 29 de septiembre de 2011 al 30 de agosto de 2012.
En. En el acuerdo, las dos partes acordaron el estándar de alquiler mensual para cada automóvil, que es de 65.438 RMB por viaje, y el alquiler diario es de 260 RMB por vehículo.
El acuerdo también establece que después de la escuela. remite el alquiler, la compañía de autobuses debe proporcionar una factura oficial si la escuela no paga el alquiler dentro del tiempo acordado, la compañía de autobuses tiene derecho a dejar de prestar servicios, rescindir el acuerdo y cobrar a la escuela un recargo por pago atrasado. 1% por día. Si los departamentos pertinentes sancionan la sobrecarga, la escuela será totalmente responsable.
Desde la perspectiva del acuerdo, el estudiante es solo con la escuela. Sí, hay una relación directa. entre la compañía de autobuses y la escuela.
Cuando se le preguntó cuánto pagaba la escuela a la compañía de autobuses cada mes, Cao no respondió directamente
El subdirector general del autobús. La empresa no respondió directamente. Xie Hongquan es la persona encargada de firmar el acuerdo con la escuela.
Ante la visita del periodista, Xie Hongquan solo dijo que, en su impresión, parecía haber un acuerdo de cooperación con. la escuela, pero no conocía el proceso operativo específico de alquilar un automóvil.
Cao Yiqian dijo que debido a que la política actual requiere "un autobús escolar por persona", la razón principal es. que el gobierno local no tiene el apoyo financiero para comprar autobuses escolares. Los autobuses no pueden cumplir con este requisito y la escuela actualmente se está preparando para terminar su relación con la compañía de autobuses. Firmamos un acuerdo para alquilar un autobús turístico de Everbright Tourism Passenger. Transport Company.
Una señora a cargo del Departamento de Negocios de Transporte de Pasajeros de Everbright Tourism dijo que estaba interesada en el precio de 240 yuanes y no sabía si la cooperación con la escuela sería exitosa.
p>¿Los autobuses escolares están provocando una sobrecarga grave?
Los datos de la Oficina de Educación de Ganzhou muestran que hay 1.703 vehículos utilizados por estudiantes en la ciudad, y 1.068 son propiedad de escuelas y alquilados a empresas de autobuses. Hay 465 vehículos alquilados por empresas de autobuses y particulares, y 1,78 vehículos son utilizados por unidades fuera del campus (individuos) para recoger y dejar a los estudiantes.
Debido a la escasez de autobuses escolares, se produce una sobrecarga. Es común, especialmente en jardines de infancia privados, instituciones de atención estudiantil fuera del campus y padres de estudiantes, para ahorrar dinero, alquilar vehículos para transportar a los estudiantes.
La oferta de autobuses escolares es escasa y la inversión es grande. Muchas escuelas y organizadores escolares ponen sus esperanzas en los gobiernos locales, esperando que el gobierno financie la compra de autobuses escolares. Como escuela privada, la Escuela Experimental Ganzhou Wenqing no es una excepción. Algunas personas creen que el aumento en las tarifas del autobús escolar se debe a la falta de apoyo gubernamental.
Sin embargo, Yang Yuchun, director del Comité de Trabajo de la Oficina de Educación del distrito de Zhanggong, ciudad de Ganzhou, dijo que la ley actual no aclara si los gastos del autobús escolar los pagan los padres o la escuela. Sin embargo, el gobierno también fortalecerá la supervisión de la seguridad y puede mejorar gradualmente el sistema de apoyo.
Los esfuerzos del gobierno para resolver el problema de la financiación de los autobuses escolares se han convertido en la voz principal de la sociedad.
La escuela niega haber eludido sus responsabilidades de seguridad.
Ante la realidad, el alquiler forzoso de coches ha hecho que los padres se cuestionen "las escuelas traspasan la responsabilidad del riesgo".
Al respecto, Cao Yiqian explicó que para garantizar la seguridad de los estudiantes, la escuela envía una tía de seguimiento o un maestro de seguimiento en cada autobús escolar. En circunstancias normales, no habrá riesgos para la seguridad.
"Los padres están muy preocupados, pero pueden estar tranquilos". Cao Yiqian dijo que los "autobuses escolares" alquilados por la escuela han sido registrados en el departamento de educación y que cada "autobús escolar" ha comprado información relevante. seguros, por no hablar de los propios estudiantes.
Yang Yuchun reveló que en un contexto social donde todos están preocupados por la seguridad de los autobuses escolares, para evitar que la seguridad de los autobuses escolares se convierta en una propuesta falsa, el Gobierno Popular del distrito de Zhanggong, ciudad de Ganzhou, ha formulado especialmente la "Medidas provisionales para la gestión de la seguridad de los autobuses escolares" (en adelante, "Medidas provisionales").
El reportero de "New Legal News" notó que el artículo 6 de las "Medidas Provisionales" estipula claramente que el conductor de un autobús escolar especial debe ser arreglado, y el organizador escolar y el conductor deben firmar un autobús escolar. acuerdo de gestión con el departamento de seguridad pública y policía de tránsito y el departamento de educación y una carta de compromiso de seguridad en la conducción (firmada por el Departamento de Seguridad de la Oficina de Educación Municipal y Distrital, y firmada por las escuelas primarias rurales y centrales). responsable de la gestión de la seguridad de los autobuses escolares.
Al mismo tiempo, el artículo 17 de las "Medidas provisionales" también estipula que las escuelas deben establecer un sistema para que los profesores sigan el autobús, lo recojan y controlen a los estudiantes que suben y bajan del autobús. Cuando un autobús escolar recoge a estudiantes y niños pequeños, se debe garantizar que cada autobús escolar tenga al menos un maestro a bordo. Cada autobús escolar debe tener una lista de los estudiantes que suben y bajan del autobús. y fuera del autobús deben ser contados cuidadosamente, y el director los verificará y firmará. Al bajar del auto con el maestro o el conductor, asegúrese de que no haya nadie cerca.
Yang Yuchun dijo que las escuelas, los organizadores escolares y otras unidades relevantes deben alquilar vehículos calificados para transportar a los estudiantes y firmar un acuerdo de transporte con el transportista para aclarar las responsabilidades de seguridad. Está estrictamente prohibido alquilar vehículos personales no calificados para transportar estudiantes.
Estas "Medidas Provisionales" se han convertido en la base principal para que las escuelas busquen "arrendamiento de autobuses escolares".
La introducción de las "Normas de seguridad de los autobuses escolares" es imperativa.
"La seguridad de los autobuses escolares no puede ignorarse". Ouyang Hao, abogado del bufete de abogados Jiangxi Shangwei, dijo que Desde el accidente del autobús escolar en el jardín de infantes Zhengning en Gansu Después del incidente, el problema de la seguridad del autobús escolar inmediatamente generó fuertes repercusiones en el país, enfocándose principalmente en quién se hará cargo de los fondos del autobús escolar, quién supervisará la seguridad del autobús escolar y quién garantizará la responsabilidad de seguridad. En este momento, el país ha redactado el "Reglamento de seguridad de los autobuses escolares (proyecto)" y actualmente está solicitando opiniones de la sociedad.
Ouyang Hao dijo que ya sea una escuela privada o pública, el fenómeno de alquilar vehículos para recoger y dejar a los estudiantes se ha convertido gradualmente en una tendencia común. Debido a que la política nacional requiere "una persona, un vehículo", la capacidad de los vehículos para recoger y dejar a los estudiantes es grande. Por ejemplo, la Escuela Experimental Wenqing en la ciudad de Ganzhou solía ser transportada en autobuses. La cantidad de personas que transporta es naturalmente proporcional a los autobuses, por lo que el costo será más económico. Actualmente, los autobuses no pueden cumplir con las exigencias políticas debido a la cantidad insuficiente de asientos. La escuela planea alquilar un autobús turístico de otra forma y, naturalmente, el coste aumentará.
“¿Quién supervisará la seguridad de los autobuses escolares, el gobierno, la escuela o los padres?” Ouyang Hao dijo que, desde un punto de vista práctico, la escuela alquila únicamente vehículos para recoger y dejar a los estudiantes. constituye una relación de transporte. Si algo sale mal, la unidad responsable deberá pagar la factura. En cuanto a la responsabilidad de la escuela, depende de la situación.
“Sólo la promulgación del “Reglamento de seguridad del autobús escolar” puede aliviar las preocupaciones de los padres sobre la transferencia de responsabilidades de seguridad”. Ouyang Hao dijo que el artículo 3 del “Reglamento de seguridad del autobús escolar (borrador)” establece que los gobiernos populares locales a nivel de condado o superior deben formular y ajustar planes de establecimiento de escuelas en función del número y la distribución de los estudiantes que viven en la región administrativa para garantizar que los estudiantes se matriculen en escuelas o internados cercanos, acortar la distancia a la escuela, y reducir los riesgos de tráfico.
De acuerdo con el "Reglamento de seguridad de los autobuses escolares (proyecto)", los fondos financieros necesarios para apoyar los servicios de autobuses escolares corren a cargo de las finanzas centrales y las finanzas locales, y las medidas específicas son formuladas por el departamento de finanzas de el Consejo de Estado. Ouyang Hao dijo que esta área necesita ser refinada.
"Personalmente creo que, si bien se aclara la cuestión de los gastos del fondo de autobuses escolares, también se debe perfeccionar el sistema de responsabilidad de seguridad y se debe exigir a los departamentos gubernamentales que fortalezcan la supervisión. De lo contrario, habrá mucha controversia. sobre quién pagará por los accidentes de autobuses escolares", dijo Ouyang Hao.
Ouyang Hao dijo que es urgente emitir el "Reglamento de seguridad de los autobuses escolares" para garantizar la seguridad de los vehículos de transporte de los estudiantes, la seguridad de los estudiantes y las responsabilidades de seguridad.
7. La epidemia estalló en las zonas de Filipinas azotadas por la tormenta y mató a 24 personas.
Funcionarios filipinos informaron el 5438+06 de junio que estalló leptospirosis en Cagayán de Oro e Iligan, las áreas más afectadas por la tormenta tropical Skyhawk en el sur de Filipinas. Al menos 377 personas resultaron infectadas con leptospirosis y 24 murieron.
El Consejo Nacional de Gestión y Reducción de Desastres de Filipinas reveló el 16 de junio que de los 377 casos de leptospirosis descubiertos, 258 eran de Cagayán de Oro, y 8 de ellos murieron. Otros 119 casos provinieron de la ciudad de Ili, incluidas 16 muertes.
Los datos muestran que la leptospirosis es una enfermedad zoonótica. La propagación de la leptospirosis puede ocurrir fácilmente después de las inundaciones porque las bacterias patógenas pueden multiplicarse fácilmente en las aguas residuales. Los primeros síntomas de la enfermedad incluyen fiebre alta, babeo, ojos rojos y orina "marrón", que pueden poner en peligro la vida si la bacteria invade los riñones, los pulmones y el corazón. Se dice que los departamentos de salud de las provincias de Cagayán de Oro e Iligan están prestando mucha atención a la epidemia y continúan brindando servicios médicos y de asesoramiento a las personas afectadas.
Las últimas estadísticas publicadas por el Consejo Nacional de Gestión y Reducción de Desastres de Filipinas el día 16 muestran que la tormenta tropical "Skyhawk" ha causado la muerte de más de 11.400 familias en 1.257 provincias del país, con el saldo de muertos hasta 1.257 y otras 6.063 personas heridas 65438+. Hasta ahora, 430.000 víctimas han recibido asistencia y más de 26.000 siguen varadas en 56 refugios.
8. Un carguero y un barco pesquero chocaron en el estrecho de Qiongzhou y tres personas desaparecieron.
65438+A las 12:00 del 5 de octubre, la sala de servicio general de la Administración de Seguridad Marítima de Hainan recibió informes del Centro de Búsqueda y Rescate Marítimo de Haikou y del Centro de Gestión del Tráfico del Estrecho de Qiongzhou de que una carga registrada en Zhoushan El barco "Lu Cheng 28" se dirigía a Corea del Sur procedente de Vietnam. "El barco chocó con un pequeño barco pesquero a unas 11 millas náuticas al noroeste del puerto frontal de Lingaopu, provincia de Hainan.
Tras recibir el informe, el Centro Provincial de Búsqueda y Rescate Marítimo de Hainan puso en marcha inmediatamente un plan de emergencia ante peligros marítimos. Zhang Jie, director de la Oficina del Centro Provincial de Búsqueda y Rescate Marítimo de Hainan y subdirector de la Administración de Seguridad Marítima de Hainan, se apresuró a ir a la sala de servicio general para la coordinación y el mando en el lugar, exigiendo que el "Lu Cheng 28" llevara a cabo de inmediato búsqueda y rescate en el lugar, y emitió una advertencia de navegación a través del Centro de Gestión de Tráfico del Estrecho de Qiongzhou para exigir que los barcos que pasan fortalezcan la vigilancia, conduzcan con cuidado y coordinen la navegación del "Zhongxinhai" a través de las aguas del accidente para participar en la búsqueda. Al mismo tiempo, se notificó la situación relevante a la Oficina de Rescate del Mar de China Meridional y al Departamento de Pesca Provincial de Hainan, lo que exigió que se enviaran barcos profesionales para el rescate y se coordinara con los barcos pesqueros cercanos para ayudar en la búsqueda y el rescate.
Ayer al mediodía, "Lu Cheng 28" rescató a dos pescadores. La Administración de Seguridad Marítima de Hainan y la Oficina de Rescate de Nanhai enviaron a "Haixun 183" y "Nanhai Rescue 201" al lugar del accidente para buscar a tres pescadores que cayeron. dentro del agua. Ayer los otros tres pescadores no fueron encontrados hasta que oscureció.
9. El partido de oposición más grande de Corea del Sur declaró que hará todo lo posible para lograr un cambio de régimen.
El mayor partido de oposición de Corea del Sur, el Partido Democrático Unido, celebró una reunión plenaria a las 15 horas, hora local. Han Myung-sook, primer ministro durante la administración de Roh Moo-hyun, ganó las elecciones como nuevo representante del partido con el 24,5% de los votos. Han Myung-sook dijo en la reunión del Comité Supremo del Partido Unionista Democrático celebrada el 5438+06 de junio que "el nuevo colectivo de liderazgo se comprometerá a trabajar, aceptar y hacer realidad el deseo del pueblo de juzgar al régimen actual".
Según los informes, Han Myung-sook dijo en la reunión: "El nuevo colectivo de liderazgo trabajará duro para promover reformas y transformar la 'política de poder' del pasado en la 'política de vida' del futuro. Además, para ganar las elecciones al Congreso, promoveremos aún más la "integración" de las fuerzas democráticas.
Han Mingshu también dijo: "El nuevo liderazgo avanzará con orgullo y se esforzará por lograr un cambio de régimen".
Según el informe "Chosun Ilbo" de Corea del Sur, algunos comentarios en Corea del Sur creen que el nuevo liderazgo del Partido Democrático Unido elegido esta vez es el "más duro" en política y políticas.
Han Mingshu cree que la principal prioridad actual es "la reforma de la agencia de fiscalía". Otro candidato, Moon Sung-geun, dijo que si el partido se convierte en el partido más grande en las elecciones parlamentarias de abril de este año, promoverá el "juicio político a Lee Myung-bak".
Además, todos los altos dirigentes del Partido Demócrata Unido afirmaron unánimemente que "la relación entre las grandes empresas y las pequeñas y medianas empresas debe reajustarse", e incluso utilizaron el término "desintegración chaebol". También se comprometieron a aumentar los impuestos al ultra alto 1% de personas con ingresos y aumentar las tasas del impuesto corporativo a las grandes empresas. Se predice que además de entablar una "dura lucha" con el gobernante Gran Partido Nacional, es probable que el Partido Unionista Democrático aplique "políticas de tendencia izquierdista" y se esfuerce por mejorar el bienestar nacional.