C1 parte de un punto fijo en subida. ¿Alguien tiene algún consejo? ¡Solicite orientación experta! (No se permite el acelerador, solo se permite el semi-enganche)
Suelta lentamente el pedal del freno para asegurarte de que el coche tiene suficiente potencia. Si no hay suficiente embrague, es probable que patine o incluso se bloquee. En ese momento, si lo levanta un poco más, el motor se parará.
Si sueltas los frenos rápidamente, puedes derrapar fácilmente.
Suelta lentamente el freno. Se siente como si el freno estuviera casi completamente soltado y el auto todavía estuviera deslizándose. Debe ser que el medio embrague no es suficiente.
Mientras el embrague esté estable a medio embrague, no se calará.
Incluso en una carretera plana, debes mantener apretado el embrague y esperar hasta que la velocidad del vehículo aumente antes de soltarlo.
Porque el coche sólo puede arrancar suavemente en estado de medio embrague.
Levantar lentamente el embrague no es un proceso de elevación continuo, ni tampoco es un proceso lineal.
No permitirte usar el acelerador definitivamente dañará tu auto. No debes dejar que tu auto tiemble en el futuro.
Está prohibido el arranque en ralentí.
Por supuesto, no hay ningún problema al utilizar un ralentí de 1100 rpm.
Levanta el freno de mano, primero pisa el acelerador para aumentar la velocidad del motor y levanta lentamente el embrague hasta semi-articulación. Sentirás que tu cabeza está inclinada o incluso tu trasero colapsado. En este momento, el embrague y el acelerador permanecerán estables y usted será expulsado cuando suelte el freno de mano.
No temblará en absoluto.
La vibración puede dañar el motor y la caja de cambios.
El disco del embrague en sí es una cosa desgastada, al igual que el freno.
El coche tiembla, el motor y la caja de cambios se dañan, lo que puede resultar angustioso.
¡Prefiero que el embrague roce más que hacer vibrar el coche! ! !