El equipo 333 ha estado en Longyou varias veces.
——La carrera Longyou del Campeonato Nacional de Rally 2003 ha llegado a su fin.
El 7 de septiembre de 2003, el Campeonato Nacional de Rally 2003 Longyou Station llegó a su fin. La competencia Longyou en este sitio es extremadamente emocionante. 54 coches compitieron en la contrarreloj de 137,77 km y, lamentablemente, 22 coches se retiraron por diversos motivos, como colisiones y fallos mecánicos. Al final, el equipo ganador Shanghai Volkswagen 333 ganó una vez más la "Copa de Fabricantes", la "Copa de Clubes" y el campeonato individual y el subcampeonato.
La batalla, la lucha desesperada de los oponentes y el clima cálido constituyeron una doble prueba para el equipo Shanghai Volkswagen 333. Xu Lang, Wang Rui y Wang Shaofeng ocuparon firmemente las tres primeras posiciones desde el principio. A pesar de verse impactado por Zhou Yong, Liu Xiao (equipo de la escuela de conducción Haidian), Ren Zhiguo (equipo de rally Qingyang) y Zhang Hongjiang (equipo Speed Speed), el equipo Shanghai Volkswagen 333 confió en sus capacidades de combate generales sin precedentes para asegurarse de que el campeonato y el subcampeonato no caigan en manos ajenas. Con el apoyo de los mayores de su ciudad natal, el piloto de Zhejiang Xu Lang ganó el campeonato individual por primera vez en casi dos años, lo que también le ayudó a acercarse a su compañero de equipo Wang Rui en la clasificación anual. Wang Rui y Wang Shaofeng terminaron en quinto lugar y no estaban tan entusiasmados con este honor como Xu Lang. Según ellos, después de la competición, regresarán directamente a Shanghai del 12 al 14 de septiembre para servir como instructores en la primera fase de la clase de formación de pilotos de pista de Shanghai de la Federación de Automóviles de China. Aunque siempre han tenido buena reputación en las sedes y se han desempeñado como los principales instructores de los campeonatos de las sedes de la "Copa POLO", ¿cómo pueden hacerlo mejor y satisfacer a los estudiantes? Zhou Yong de la Escuela de Manejo de Haidian ocupó el tercer lugar con Fukang Racing, mientras que el campeón de Changchun, Ren Zhiguo, solo ocupó el cuarto lugar a pesar de alcanzarlo en la segunda etapa.
Desde su lanzamiento, POLO se ha ganado el favor de muchos consumidores con su apariencia elegante y rendimiento flexible. En este rally, Shanghai Volkswagen espera ofrecer a los entusiastas de los automóviles una muestra de la experiencia de moda de los pilotos de rally conduciendo un Polo a alta velocidad, y utilizar esta competencia para promover y popularizar el desarrollo de los deportes de motor en China, desatando una tormenta de moda en el mundo de las carreras. Al mismo tiempo, al combinar la agilidad de la moda POLO con la aventura y la emoción de las carreras, el automóvil se separa del concepto de transporte, aportando más contenido a la vida de las personas y permitiendo que la vida vaya de la mano con la moda.
Hoy (165438 + 27 de octubre), el Campeonato Nacional de Rallycross 2006 cruzó la línea de meta y regresó al campo base. Liu, quien ascendió al trono, abrazó con entusiasmo a los técnicos del equipo, pilotos y compañeros de equipo...
(El novato del rally Liu: Sólo volando alto se puede ver lejos) La última parada: Zhejiang Longyou La estación termina. Después de tres días de arduo trabajo, el campeón defensor Shanghai Volkswagen vendrá al Salón de Exposiciones Shanghai Anhong para una prueba de manejo desde ahora hasta el 11 de abril de 2008, es decir...
(Prueba de manejo de Skoda " "Se llevará a cabo en la prueba de manejo a gran escala el 12 de abril.) El equipo 333 tuvo mala suerte y perdió el campeonato mientras lideraba. El equipo Shanghai Volkswagen 333, que originalmente tenía una ventaja de 6 puntos en puntos de equipo, tiene más probabilidades de ganar el campeonato esta temporada después de esta competencia, porque los tres pilotos principales del equipo, Wang Rui, Han Han y la ayuda exterior de Malasia Saladin, lo han hecho sucesivamente. retirado de los juegos del equipo. El sueño del Shanghai Volkswagen 333 Team de ganar seis campeonatos de rally consecutivos se hizo añicos. Esta es también la primera vez desde 2001 que el ganador del rally no logra ganar el campeonato. En la temporada 2006, lamentablemente terminó segundo.
Las reglas están basadas en el polo
No se expresaron emociones fuertes.
La fortaleza del equipo Shanghai Volkswagen 333 en el campo de los rallyes se refleja principalmente en sus excelentes conductores, su excelente tecnología de carreras y modificaciones y su fuerte apoyo logístico. El equipo Shanghai Volkswagen 333 cuenta con los mejores patrocinadores y socios técnicos. El rendimiento superior del nuevo coche de carreras POLO, así como el soporte técnico de Shell Lubricants, Yokohama Tires, Haoma Wheels y Cusco, han permitido al equipo desempeñar un papel de liderazgo en el campo de los rallyes en los últimos años. Sin embargo, además de competir en función de las habilidades del conductor, el rendimiento de la carrera y el apoyo logístico, las carreras también implican mucha suerte, especialmente en los campos de rally, donde el entorno cambiante de la carretera y algunos accidentes inevitables siempre están llenos de competiciones. Al comienzo de la temporada de este año, había cinco carreras en el Campeonato Nacional de Rallycross 2006, sin embargo, a mitad del calendario, el comité organizador anunció que el Campeonato Nacional de Rallycross de este año se reduciría a cuatro carreras por alguna razón, y lo programado originalmente. La carrera en Shaoguan, Guangdong fue cancelada.
Como resultado, el plan de competición formulado por el Shanghai Volkswagen 333 Team al comienzo de la temporada se vio interrumpido y el plan de modificación del coche tuvo que cambiarse temporalmente. Solo las cuatro estaciones del campeonato se volvieron más accidentales. El cambio de calendario también trastocó el plan original del equipo Shanghai Volkswagen 333. Dado que el auto de carreras POLO acaba de ser lanzado en la segunda mitad de este año y aún no ha pasado por los procedimientos de registro de vehículos de la FIA, el auto de carreras POLO, que tuvo problemas en la última carrera, perdió la oportunidad de competir en Longyou y tuvo que usar el viejo POLO GTI para competir. Esta es también una de las principales razones por las que el equipo Shanghai Volkswagen 333 no pudo ganar seis campeonatos consecutivos.
El viejo coche no es tan elegante como cuando fue retirado, lo que preocupa al campeón defensor.
El nuevo POLO no se puede usar en batalla y fue reemplazado por un auto de carreras POLO GTI en la subestación hace cinco años. Esta pequeña pistola de acero alemana ha ganado numerosos campeonatos nacionales y extranjeros, pero después de cinco años de altibajos, el POLO GTI no solo tiene pocos accesorios, sino que también está envejeciendo en todos los aspectos. En comparación con el coche de carreras POLO GTI utilizado en la competición de hoy, Wang Rui y Han Hanben del Shanghai Volkswagen 333 no se retiraron por una mala pista.
Saladino, ayudante exterior malasio del equipo, conducía coches POLO antes de su lanzamiento. Tras la primera etapa de la carrera, el piloto malayo ha liderado la segunda plaza con 1 minuto y 30 segundos de ventaja. Las esperanzas de ganar hoy son muy altas. Ha llovido continuamente durante los últimos dos días en Longyou, cambiando la pista hasta quedar irreconocible. Especialmente después de que la tracción a las cuatro ruedas delantera se dañó, la pista quedó atrapada en dos surcos profundos. El automóvil POLO de tracción en dos ruedas de Shanghai Volkswagen. El equipo 333 estaba en La situación era extremadamente difícil en tan malas condiciones de la carretera. Saladino aún tuvo un buen desempeño en la primera mitad del juego de hoy y continuó manteniendo su ventaja. Inesperadamente, en la etapa 13, el coche de Saladin fue cortado por una piedra en la carretera y luego la columna de dirección del coche resultó dañada. Saladin no pudo escapar al destino de retirarse de la carrera.
El sueño de ganar seis campeonatos consecutivos para Volkswagen 333 comienza de nuevo.
Shanghai Volkswagen 333, que ha ganado el campeonato durante cinco años consecutivos, ha establecido un récord en la industria de las carreras china. Ante el aumento gradual de competidores, el Volkswagen 333 de Shanghai comenzó a esperar con ansias la próxima temporada. El propietario del equipo, Xia Qing, dijo en una entrevista: "Perder el campeonato de este año no significa que Shanghai Volkswagen 333 no sea un equipo campeón. Hemos ganado el campeonato durante cinco años consecutivos y deberíamos darles una oportunidad a nuestros oponentes.
Han Han Longyou ganó el campeonato, el equipo Volkswagen 333 ganó el campeonato general
2007 165438+12 de octubre 14:58 Fuente: News Morning News
El recién concluido 2007 Longyou Asia Pacífico Campeonato de Rally. La batalla final del Campeonato Nacional de Rally (CRC) fue una actuación perfecta para el Shanghai Volkswagen 333 Team Ayer, con la retirada temprana de la mayoría de los concursantes y la actuación heroica de Wang Rui y Han Han en la segunda etapa. El equipo Shanghai Volkswagen 333 una vez más tuvo un buen desempeño al ganar el trofeo del campeonato anual, el piloto Wang Rui ganó el campeonato de pilotos de rally con su destacada actuación. Vale la pena mencionar que Han Han jugó un papel particularmente destacado en el rally después de ganar el campeonato de pista. También hubo ganancias.
Debido a que la mayoría de los jugadores optaron por retirarse debido a varios problemas en la primera etapa de la competencia, la final de ayer se convirtió en una batalla caótica. Wang Rui, quien entró a la pista ayer, fue obviamente mejor. Trabajó más duro en la primera etapa. En la etapa SS11, corrió 20 minutos y 18,3 segundos, mucho más rápido que el tiempo promedio de los corredores del mismo grupo, lo que le dio al equipo la esperanza de ganar el campeonato anual. /p>
Durante la carrera, el auto de Wang Rui siguió conduciendo muy rápido. Aunque después de la carrera reveló que había un problema con la caja de cambios del auto, lo que provocó cambios anormales, aún pudieron aprovechar al máximo el rendimiento. del coche y siempre fueron mejores que su compañero de equipo Han Han y su rival Ren Zhiguo, dijo una vez: "No importa lo bueno que sea tu coche, no puedes permitir que tu oponente sea más rápido que tú". "Esta heroica declaración fue plenamente confirmada ayer. Wang Rui finalmente ganó el primer lugar en la segunda etapa y obtuvo tres valiosos puntos.
Han Han, quien previamente subió a la cima de la lista en la etapa final, ayer En buenas condiciones Cuando su oponente Ren Zhiguo cometió un error, Han Han mantuvo muy bien su ritmo. En la primera etapa de ayer, Han Han cambió su conservadorismo anterior y lideró a Ren Zhiguo por 6 segundos, ampliando la brecha a 50 segundos. En el TC13, Han Han perdió la marcha atrás, la tercera y la quinta porque luchó demasiado. Aun así, en el TC13, corrió en tres marchas y estaba solo diez segundos detrás de su oponente. , Han Han y Wang Rui corrieron exactamente al mismo tiempo.
En la etapa final, el duelo entre Han Han y Ren Zhiguo se volvió feroz.
A Han le preocupaba no terminar la carrera, pero el coche aguantó. Desafortunadamente, el oponente rompió el semieje del automóvil debido a una conducción excesiva, lo que provocó grandes pérdidas. Al final, el campeonato de Han Han ayudó al equipo a ganar el campeonato anual por equipos de este año.
Este año, Han Han tuvo un buen desempeño en la carrera de pista y en la competencia de rally, ganando el campeonato anual de pilotos en la carrera de pista, y luego Long You ganó el primer campeonato de carrera de este año. En 2007, la fortuna de Han Han realmente se disparó. Ganar la última carrera fue un final perfecto. Creo que puede continuar con su buen historial en 2007.
Además, Zhang Qiupeng, tercer piloto del Shanghai Volkswagen 333 Team, fue multado con tres minutos por violar el reglamento y suspendido seis minutos por un accidente en el tramo. Originalmente, Zhang Qiupeng tuvo la oportunidad de subir al podio, pero el joven se apresuró un poco, lo que resultó en una pérdida excesiva de tiempo y sus esperanzas de subir al podio se desvanecieron. Sin embargo, sus últimas líneas de meta de ayer también contribuyeron a la victoria del equipo por el título anual. (Huang Yan)