¿Qué tamaño tiene un granelero con cuatro almacenes?
(2) La capacidad de carga total DW es de 60.000 toneladas, habitualmente denominada Panamax. Como sugiere el nombre, este tipo de barco se refiere al granelero más grande que puede maniobrar por el Canal de Panamá a plena carga, es decir, cumple principalmente con las normas pertinentes para la navegación por el canal. La eslora total del barco no supera los 274,32 metros y. el ancho no supera los 32,30 metros. Ajuste el tamaño, tipo y estructura del barco y cambie la capacidad de carga según sea necesario.
(3) Los graneleros con un peso muerto total DW de 35.000 a 40.000 toneladas se denominan graneleros portátiles. Entre ellos, los barcos de más de 40.000 toneladas también se denominan grandes graneleros flexibles. Como todos sabemos, la carga seca a granel es una carga a granel transportada por vía marítima. Estos barcos de tonelaje relativamente pequeño tienen una gran adaptabilidad a vías navegables, canales y puertos, son de tonelaje moderado, están equipados con equipos de carga y descarga, son fáciles y flexibles de operar, tienen calados poco profundos y básicamente pueden atracar en puertos de todo el mundo, por lo que Se les llama "portátiles".
(4) La carga total DW es de 20.000 a 27.000 toneladas y se denomina granelero pequeño. El barco más grande de Estados Unidos que puede navegar en los cinco lagos. La eslora máxima no supera los 222,5 metros, la manga máxima es inferior a 23,1 metros y el calado máximo es inferior a 7,925 metros. Para los barcos utilizados para transportar mineral, cuanto mayor sea la carga, menor será el costo de transporte. La capacidad de carga total mínima actual de los buques mineraleros es de 57.000 toneladas. El más grande pesa 260.000 toneladas; la mayoría ronda entre 12.000 y 150.000 toneladas. Debido a la altura del barco, el equipo de carga en tierra a menudo no es lo suficientemente alto durante la marea alta. Por lo tanto, este tipo de buque mineral utiliza agua de lastre para ajustar el calado del buque al cargar y descargar carga.
(5) Granelero de los Grandes Lagos: se refiere a los graneleros que navegan en la región de los Grandes Lagos en el cruce de Estados Unidos y Canadá a través del Canal de San Lorenzo, transportando principalmente carbón, mineral de hierro y cereales. El tamaño de este tipo de barco debe cumplir con los requisitos de navegación de la vía marítima de San Lorenzo. La eslora total del buque no excederá los 222,50 metros, el ancho del buque no excederá los 23,16 metros, ninguna parte del puente sobresaldrá fuera del buque y el calado no excederá el calado máximo permitido de la zona de agua principal. . La altura de la parte superior del mástil desde el agua no excederá los 35,66 metros. Estos buques pesan generalmente alrededor de 30.000 toneladas y la mayoría de ellos están equipados con equipos de carga y descarga. Clasificación de los graneleros: Los graneleros ligeros se refieren a los graneleros con una capacidad de carga de aproximadamente 20.000 a 50.000 toneladas.
Buques de carga, de los cuales más de 40.000 toneladas también reciben el nombre de graneleros Handymax.
Transportista). Como todos sabemos, la carga seca a granel es carga a granel transportada por mar. Estos barcos tienen un tonelaje relativamente pequeño.
Tienen una gran adaptabilidad a vías navegables, canales y puertos. y tienen un tonelaje moderado, en su mayoría equipados con equipos de carga y descarga y campings
El transporte es conveniente y flexible, por eso se le llama "flexible".
Granelero Panamax: Como su nombre indica, este tipo de barco hace referencia a una carga completa.
El granelero más grande que puede pasar por el Canal de Panamá, es decir, la eslora total del barco no puede exceder los 274,3.
Normativa aplicable a la navegación de canales con un ancho de 2 metros y un ancho no superior a 32,30 metros. Ajusta las proporciones del barco según sea necesario.
La capacidad de carga de este tipo de buques suele estar entre 60.000 y 75.000 toneladas.
Granelero Capesize: se refiere a un granelero con una capacidad de carga aproximada de 654,38+500.000 toneladas.
Los buques de carga que transportan principalmente mineral de hierro no pueden pasar por el Canal de Panamá y Suez debido a restricciones de tamaño.
El canal debe rodear el Cabo de Buena Esperanza y el Cabo de Hornos, que la provincia de Taiwán llama el "Cabo". Dado que las autoridades del Canal de Suez
han relajado las restricciones de calado para los barcos que pasan por el canal en los últimos años, la mayoría de estos barcos pueden cruzar el canal con carga completa.
Granelero lacustre: se refiere a la navegación en Estados Unidos a través del Canal de San Lorenzo.
Los graneleros de la región de los Grandes Lagos, en la frontera con Canadá, transportan principalmente carbón, mineral de hierro y cereales. El tamaño de este tipo de barco
Para cumplir con los requisitos de navegación de la vía marítima de San Lorenzo, la eslora total del barco no debe exceder los 222,50 metros, el ancho no debe exceder los 2
3,16 metros, y cualquier parte del puente no debe extenderse fuera del casco, el calado no excederá el calado máximo permitido en el área principal de agua.
La altura entre la superficie del agua y la parte superior del mástil y la superficie del agua no será superior a 35,66 metros. Estos buques pesan generalmente unas 30.000 toneladas y la mayoría de ellos están equipados con dispositivos de carga y descarga.
Detalles de las Reglas de Graneleros
La descripción del barco es una descripción de un barco específico, que puede usarse como base para que el fletador seleccione el barco aplicable y también es una parte integral del contrato de fletamento. Sus principales contenidos y funciones son las siguientes:
(1) Nombre del armador: se utiliza para comprobar la reputación del armador.
(2) Nombre del barco: se utiliza para evitar que el armador sea sustituido por otro barco.
(3) Bandera: Desde la perspectiva de las relaciones internacionales, un puerto no puede fondear.
(4) Tiempo de construcción: En base a este se puede estimar la antigüedad del barco.
(5) Nivel: Indica el rendimiento global del buque.
(6) Tonelaje de peso muerto y volumen de carga: En base a esto se puede determinar la cantidad máxima de carga de mercancías.
(7) Arqueo de registro bruto y tonelaje de registro neto: se utilizan para calcular las tarifas de embajada relacionadas con el puerto.
(8) Calado completo: El puerto debe considerar si puede fondear.
(9) Velocidad y consumo de combustible: En base a esto calcular la fecha del vuelo y el costo operativo.
(10) Equipo de pluma: considere la adaptabilidad de la carga desde la perspectiva de carga y descarga.
(1l) Número de cubiertas/número de buques de carga y tamaño de escotilla: En base a esto, considere el rango de carga apropiado.